Öl vom Dödel

ralfsczuka · 28.12.2006, 17:52

Hallo alle zusammen,

passt evtl. nicht ganz hierher aber ist trotzdem interessant. Mein Sohn hat nun auch einen BMW - dreifach kräftiges Hurra. Gestern Auto abgeholt. Ein 530i - V8 (E34). Na ja, muß er etwas aufarbeiten. Da das Auto seit dem Sommer gestanden hat, sind wir auf der Heimfahrt noch schnell bei ATU reingegangen um einen ÖLwechsel machen zu lassen. Die haben gerade mal wieder Aktion.
Ich hab mich noch gewundert warum das Oel so hell und dünn - fast wie Wasser war. Nicht weiter darüber nachgedacht.
Zu Hause hörte sich der Motor auf einmal so komisch an. Nagelte so richtig.
Schei...... denke ich - reingelegt worden. Auto mit defektem Motor gekauft.
Weit gefehlt. Die Dödel haben Öl für einen Diesel eingefüllt. Also so was habe ich auch noch nicht erlebt. Wollten mir dann noch versichern es ist alles OK.
Habe Ihnen dann mal die Bestimmungen von BMW gezeigt - mehr sage ich hier nicht mehr. Das war wirklich das letzte mal das ich was bei ATU geholt- gemacht usw. habe. Ist leider nicht das erste mal das ich mit denen Probleme hatte. Lieber zu einer kleinen Werkstatt - die kennen sich allemal besser aus.
Also Augen auf.
Wo billig oder günstig draufsteht ist nicht immer Qualität drin.
Ralf

meihei51 · 28.12.2006, 19:57

Hallo Ralf
Motor dürfte ja sooo dolll nicht nageln, auch wenn Motoröl für diesel eingefüllt wurde. Es ist doch schon üblich Motorenöl für Diesel und Benzinmotoren zu verwenden.
Hier z.B.:

http://www.high-performer.de/produktinfo.html
Gruss: Heinrich

ralfsczuka · 28.12.2006, 20:29

Zitat:

Zitat von meihei51

Hallo Ralf
Motor dürfte ja sooo dolll nicht nageln, auch wenn Motoröl für diesel eingefüllt wurde. Es ist doch schon üblich Motorenöl für Diesel und Benzinmotoren zu verwenden.
Hier z.B.:

http://www.high-performer.de/produktinfo.html
Gruss: Heinrich

Ja da hast Du schon recht - aber die waren so blöd und haben ein spezialöl erwischt was erst ab -5 C eingesetzt werden sollte. Keine Ahnung wofür das genutzt wird. Das Zeug ist derart dünnflüssig - fast wie Wasser. Und ich denke es kommt auch auf die Motoren an. BMW schreibt z.B. 5w40 als Öl nur für Diesel vor. Warum ???????????? ich bin kein Fachmann!
ralf

Rottaler2 · 28.12.2006, 22:58

Hi Rolf
Der V8 ist für 5W40 zugelassen! Schau in der BA nach!
Gruß Reinhard

Viper V8 · 29.12.2006, 00:09

Hi Ralf,

der erste Fehler war ATU ....

ich hab meinen gute 10tkm mit 0W-60 gefahren.... das zeug ist sowas von dünn... da ist Wasser noch dick gegen... und das hat meinem Motor überhaupt nicht geschadet... ist ja der gleiche wie im 5er... also ich kann mir nicht vorstellen das du davon einen Motorschaden nach so kurzer Zeit bekommen hast...

ich denke mal das dein erster Gedanke mit dem Defekt am Motor doch richtig war.... vielleicht hatte der Vorbesitzer dicke pampe drin oder ein Addi für die Hydros.... und jetzt bei dem dünnen Zeugs klapperts....

Gruß
Kai

ralfsczuka · 29.12.2006, 00:55

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi Rolf
Der V8 ist für 5W40 zugelassen! Schau in der BA nach!
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

das habe ich und da steht 5w40 ist nur für Diesel. BMW hat mir das bestätigt.
ralf

**DVD-Rookie** · 29.12.2006, 04:32

Hi Ralf,

5W-40 ist völlig OK für den V8! Fahre seit vielen Jahren ausschließlich 0W- ... oder 5W-40 in meinem V8.

Lässt Du einen Ölwechsel bei BMW machen, bekommst Du automatisch 5W-40 eingefüllt (BMW High-Power-Öl).

Aber Achtung: 5W-40 sagt nur etwas über die Viskosität, also Zähflüssigkeit des Öls aus, nichts aber über die Qualität! Allerdings wird es schwer sein, ein 5W-40 zu finden, was nicht in unser Baby eingefüllt werden darf.

