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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.08.2002, 13:40   #1
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard Kompressionsdaten für 750i Bj.89

Hi, vielleicht koennt ihr mir helfen? Mache meine Kompressionsprüfung und bräuchte die Drücke der Zylinder. Also die Verschleissgrenze. Den Bereich in dem der Zylinder ok waere. Und vielleicht hat es auch schon jemand gemacht und kann darüber berichten- wäre echt toll! Danke im vorraus, Ich zähl auf euch Jungs!!!!


SERSN ROMAN
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Alt 28.08.2002, 14:38   #2
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

...ich denke es waren bei mir Werte knapp an die 13bar. Und das waren laut Tester sehr gute Werte. ( Gemessen bei km ~120tkm ) Um es aber ganz sicher sagen zu könne müsste ich das Diagramm suchen & ablesen...

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 14:45   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

also, da kann ich dir auch nur aus meinem schlauen buch "BMW Series Service manual" dienen:
minimum 10-11 bar
maximum difference between cylinders 0,5 bar
Note:
the compression gauge reading should increase with each stroke, and reach its maximum reading in 4 to 6 strokes.
all cylinders should reach maximum compression in the same number of strokes. if a cylinder needs signifiantly more strokes to reach maximum compression, there is a problem.
on engines with EML, check that throttle plate opens when the starter is actuated.

aber wahrscheinlich gibt's da noch bessere hinweise.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 14:52   #4
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Ey Super Danke!!! Ich muss nur noch meinen Verlaengerungsschlauch zusammen basteln, dass ich zu den Kerzenloechern runter komm. Wie habt ihr des gemacht?

SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 15:27   #5
marek
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
Standard

weiß nur aus dem bosch-kfz-handbuch, daß bei 9.0 und drunter eine reparatur nötig ist!

Grüße
marek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 15:29   #6
marek
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: Ford Mondeo
Standard

weiß nur aus dem bosch-kfz-handbuch, daß bei 9.0 und drunter eine reparatur nötig ist!

Grüße
marek ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 22:32   #7
Baki
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
Standard

was bedeutet"on engines with EML, check that throttle plate opens when the starter is actuated."???

gruss baki
Baki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2002, 22:35   #8
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi!

Nach meinen daten soll der V12 einen kompressions druck zwischen 10 - 12 bar haben !

gruss Polecat
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2002, 08:44   #9
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Baki, Das heisst: Bei Motoren die eine elektronische Drosselklappenanstellung haben, prüfe ob die Drosselklappen geöffnet sind, wenn der Starter betätigt wird. Jungs noch mal Herzlichen Dank für eure Mühen habt mir sehr geholfen!


SERSN ROMAN
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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