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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.10.2003, 13:52   #1
P. Cattide
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Gebläseregler funktioniert nur sporadisch

An meinem 730 funktioniert der Gebläseregler nicht richtig.
Hauptsächlich geht er nicht. Das heisst er funktioniert dann nur auf grösster Stufe. Meine Erfahrung sagt mir das dann der Regler hin ist.
Das komische ist bloss, dass er dann manchmal doch funktioniert. Er funktioniert dann für ein paar Stunden tadellos. Aber dann beim nächsten starten geht er wieder nicht.
Jetzt bin ich schon bisschen verunsichert ob der Regler nun wirklich kaputt ist. Wenn nicht was kann es sonst noch sein?
Und, wie geht der Gebläseregler raus?
Danke schonmal........

Grüsse
P. Cattide
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Alt 20.10.2003, 14:49   #2
OEM2102
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,
hatte gleiches Problem, liegt sehr wahrscheinlich am Heizschwert.
Unter Tipps und Tricks, SUCHE, Heizschwert gibts Antworten.
MfG
F.L.
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Alt 20.10.2003, 16:09   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Also ich weiss nicht so richtig, ob es das Schwert wirklich

ist. Wenn das Schwert defekt ist, dann sollte doch nur in der Notposition laufen und nur volles Rohr Luft.
Oder koennte das auch irgendwo ein Kontaktproblem/Wackelkontakt oder so sein?
Poti?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2003, 18:36   #4
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Kann auch der Poti im Regelteil der Heizung sein. Meiner ist auch nicht i.O.

Da fehlt der Kohlestift, der auf der Kontaktscheibe schleift - wenn ich so ein Teil mal günstig ergattern kann, werd ichs ersetzen - hab ihn erstmal gängig gemacht, indem ich das Metallstück, indem der Kohlestift saß, nach unten gebogen habe. Zur Zeit funzt auch das

Gruß Norbert
Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2003, 18:38   #5
cwalter
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von cwalter
 
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Norderstedt / HH / SH
Fahrzeug: E32 735i Delph. Grau met.
Standard

Ich habe das gleiche Problem.... Klimabedienteil habe ich getauscht... hat aber nichts gebracht....

mfg
cwalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2003, 18:47   #6
didi730
BMW? Is lang her
 
Benutzerbild von didi730
 
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
Standard

Hallöchen,

also ich hatte vor kurzem das gleiche Prob.
Der Lüfter lief 15 Min., dann war er aus. Irgendwann gings wieder

Ich hatte es auch erstmal mit dem Nachlöten des Heizschwertes versucht, aber wurde nicht besser.
Ich habe es immer und immer wieder versucht. Irgendwann, nach etlichen Versuchen habe ich dann Fehler gefunden. Siehe folgenden Link letztes Posting:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) >>>Heitzschwert<<<

Irgendwo unter Tips und Tricks gibt es eine Beschreibung, wo Du das Heizschwert findest. Es sei denn Du hast schon einmal den Pollenfilter gewechselt, dann hast Du bereits mit dem Heitzschwert kontakt gehabt. :zwink


Ich hoffe, ich konnte helfen

Dietmar

[Bearbeitet am 21.10.2003 um 18:51 von didi730]
didi730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2003, 08:14   #7
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
ist. Wenn das Schwert defekt ist, dann sollte doch nur in der Notposition laufen und nur volles Rohr Luft.
Oder koennte das auch irgendwo ein Kontaktproblem/Wackelkontakt oder so sein?
Poti?
Das muß nichts heißen. Es kann auch eine kalte Lötstelle im Schwert sein. Dann funktioniert es mal und mal nicht, abhängig von der Mondphase .

Ich würde als erstes das Schwert nachlöten. Ist mit Abstand die wahrscheinlichste Ursache.

Gruß, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2003, 08:46   #8
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hallo,

das Problem hatte ich mal beim E34. Da waren es kalte Lötstellen im Schwert, hier besonders am Stecker. Eine Reparaturanleitung habe ich im Nachbarforum mit Bildern zusammengestellt.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2003, 08:58   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) oder im Griff des Schwertes

Ergaenzung dazu habe ich vor 2 Tagen unter T&T zugefuegt.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2003, 19:21   #10
didi730
BMW? Is lang her
 
Benutzerbild von didi730
 
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
Standard

Hi erich, top Foto

die zwei roten kondensatoren waren bei mir die Übeltäter, sowie die Steckerbuchse.








Gruß

Dietmar

[Bearbeitet am 23.10.2003 um 19:29 von didi730]
didi730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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