Scheibenwischer-Problem

BayernRider · 15.10.2002, 11:31

Hallo Leute,

mein Scheibenwischer bringt mich noch zur Verzweiflung.

Wie ich ja bereits berichtete, fing alles damit an, daß der Wischer sich erst sehr langsam bewegte, dann normal wischte und sich dann aber nur noch durch Ausschalten des Fahrzeugmotors wieder ausschalten ließ.

Gestern war es dann soweit, daß selbst das Motorausschalten den Fortbewegungsdrang des Wischers nicht mehr stoppen konnte. Es half nur noch das Ziehen der Sicherung.

Weil mich das so genervt hat, bin ich dann zum nächstbesten Teileverwerter und habe mir dort für 100 Teuro ein anderes (gebrauchtes) Relais einbauen lassen.

Jetzt läßt sich der Scheibenwischer zwar wieder normal ein- und ausschalten und auch die Intervallschaltung funktioniert, allerdings bewegen sich die Wischerblätter im Zeitlupentempo über die Scheibe. Nur auf Stufe 2 (Schnellgang) wischen die Blätter normal (schnell).

Mit dem alten Relais war es so, daß die ersten Wischvorgänge in Zeitlupe abliefen und dann aber in Geschwindigkeitsstufe 1 weiterwischten.

Jetzt frage ich mich, ob das Relais auch die Wischgeschwindikgkeit steuert. Weiß das zufällig jemand? Kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen.

Ihr seid jetzt meine letzte Hoffnung - vielleicht hat jemand von euch sowas ja auch schon gehabt und kann mir sagen, wo der Wurm steckt ...

@Knetepappi:
zum Nachlöten der Sicherungskontakte usw. hatte mein Kumpel noch keine Zeit
aber damit wird dieses Problem wohl nicht behoben sein, oder?

15.10.2002, 12:58

Ich kenn mich da auch nicht so toll aus, kan dir aber sagen was mir mal passiert ist:

Fahr gerade so dahin und es fängt zu ****** an. Schalt also die Wischer ein und nach 3 kurzen Zuckungen ging nix mehr. OK. Is ja ein McDonald da. Da wart ich jetzt bis das Servicemobil eintrudelt. Nach 3 Hamburger ist der dann auch gekommen und in einer Selbstverständlichkeit, wie es wohl jeder Voll-Laie macht, hab ich ihm gleich mal erklärt, dass wahrscheinlich das Blinkerrelais hin ist und er es nur auszutauschen braucht.

Als er mich dann aber gefragt hat welches der verschiedenen ich meine, hatte er mich an den Eiern

Wer denkt schon daran, dass in so nem Auto mehrere Relais benötigt werden, um das Teil da vorne zu steuern. Tja, danach war ich schlauer.
Ein paar Standardrelais hat er getauscht, wars aber nicht. Die mußten dann aus Dingolfing (Ersatzteilelager für so alte Hobel) ein nagelneues Teil bestellen - argh, teuer.

(war so ein längliches schwarzes Teil; ähnlich dem Teil für die Motorsteuerelektr.)

OK. Ist vielleicht jetzt ne lange Geschichte gewesen; wollt damit eigentlich nur sagen, dass es auch ein anderes Relais/Modul erwischt haben kann. Das können die in den BMW-Werkstätten aber recht schnell feststellen.

Gruß
Goofy
P.S. War alles mit einem 750er; gehe aber davon aus, dass die 735er die gleichen Module haben.

Knetepappi · 15.10.2002, 13:13

Hi,

dieses lägliche schwarze Teil war irgendein Modul.....wenn Du uns jetzt noch sagst, wo es denn eingebaut war, sage ich Euch, welches Modul es war (ich tippe mal auf Grund- oder Relaismodul...unter der Rückbank)

Gruß
Thorsten

15.10.2002, 13:18

Bingo. War alle schön unter den Rücksitzen verstaut. Bei den el. Rücksitzen hat sich der Techniker auch total gefreut

Gruß
Goofy

McQueen · 15.10.2002, 13:32

Hi Bayernraider,

es gibt unter der Rücksitzbank einen Relais- Modulkasten.
Außerhalb dieses Kasten sitz ein schwarzez hohes Relais
( doppelt so hoch wie normales Relais), auf diesem Relais
steht ADM. Das heißt Anpressdruckmodul hat mit den
anpressen der Scheibenwischer auf die Windschutzscheibe
zu tun, damit bei hohen Geschwindigkeiten die Wischer
gut wischen. Es gibt auch noch den Stellmotor dafür, der
unter dem Windleitblech liegt. Würde erst mal das Relais
versuchen.

