Elektrik Licht Phänomene und Ladeleistung Lima

surfloose · 15.11.2020, 18:00

Hallo zusammen!
Vorgestern hatte der BMW wohl keine Lust mehr herumzufahren: Die Batterie hatte noch stamme 3 Volt zu bieten....daraufhin versuchte ich, die Batterie zu laden-ohne sie abzuklemmen; das Ergebnis: Es wurde nichts geladen, dafür leuchteten gleichzeitig und dauerhaft:
-Rückfahrleuchte links,
-Nebelschlussleuchte hinten rechts und der
-Blinker vorne links, oben...
Kennt dieses Phänomen jemand von euch, oder hat sich der Dicke (wieder mal) einen Scherz erlaubt?

Die Batterie hatte nach dem Laden 12,94 Volt, beim Fahren wurden im Display ca. 14,299 Volt angezeigt...ist das in Ordnung? Ich meine, mal hier gelesen zu haben, dass es zwischen 14,8 und 15, x sein sollten?!?
Hier noch ein Foto, nachdem ich übers Menü die Fehler ausgelesen habe...nur: Was bedeuten die nur??

Bleibt gesund!
surfloose

Akolyth · 16.11.2020, 15:11

Beim zusammenbrechen der Betriebsspannung werfen diverse Steuergeräte willkürlich Fehler raus, das kannst du also getrost ignorieren. Was jedoch mit hoher Wahrscheinlichkeit auf dich zukommt ist ne neue Batterie, denn Tiefenentladung mögen die gar nicht.
Die Ladespannung ist abhängig von der im Powermodul gespeicherten Batterie, ihrem Ladezustand und der Temperatur, sowie der errechneten Lebensdauer der Batterie. Das sollte also, wenn die Spannung konstant ist, so weit hinkommen.

surfloose · 16.11.2020, 17:03

Hallo Alkolyth,
danke für die schnelle Antwort-das klingt schon mal beruhigend!
Morgen will ich mal eine Probefahrt machen, bei der ich ein paar
Verbraucher ordentlich laufen lasse (Licht, Sitzheizung usw.)-mal sehen, wie sich die Boardspannung dann verhält...
Gruß,
surfloose

Hubi · 16.11.2020, 19:16

Du solltest mal mit einem Spannungsmesser die Spannung während der Fahrt beobachten. Wenn der Motor läuft sollte die Spannung durchgehend zwischen 14,0 und ca. 14,7 V betragen. Oft ist der Regler defekt und die Spannung schwankt, was dazu führt, dass die Batterie immer schwächer wird.

surfloose · 17.11.2020, 13:40

Hallo Hubi,
das hab ich gemacht...zeigte meist 14,299 Volt an; die Fahrt war 2x25 km-kein Unterschied machte es an der Volt-Zahl, ob ich mit 1000 oder 3000 U/min. fuhr....
Viele Grüße,
surfloose

Hubi · 17.11.2020, 18:23

Dann ist die Spannung konstant, somit sind LiMa und Regler anscheinend i. O. Ich denke, Alkolyth liegt richtig mit seiner Vermutung.

surfloose · 19.11.2020, 14:46

Danke für die Ermutigung

Na, dann muss ich nur noch herausbekommen, warum die Batterie von einem auf den anderen Tag leer war...
Schöne Zeit, surfloose

nesi · 19.11.2020, 15:13

Lies mal hier:

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=228316

Hast du Softclose? auch die können wenn sie defekt sind strom ziehen.

surfloose · 19.11.2020, 17:40

Hallo Nesi,
der Link hatte für mich schon ein paar interessante Stellen...:

-das Auto hat Softclose, es funktioniert bei einer Türe nicht...
-die Steuergeräte sind alle mit MOST verbunden? Ja wunderbar-das ist bei mir wohl nicht anwesend, da Radio, CD, Boardcomputer etc. nicht geht

..
Es leuchten aber die Zigarettenanzünder (funktionieren aber auch nicht)....
Grüße,
surfloose

nesi · 19.11.2020, 18:46

Bitte benutze die Suchfunktion zu dem Most verbund (Reihenfolge Steuergeräte), da gibt es genug Stoff wie du nacheinander die Most Interface mit einer Mostbrücke (Ebay) brücken und ausschließen kannst.