Gas-Antrieb E38 - Motor stottert und gelbes Lämpchen für Motorstörung leuchtet

frankwuertz · 01.09.2007, 14:10

Hallo Leute,
bin neu im Forum, seit Ewigkeit BMW-er Fahrer

und seit 2 Jahren LPG-Fahrer

. Erst im E36 525 Cabrio und jetzt im E38 740i. Hatte den 2. Umbau bewusst in einer anderen Werkstatt machen lassen, aber alle scheinen sie mit der Elektronik überfordert zu sein und haben aufgegeben.

Am besten kann ich mal das Problem in Kürze beschreiben: Also, seit die Gasanlage (Tartarini - sequenzielles Einpritzsystem für Flüssiggas) vor 18 Monaten eingebaut wurde, läuft der Motor in niedrigen Drehzahlen auf Gas etwas unruhiger und der Verstärker für das Radio, den Fernseher und das Navisystem fällt regelmäßig aus. Seit ca. 8 Monaten leuchtet das gelbes Lämpchen (Motorstörung) permanent und seit einer Woche stottert der Motor im unteren Drehzahlbereich (ab 3000 U/min merkt man nichts davon).

Die Werkstatt für die Gasanlage hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Dieser gab an, daß jeweils eine Lamdasonde der Batterie 1 sowie der Batterie 2 nicht arbeiteten. Der Wagen hat zwar schon ca. 160.000 km mit dem Originalmotor gelaufen, aber daß beide Sonden gleichzeitig ausfallen, ist eher unwahrscheinlich. Also meinte die Werkstatt, daß es mit der Elektronik zusammenhängen müßte, aber sie wären eine Werkstatt für Gasanlagen und nicht für Kfz, also müßte ich zu einer anderen Werkstatt. Das Problem hängt nicht mit der Gasanlage zusammen.

Komischerweise läuft der Motor auf Benzin aber Super. Dieser Argumentation wird begegnet, indem man sagt, daß die Motorelektronik im Gegensatz zur Gaselektronik ein Notlaufprogramm hat, die den Fehler ausgleicht. Bevor ich aber zu einer Werkstatt renne, die 10.000 Teile austauscht, bis sie zufällig das richtige Teil erwischt, wollte ich mich lieber erst hier kundig machen.

Hat jemand zufälligerweise dasselbe Problem gehabt und kann mir weiterhelfen?

Im voraus besten Dank, Frank W.

Wolverine · 02.09.2007, 13:47

Hallo,

also das Problem mit dem Verstärkerausfall habe ich bei meinem 7er auch. Ob das allerdings mit der Gasanlage zusammenhängt, kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe meinen 7er allerdings schon mit Gasanlage gekauft und kann deshalb nicht sagen ob es zeitgleich aufgetreten ist.
Zu der gelben Lampe: bei mir steht im Fehlerspeicher, dass die Regelgrenzen der Lambdasonde überschritten sind. Wenn ich den Fehler lösche und auf Bezin fahre, geht die Lampe nicht mehr an. Sobald ich auf Gas umschalte geht die Lampe nach kurzer Zeit wieder an.
Das deutet darauf hin, dass die Gasanlage falsch eingestellt ist, entweder zu mager oder zu fett,je nach dem in welche Richtung die Regelgrenze unterschritten wird. Ich denke das selbe Problem wirst Du auch haben. Also solltest Du mal in deiner Gaswerkstatt fragen ob sie deine Anlage nachstellen können. Tritt das Problem bei allen Außentemperaturen auf? Wenn er nur bei kalten Temperaturen bescheiden läuft, dann kann es sein, dass die Verdampfer nicht ausreichend vom Kühlwasser beheizt werden. Das kann passieren wenn das Kühlwasser an einem schlechten (kalten) Punkt abgegriffen wird. Den Fehler sollte eine gute Werkstatt allerdings nicht machen.
Die BMW-Werkstatt hat auch die Möglichkeit die Laufunruhe des Motors zu kontrollieren. Das zeigt welcher Zylinder bescheiden läuft. Bei mir läuft der Motor auf Gas laut Anzeige auch etwas schlechter, aber das merkt man kaum.

frankwuertz · 02.09.2007, 15:26

Hallo,
herzlichen Dank für Deinen Beitrag

. Anfangs hatte ich das auch, daß nach dem Löschen des Fehlerspeichers auf Benzin die gelbe Leuchte nicht mehr anging, erst wieder auf Gas. Mittlerweile aber geht sie kurz nach dem Löschen immer an, egal auf was ich fahre. Das Problem tritt übrigens bei allen Außentemperaturen auf, anfangs war es in der Tat nur eine leichte Unruhe im Leerlauf bei kalten Temperaturen.
Das mit der Laufunruhe des Motors ist aber ein guter Tip. Ich warte noch einen Moment und warte, ob die Elektronik sich von selbst einkriegt, ansonsten frage ich bei der Werkstatt nach.

