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Norbert, hast du einigermaßen Info über den km Stand von dem m73 Spenderwagen?
War ja von Dieter bei dir uns Eck,ja?
Kommt die Kette neu?
Ist die gleiche wie M70? Und bekommt man die beim Hersteller noch?
Der Motor hatte gerade 200000 km runter, habe ihn auch laufen gehört.
War ja noch eingebaut. Stammt aus einem Schweizer Auto, 1ste Hand und check heft gepflegt.
Steuerkette ist genau die selbe. Auch neu.
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Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Zitat:
Zitat von 68msw
In den 70ern gab es schon mal einen 4,6L 12-Zylinder für den E23. Die Grundidee war ein weiter entwickelter 323i. Der ging nur leider nie in Serie.
Das es den V12 mit 4,6 Ltr. für den E23 gab ist sicher richtig, aber ich würde anstatt "Leider", "Gottseidank" sagen, das dieser Motor nicht in die Serie einging. Zum ersten hatte dieser 4.6Ltr V12 Zahnriemen und zum zweiten bestand der Motorblock aus Gusseien, also viel zu schwer für Europäische Fahrzeuge.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
Der war letztlich ein Versuchsträger geblieben.
Ähm Klaus , den / Die Riemen an V 12 Motoren ..
Du bemängelst es vermutlich wegen der Wartung ..
Bei den italienischen Modellen ist in den V12 ja seit jeher Zahnriemen verbaut und auch in italienischen Motorrädern.
So blöd ist es aus Gewichts/ und Lärmgründen ja nicht und ich sag mal.. die nicht ganz hochgezüchteten Modelle sind durchaus mit Wechselintervall 3..5 Jahre / 30/50 tkm angegeben .
30% Längere Zeit - Intervalle sind in Forenkreisen ausserhalb Gewährleistungsthemen keine Gefahr.
Naja und da, wo es Richtung Rennsport geht gibt's dann auch andere Probleme die bedeutender sind als ZR Intervalle an einem Rennsportmotor.
hatte heute mal etwas zeit und muhse schon mal anzufangen den motor auszu bauen
so wies aussieht isser morgen rausund nun noch ein par bilder dazu wo ich leider auch sagen muss,das ich dem rost zu leibe muss
wird wieder mal länger dauern
habe aber auch schon das ölfiltergehäuse überarbeitet