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BMW 7er, Modell E23
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Alt 12.08.2020, 19:47   #1
NordTraum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.09.2019
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E23-735iA(04.86)
Standard Klimakompressor 735i - CH Ausführung

Guten Tag!
Ich habe endlich meinen 7er durch den TÜV bekommen und möchte mich nun meiner Klimaanlage widmen.
Derzeit habe ich noch einen alten R12 Klimakompressor verbaut mit einer SerienNr die nicht auf R134a umzurüsten ist.
Meine Frage nun, gibt es eine Alternative abseits des für über 1000€ lieferbaren Klimakompressor über BMW?
Mit der OEN werde ich nicht anderweitig fündig.

Gruß
NordTraum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2020, 13:13   #2
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA,745iA Executive, X5 3.0iA
Standard

Hallo,


bei meinem 732iA Bj. 10/85 wurde die alte R12 A Anlage nur durch einen neuen Adapter für R134a und einen neuen Trockner in einer Klimawerkstatt in Dortmund umgerüstet.


Auf meine Nachfrage ob der Kompressor das verträgt wurde mir gesagt, das wäre kein Problem.


Die Umrüstung erfolgte im Juni 2013. Betrieb bisher ohne jegliche Probleme.
In diesem Jahr habe ich eine Klimawartung durchführen lassen. Das fehlende Kühlmittel wurde aufgefüllt.



Ich denke nach 7 Jahren ist das für mich noch in Ordnung.


Vielleicht holst Du dir noch eine zweite Meinung eines Betriebes ein.



Gruß
Peter
__________________
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TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2020, 11:54   #3
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Ich sehe das ähnlich.

Im E12 fahre ich unter anderem auch einen dieser uralten Taumelscheiben Kompressoren aus den End 70ern. Verbaut im E12 und E23 anno 79...

Und das mit R134A seit gut 20 Jahren. Fehlerfrei.

Ich würd's einfach mal probieren, wenn er draufgeht... na und?

Allerdings würde ich mir beim Umölen die Mühe schon machen, ihn auf den Kopf zu stellen und alles Öl richtig rauszulassen... natürlich auch das Paket Trocknerflasche und Dichtungen, soweit eben zugänglich. Das Ventil sehe nicht unbedingt als notwendig an, das würde ich vom Pflegezustand abhängig machen ... Saubären tauscht man eben.

Es heißt zwar immer wieder, das Öl würde nicht flocken oder so... aber meine Erfahrung ist anders.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2020, 14:29   #4
NordTraum
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.09.2019
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E23-735iA(04.86)
Standard

Danke für die Tipps, dann Versuche ich es einfach Mal!
Ich bestelle dann Mal die Tage alles zum umrüsten und berichte was passiert ist!

Gruß
NordTraum ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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