BMW 7er, Modell E32 |
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21.05.2014, 18:49
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 735i 1999 175kw
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EML Leuchte, Leistungsverlust
Hi Leute,
ich fahre seit 2 Monaten einen 91er E32 730.
Der Wagen hat 100000 Km auf der Uhr. Ausgestattet mit E-Gas.
Seit ein paar Tagen hat der Wagen manchmal Leistungsverlust und die EML- Lampe leuchtet dann. Wenn ich dann neu starte ist alles wieder i.o.
Der Fehler tritt unabhängig von Witterungsbedingungen oder Motortemperatur sowie Motorlast auf.
Habe heute bei mir auf Arbeit den Fehlerspeicher der Motorsteuerung abgefragt (ausgelesen wurde mit Bosch KTS) und es war folgender Eintrag hinterlegt.:
Fehlercode: 23
Klartext: Steuergerät/ Warnlampe defekt
Fehlerhäufigkeit.: 1
Ist die Check Engine Lampe gemeint? (einzige Lampe die bei Zündung Ein nicht aufleuchtet)
Der Wagen wurde original ohne Katalysator ausgerüstet. Der vorige Besitzer hat diesen allerdings nachrüsten lassen.
Kennt einer von euch dieses Problem und kann den Defekt der Warnlampe bestätigen?
Will nicht einfach das Kombiinstrument ausbauen nur um nachzuschauen. Die Lampe soll ja angeblich nur bei Fahrzeugen für den amerikanischen Raum montiert wurden sein.
Ach ja zuletzt wurde von mir nach Fahrzeugkauf ein Ölwechsel sowie ein kompletter Filterwechsel gemacht. Ventile eingestellt und Zündkerzenwechsel sind erst vor einem Jahr gemacht wurden. (belegbar durch BMW Rechnung).
Vielen Dank schonmal im Voraus.
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21.05.2014, 19:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Schekka
Will nicht einfach das Kombiinstrument ausbauen nur um nachzuschauen. Die Lampe soll ja angeblich nur bei Fahrzeugen für den amerikanischen Raum montiert wurden sein.
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Bitte nicht verwechseln - es geht um EML. Jeder E32 mit EML hat diese Lampe im Kombi. Sie sollte bei Zündung an für etwa drei Sekunden angehen und danach erlischen.
Diese Lampe ist sehr häufig die Fehlerursache. Wie man das wieder repariert, steht in den Tips und Tricks.
Ursache ist Korrosion.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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21.05.2014, 19:46
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 735i 1999 175kw
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Die EML funktioniert super. Mir geht es um die Check Engine Lampe. Wobei ich nicht weiß welche Warnlampe gemeint ist laut Fehlerspeicher da ja alle bis auf die Check Engine Lampe funktonieren.
Danke für deine Antwort
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21.05.2014, 19:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Schekka
Ausgestattet mit E-Gas.
… manchmal Leistungsverlust und die EML- Lampe leuchtet dann.
Fehlercode: 23
Klartext: Steuergerät/ Warnlampe defekt
Fehlerhäufigkeit.: 1
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Zitat:
Zitat von Schekka
Danke für deine Antwort
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gerne - aber Du hast nicht verstanden. Du hast ein EML Problem das zu 80% an der Lampe, an der EML Lampe, genau die die am anfang leuchtet (eigentlich sind es zwei Lampen) liegt.
Eine andere Möglichkeit ist eine verdreckte/verkokte Drosselklappe. Die solle man reinigen und ebenfalls Gleichlauf prüfen und ebenfalls korrekt einstellen.
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21.05.2014, 19:58
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 735i 1999 175kw
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Ah okay sorry!!
Drosselklappe kann ich fast ausschließen. Sieht optisch super aus keine Verschmutzung zu sehen. Aber wieso sollte die EML defekt sein? (nur für mein Verständnis) Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet die Lampe für 3 Sekunden und erlischt dann. Taucht der Fehler auf leuchtet sie ebenfalls verstehe das im Zusammenhang des Fehlereintrages nicht.
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21.05.2014, 20:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Die EML-Lampe geht an, wenn:
a) Zündung eingeschaltet wird
b) Wenn ein Fehler vorliegt
Die EML-Lampe sind zwei im Checkkontrol nebeieinander liegende Lampen. Vielleicht hat eine einen Wackelkontakt.
Wie gesagt 80% Lampendefekt oder Korrosion etc.
20% EML Drosselklappe.
Eine saubere Drosselklappe hat nichts zu sagen - sie kann innen verdreckt sein. Die DK zu zerlegen ist keine Gute Idee, wenn man das noch nicht gemacht hat. Man kann sie leicht verstellen oder auch zuerstören.
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21.05.2014, 20:08
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 735i 1999 175kw
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Alles klaro!
Dann mach ich mich mal schlau bezüglich Kombiinstrument.
Vielen Dank für deine Hilfe. Bistn Gott
Meld mich obs geklappt hat!
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19.06.2014, 17:16
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 735i 1999 175kw
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Kombiinstrument
Suche eine Anleitung zum Ausbau des kombiinstruments. Ich habe kein Airbaglenkrad und ist nicht verstellbar.
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19.06.2014, 17:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Sollte in den Tips und Tricks sein.
Ansonsten - Batterie ab, BMW-Logo vorsichtig aushebeln - Mutter lösen und danach Stellung markieren, Lenkrad abziehen.
Dann zwei Schrauben oben am CC lösen und Kombi nach vorne ziehen - dann Stecker lösen.
Kein Hexenwerk - einfach durchschrauben…
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