BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2002, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 520dt 10/2017
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Warum hat der E38 eigentlich einen zweiflutigen Auspuff
Hi @ll,
habe heute mal wieder die Trennscheiben Winterreifen aufgeschraubt und wie jedes mal die gleiche Frage.
Warum hat mein kleiner 728i eine zweiflutige Auspussanlage? Wo ist der Sinn ? Zwei Endtöpfe, zwei Kat´s, u.s.w.
Es wird doch nicht daran liegen, damit es im Winter einfach besser aussieht, wenn man an der Ampel steht und es links und rechts qualmt ???
Ein 5er E39 hat bei gleicher Maschine doch auch alles nur ein mal
Weiss jemand von euch eine logische Erklärung ?
Gruß
Sascha
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07.12.2002, 21:23
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#2
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Gast
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Vielleicht damit man es nicht ganz so leicht erkennt, was ein 728 ist und was ein 730/40/50? Einen anderen Grund kann ich mir nicht vorstellen...
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07.12.2002, 21:46
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#3
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Kosten
ich kann mir vorstellen es hängt damit zusammen, das es sich hierbei um eine fließbandproduktion handelt, und es blödsinig währe dafür extra einen anderen auspuffstrang zu entwickeln.
christian
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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07.12.2002, 22:12
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#4
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Gast
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Naaah, kann nich seeiiiin
Weil: Der Diesel hat nur einen Topf, den hätte man auch nehmen können. Außerdem läuft die
Anlage eh in der Mitte zusammen, da hätte es eigentlich nur einen anderen Mitteltopf gebraucht...
Gruß!
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08.12.2002, 01:15
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#5
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G2000Macher
Registriert seit: 16.11.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: Corvette C5 M6 Biturbo, E38 740i VM7 PT2, E23 745Turbo, E30 327i Alpina, E31 850CSi
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Es wird wohl eine Frage der Optik gewesen sein...
Beim Reihensechser machts ja sonst auch keinen Sinn...
__________________
Gruesse aus Braunschweig, NDS, Tranceshark!
Die German2000 2000 Meilen purer Spass! Celebrating 5 Years!
Auch 2009 geht's wieder rund! Seid dabei!
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08.12.2002, 01:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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"zum glück"
...hat mein kleiner nen double:cool::cool::cool:
so schafmässig im wolfspelz kommt doch gut!
...zur allg. frage: ich glaube auch eher , dass es sich hier um ein fertigungs/produtionsrelevantes entscheidungkriterium gehandelt haben könnte. warum die diesel varianten andere auspuffsysteme bekommen haben liegt wahrscheinlich auch an der optimierung eines selbszünders.
gruss marco
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08.12.2002, 10:14
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#7
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...Auspuff...
Hi,
lediglich der 725tds hat nur einen Topf (dies aus Preisgründen).... alle anderen Diesel haben zwei.
gruß
micky
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08.12.2002, 10:16
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#8
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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...warum der Reihensechser allerdings zwei haben soll ist mir rätselhaft...
Grüße aus München
OnlyTheFinest
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08.12.2002, 15:45
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#9
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm,
mein 528 hat leider nur einen Topf, der dafür einen umso geileren Sound produziert.
Ist eine ziemlich komische Konstruktion, wenn man drunterschaut.
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08.12.2002, 15:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: E38 725tds BJ:98
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Ist schon komisch...
Hi !
ich habe ja einen 725tds und leider nur einen Endtopf... werde aber versuchen dies zu ändern !
Bin immer noch auf der Suche nach einer 728er Auspuff-Anlage zum Umrüsten...
Dann fahre ich auch mit zwei netten Endrohren rum.... eins habe ich ja schon dran, aber nur links sieht halt nicht so schön aus.
Warum der 728 als auch sechszylinder Motor eine Doppelendtopf-Anlage bekommen hat ist mir schleierhaft.
Wie schon gesagt wurde hätte man ja die vom 725tds nehmen können...
Bzw. Wieso hat der 725tds nur einen Endtopf... das hätte man ja dann für alle 7er mit 2-Topf-Anlage machen können...
Fragen über Fragen... naja, aber bei BMW ist manches nicht so einleuchtend...
Gruß,
Chrisffm
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