Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.07.2012, 12:07   #11
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Raus und neu rein hat beim L7 und meinem nur 120Euro gekostet.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 12:15   #12
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von JensB Beitrag anzeigen
Andi, lies noch mal langsam................. ATF war drin und der Machaniker hat Pentosin aufgefüllt.
Ah ok.. stimmt - hab ich nicht richtig gelesen.

Wobei aber auch nicht klar ist ob nun schon vorher ein Gemisch drin war oder nicht.

Der richtige Weg wäre gewesen den Kunden darauf hinzuweisen und dass man nun besser (in Unkenntnis ob gemischte Plörre drin ist) die Plörre komplett ablässt und neue reinfüllt.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 12:40   #13
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Ok, dann ist das so, dass reines ATF besser wäre, als das ATF/Pentosin-Gemisch.

Der E38 steht bei einem BMW Autohaus. Die machen es hoffentlich besser, als die von BMW, die wissentlich gemischt haben.

Aber, wenn jetzt nicht nur der Behälter kaputt ist, sondern Regelventile, Servopumpe und Lenkgetriebe, wie die mir schon mal sagten, was sie vermuten, was tun? Einfach hoffen, die BMW Vertretung, die gemischt hat, übernimmt diese Kosten einfach, geht ja kaum.

Grüsse
Daniel
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 12:45   #14
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Das wird man vergessen können... es ist mehr mehr als unwahrscheinlich, dass die Defekte durch das Pentosin/CHF-Gemisch aufgetreten sind.

Da müsste man dann schon ein chemisches Gutachten beibringen welches das belegt.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 12:51   #15
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Hmm... wie kann das einfach so kaputt gehen? Und dann genau nach dem Mischen? Nur Zufall? Ich meine, wenn die bei BMW all das was die sagten tauschen wollen, wird das nicht billig. Auch wenn Cuntz denen die Teile schicken würde. Auch mit Rabatt wirds teuer.

Grüsse
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 13:04   #16
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Hier im Forum veröffentlichte einmal einer die Antwort auf eine technische Anftrage zum Mischen von ATF mit Pentosin.

Da hieß es beide Sorten seien zwar mischbar, jedoch verlöre Pentosin dadurch seine höherwertigen Eigenschaften.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 13:59   #17
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Wer sagt denn dass das nicht vorher schon defekt war... muss ja einen Grund haben dass da soviel Flüssigkeit fehlte
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 14:27   #18
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Laut denen, die die Servopumpe getauscht haben, müsse man immer nach einer Weile nachschütten, nach einer solchen Reparatur, wegen dem Entlüften.

Der Ausgleichsbehälter war schon nicht ganz voll, als ich das Auto übernommen habe. BMW selber, hat aufgefüllt. Halt eben wissentlich gemischt. Nichts abgelassen oder mich auf irgendetwas hingewiesen.

Grüsse
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 14:37   #19
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Das entlüften macht man in der Werkstatt bevor man wieder mit derm Fahrzeug durch die Gegend fährt !

Aber das passt natürlich... erst die falsche Plörre reinschütten und dann nicht (richtig ?) entlüften !

Wie man richtig entlüftet kannst Du Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier nachlesen

Du solltest mit dieser Werkstatt mal ein ernstes Wörtchen oder auch zwei reden !
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2012, 16:37   #20
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Also, gemäss BMW, wo der E38 steht, seien Spähne drin.

Die wollen nur alles ersetzen, Teile für EUR 7500.- plus Arbeit dann fast EUR 9000.-.

Das kanns doch nicht sein. Muss wirklich alles neu gemacht werden und nichts kann gespült, gereinigt oder so werden?

Grüsse
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Pentosin 7.1 nicht mehr von BMW verfügbar. MarieleM BMW 7er, Modell E32 2 12.11.2011 03:43
Fahrwerk: Irrtümlich ATF III statt Pentosin reingekippt! Doc7 BMW 7er, Modell E38 9 14.11.2008 17:32
Fahrwerk: Pentosin oder ATF? Der Basti BMW 7er, Modell E32 8 01.03.2008 12:44
Tausch: Pentosin gegen ATF christian 72 BMW 7er, Modell E32 9 28.10.2007 02:11
Lenkung: Pentosin siebenerfan66 BMW 7er, Modell E32 3 28.10.2004 19:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:13 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group