Wichtig für die Qualität (für Benziner) ist der Buchstabe hinter dem S, also z. B. 5W-40 SL (hat mal mit SA (SB, SC, SD, SE, SF...) begonnen, je höher, je besser). Noch besser ist ein namentliche Freigabe, z. B: BMW Longlife 98.

Gruß

Harry

ralfsczuka · 29.12.2006, 19:50

Hallo,

also Ihr habt mich jetzt so richtig neugierig gemacht. Habe heute mit dem Werkstattmeister von BMW-München gesprochen der hat mir folgendes gesagt und dazu steht er auch:
5 W 40 sollte nur verwendet werden wenn es sich um einen neuen Wagen handelt der damit auch von Anfang an gefahren wird oder wurde.
Bei älteren Modellen insbesondere wenn die weit über die 100.000 km drauf haben, sollte nur noch 10 W 40 oder 15 W 40 verwendet werden oder man ruiniert auf Dauer den Motor. Dieses Öl wurde für Dieselmotoren entwickelt und ist einfach zu dünnflüssig. Wer´s nicht glaubt wird es irgend wann einmal zu spüren bekommen!!!!!
Das Öl wird vom Hersteller teilweise in den Verwendungslisten für diese Fahrzeuge angegeben - das sei aber nicht richtig. BMW würde das auch nicht so empfehlen.
Wir haben heute das 5 W 40 in 15 W 40 gewechselt und siehe da - alles wieder rund und sanft und ruhig.
Ich denke der Meister wird wohl recht haben.
Habe das heute auch noch einmal von einer Werkstatt hier bei mir bestätigt bekommen und selbst ATU hat noch einmal in die Liste gesehen und zugegeben einen Fehler gemacht zu haben.
Ralf

Viper V8 · 29.12.2006, 20:01

Zitat:

Zitat von ralfsczuka

Hallo,

also Ihr habt mich jetzt so richtig neugierig gemacht. Habe heute mit dem Werkstattmeister von BMW-München gesprochen der hat mir folgendes gesagt und dazu steht er auch:
5 W 40 sollte nur verwendet werden wenn es sich um einen neuen Wagen handelt der damit auch von Anfang an gefahren wird oder wurde.
Bei älteren Modellen insbesondere wenn die weit über die 100.000 km drauf haben, sollte nur noch 10 W 40 oder 15 W 40 verwendet werden oder man ruiniert auf Dauer den Motor. Dieses Öl wurde für Dieselmotoren entwickelt und ist einfach zu dünnflüssig. Wer´s nicht glaubt wird es irgend wann einmal zu spüren bekommen!!!!!
Das Öl wird vom Hersteller teilweise in den Verwendungslisten für diese Fahrzeuge angegeben - das sei aber nicht richtig. BMW würde das auch nicht so empfehlen.
Wir haben heute das 5 W 40 in 15 W 40 gewechselt und siehe da - alles wieder rund und sanft und ruhig.
Ich denke der Meister wird wohl recht haben.
Habe das heute auch noch einmal von einer Werkstatt hier bei mir bestätigt bekommen und selbst ATU hat noch einmal in die Liste gesehen und zugegeben einen Fehler gemacht zu haben.
Ralf

hätte ich so jetzt nicht gedacht... aber dann hast du ja auch noch glück gehabt das es doch nur am Öl lag und nichts schlimmeres..

hab bei meinem mittleweile auch ein 10W-40 drin und das ist auch gut so bei 217tkm.....

Gruß
Kai

**DVD-Rookie** · 30.12.2006, 00:02

Hi Ralf,

also die Aussage, 5W-40 wäre für Dieselmotoren entworfen worden, halte ich schlicht für Unsinn!

Die ersten 5W-40 waren zuerst nur für Benziner vorgesehen (z. B. Shell TMO um 1980).

5W-40 darf in den V8 und hat meinem Baby mit 260.000 km noch nie geschadet. Allerdings hat er IMHO ausschließlich dünne Öle bekommen.

Wie so ein Motor dann von innen aussieht seht ihr hier:

Den Ölstand kann man hier sehr schön erkennen, überall wo heißes Öl hinkommt ist alles wie geleckt:

Bei einem Kumpel hier aus dem Forum mit einem 3,0 L V8 E32 habe ich bei 500.000 km und 1 cm Schwarzschlamm das 5W-40 eingefüllt und er ist bis heute sehr zufrieden.

Viele Grüße

Harry