Da Grunzl · 02.09.2007, 16:25

Hy

Wenn Du die Unruhe immer hast (Gas und Benzin),wie schaut´s mit der Kurbelgehäuseentlüftung (Membran) aus,als die bei mir defekt war hat er mir auch alle möglichen Fehler angezeigt wie z.B. Lambda,gemisch zu mager.etc.,etc......

Die Membran ist so ca.bei 200.000km hinüber.

Gruß aus Wien,grunzl

frankwuertz · 02.09.2007, 17:56

Hallo,
Danke für den Tip

. Der Motor hat zwar erst 165.000 km auf dem Tacho, aber wer weiß...
Gruß nach Wien, Frank

Herby7 · 02.09.2007, 18:52

Hi,

meine Werkstatt baut nun seit über 25 Jahren Tartarini-Anlagen ein, auch schon mehrere in 740er.

Wenn Du willst schicke ich Dir gerne die Adresse und Telefonnummer.

Ich kenne den Chef persönlich sehr gut und würde Dich dann auch ankündigen.

Ist ja nicht weit nach Übach-Palenberg.

Gruß
Andre

frankwuertz · 02.09.2007, 19:29

Hallo Andre,

Danke für Deine Mail.

Du kannst mir gerne die Adresse und Telefonnummer mailen. Hoffentlich sind es nicht diesselben, die mir erst in den E36 und nun in den E38 die Anlage eingebaut haben...

Anzukündigen brauchst Du mich nicht, ich weiß noch nicht, wann ich mich loseisen kann, aber danke für das Angebot!

Herzliche Grüße aus Übach-Palenberg, Frank

frankwuertz · 07.09.2007, 12:55

Hallo Leute,

Problem gelöst

Es ist defitiv die GASANLAGE

.
Erstmal habe ich die Batterieklemmen gelöst und die Kabel für ca. 30 Minuten miteinander verbunden (Kondensator-Reset). Danach bin erst auf Benzin gefahren, bis der Motor schön warm war und ich auf der Landstrasse war. Dann erst habe ich die Gasanlage hinzu geschaltet - und siehe da, der Motor fuhr ohne Stottern und Ruckeln. Auch die gelbe Motoleuchte blieb aus. Heute früh diesselbe Geschicht, Gasanlage ausschalten, erst den Motor auf Temperatur fahren und dann erst die Gasanlage hinzuschalten. Meiner Meinung nach stört die Gasanlage die Elektronik des Wagens erheblich, auch wenn die Gasfritzen dies verneinen. Wäre ich jetzt zur Werkstatt gefahren, wäre ich um einiges ärmer und keine Erfahrung reicher gewesen.

rednose · 07.09.2007, 16:45

Hallöchen,
ich kenne auch einen Tartarini-Einbauer in der Heinsberger Ecke, der einen guten Ruf hat und sehr versiert ist.
Reden wir alles drei (Herby7, du und ich) vielleicht doch vom selben ?

Ich schick' dir mal eine u2u und geb' dir die Adresse bzw. seinen Internetlink. Solange nicht fix ist, was los ist muß der Name ja hier nicht unbedingt genannt werden.

Bytheway: Ich weiß nicht ob die Tartarini-Anlage ein Signal von einem der Nockenwellensensoren benötigt wie die Prins-Anlagen. Sollte das so sein, einfach mal den anderen Nockenwellensensor anklemmen (der V8 hat ja zwei). Vielleicht ist der eine defekt und dann ist Ruhe. Bei der Prins hat diese Massnahme schon so manche ähnliche Effekte gelöst.

An die Lambdas glaube ich auch nicht, da du das auch im Benzinbetrieb merken solltest.

Mal sehen, halte uns auf dem Laufenden !

champ11 · 28.10.2008, 22:19

Hallo auch wenn der Thread etwas älter ist habe ich den mal hervorgeholt. Habe mit meinem E36 328i Cabrio das gleiche Problem. Auf Benzin fährt der ohne Probleme , bin grade erst 700 Km Testweise gefahren. Erst auf Gas bekomme ich im Fehlerspeicher Lambdasonde am Limit. Nachdem ich dann auf Gas unterwegs war läuft er danach auf Benzin im Leerlauf nicht mehr so toll. Erst wenn ich die DME resette und nur auf Benzin fahre ist immer alles ok. Merkwürdig ist das ich Fahrtechnich werder auf Benzin noch auf Gas Probleme habe.

Das tolle ist das ich auch in Übach-Palenberg wohne und es wäre nett wenn mir Jemand die Adresse des Gaseinbauers oder der Werkstatt geben könnte.

MFG Champ11