Gruss Stefan

McQueen · 15.10.2002, 14:59

Hi freak,

weiß nicht! Bei meinem 92 er ist es drin und in dem Schaltplan zum runterladen
für den735i / 92 auf der Tipps und Tricksseite auch. Habe 730i ohne besondere
Ausstattung. Habe mal gehört bei Fahrzeugen mit Intensivreinigungsanlage
haben es nicht. Kann dir aber nicht bestätigen ob das 100% stimmt, habe es nur
von hörensagen.

Gruss Stefan

Knetepappi · 15.10.2002, 15:09

Leuts.....wie oft soll ich es eigentlich noch posten?????

Alle Welt rät jedem sich sofort neue Teile zu kaufen.....ok, die Wirtschaft muss angekurbelt werden.....ABER:

Es ist doch inzwischen allerorten bestens ekannt, dass gerade der E32 mit seiner hervorragenden Elektronik gerne mal den einen oder anderen Aussetzer hat.

Meine Erfahrung:

ALLE STEUERGERÄTE und RELAIS (also alle an die man drankommt wie im Sicherungskasten oder unter der Rückbank) rausnehmen, öffnen (ist ein Kinderspiel...) und ALLE LÖTSTELLEN nachlöten !!!!
Das kostet nix außer Freizeit, etwas Strom und ein wenig Lötzinn......und danach funzte alles wieder !!

Erst wenn danach die Fehler immer noch besteht, der Sache genauer nachgehen.....

Wenn dazu noch Fragen sind:
Suchfunktion aufrufen, Stichwort: "Löten" oder "Nachlöten" oder "Check-Control" oder so.....
Ich wette, Ihr werdet zugesch..... mit Beiträgen.

Gruß
Thorsten

Erich · 15.10.2002, 16:05

eine schoene anleitung (allerdings in englisch)mit bildern gibt es unter

http://maxf.freeyellow.com
der gute Max hat da auch noch andere tipps.

BayernRider · 15.10.2002, 17:52

@Knetepappi
ja, ich weiß das ja mit dem Nachlöten - haste mir ja schon eindringlich empfohlen

nur hab ich von sowas leider keine Ahnung und bin somit auf einen Kumpel angewiesen, der sich mit sowas auskennt und der wiederum hat einen ziemlich engen Terminkalender, und weil man ohne funzenden Wischer schlecht bei diesem Sch...wetter fahren kann, mußte ich irgendwas unternehmen - aber ich hoffe am Samstag oder Sonntag hat er Zeit und dann werde ich Bescheid geben, ob es geholfen hat

@goofy
ist das Servicemobil kostenlos, oder lassen die sich das richtig teuer bezahlen?
wie läuft denn sowas?
würd mich echt mal intressieren!

Gruß an alle,
Thomas

15.10.2002, 20:26

Zitat:

@goofy
ist das Servicemobil kostenlos, oder lassen die sich das richtig teuer bezahlen?
wie läuft denn sowas?
würd mich echt mal intressieren!

Gruß an alle,
Thomas

Ich hab das Servicemodul 2 x gebraucht. Beim ersten mal wg. dem Wicherrelais, das zweite mal, wo meine Bremsen Probleme gemacht haben. Beide male mußte ich nix zahlen. Kann aber auch damit zusammenhängen, dass da jeweils ein Auftrag erteilt wurde (Relais tauschen und Bremens machen).

Der in Hannover mit dem Relais war echt gut drauf und hat auch gleich gewußt, worans lag (hat sich nur über die Sitze hinten geärgert

). Der in München (mit den Bremsen) war ein echter *****. Hat rumgeläster wie z.B. 'altes Auto', 'war sicher viel zu teuer', 'rechnet sich eh nicht mehr'. Hat wohl sein Gönner-Gen aktiviert.

Mehr Erfahung hab ich mit den Brüdern nicht. Vielleicht postet ja noch jemand, der hier mehr/bessere Erfahrung hat.

Gruß
Goofy