750er verkaufen....

moin,

mal ne frage, da ich ja mehr oder weniger versuche meinen fuffi zu verkaufen, hab ich gestern mal in mobile geschaut wie es so auf dem markt aussieht,
nachdem ich die ganzen extras angeklickt habe kam als ergebniss nur 2 stück raus, die deutlich über meinem preis liegen....
da kann es doch nicht so schwierig sein meinen zu verkaufen, oder?

[Monty]

Hi,
einen 750er in der heutigen Zeit zu verkaufen ist fast unmöglich, und wenn
nur über den Preis.
Ich habe mir ja im April einen neuen E65 geholt und meinen 750er `99,
137000 km, nahezu Vollausstattung, in Zahlung gegeben. Dabei ware ich bei
mehreren Händlern. BMW-Händler wollten zwischen 9000 bis 11500 € aus-
geben. Ein VW/Audi Händler nur 5000 - 6000€ .
Die meisten 750er in Mobile stehen schon lange mit utopischen Preisen da.
Die Frage ist nur ,ob die Dinger auch zu den Preisen verkauft werden. Und das ist nicht der Fall. Ich beobachte die Marktlage schon die ganze Zeit und
mußte feststellen, daß die Mehrzahl der 750er schon über ein halbes Jahr
in Mobile.de stehen und nicht verkauft werden. Mein topgepflegter 750er
wurde von BMW gleich weiter verkauft an einen freien Händler und der verkauft ihn nur weiter an Handel oder Export. Und selbst der Händler hat den
750er nach mehreren Preisnachlässen von über 2000 € immer noch auf seinen
Hof stehen.
Ich möchte Dir nur sagen, daß Du Deinen 750er für die veranschlagten
13500€ nicht verkaufen wirst. Der Preis ist viel zu hoch. Du mußt ja
bedenken, daß Du das Auto ohne Garantie verkaufst und beim Händler bekommst Du eine Garantie.
Ich finde es ja auch ärgerlich, daß diese wunderschönen Autos so einen
hohen Wertverlust haben und ich das selber gespürt habe, aber in der
heutigen Zeit bei den Spritpreisen, denke ich wirst Du maximal 10000-
11000€ wenn überhaupt bekommen.
Trotzdem wünsche ich Dir viel Erfolg beim Verkauf und natürlich den maximalen Verkaufspreis.
Gruß Monty, der Dir die Daumen drückt.

[Jo]

Da stimme ich zu!

Heutzutage versucht der Durchschnittsverdiener einen Wagen zu kaufen, der Corsagrösse, Kompaktklasse oder höchstens bis zur Grösse vom 3er reicht, da alle anderen Klassen für den Normalverdiener, der nichts absetzen kann, neu nicht zu bezahlen sind. Und dann wird genau auf den Verbrauch geachtet, was zur Folge hat, dass wir angesichts der hohen Benzinpreise so viele Dieselzulassungen haben - natürlich noch oft ohne Russpartikelfilter, was wiederum auf Kosten unserer Gesundheit geht, da das Lungenkrebsrisiko steigt.

Und Wagen der Klassen 5er und 7er sind in der Regel fast nur Geschäftswagen, die steuerlich abgesetzt werden. Da sitzen selten Privatleute drin.

Und jetzt kannst Du Dir leicht ausrechnen, wieso ein 750iger nicht bzw. nur sehr schwer zu verkaufen ist: Zu gross, zu teuer, zu hoher Spritverbrauch, zu alt für den Privatkäufer. Für das Geld bekommt er schon nen Kleinwagen - und zwar neu.
Und zudem muss man bedenken, dass 7er bzw. Luxusklasse nicht für den Normalverbraucher gedacht ist bzw. nicht die Zielgruppe ist, da es ein repräsentativer Wagen ist, der eben seine Klasse/ Käuferschicht sucht. Und der Gebrauchtwagenkäufer dieser Klasse ist eben nicht die typische Zielgruppe, der zudem vielleicht nur 10.000€ ausgeben will, aber Komfort, Zuverlässigkeit, Ansehen und Freundlichkeit und Kulanz des Herstellers wie die geniessen will, die seinerzeit 100.000€ ausgegeben haben oder hohe Leasingraten bezahlt haben.
Diese Rechnung geht eben nicht auf.

MfG

Jo

[M8-Enzo]

Hallo zusammen,

tja, - leider ist es genau so wie Monty und Jo es bereits formuliert hatten.
Ein gebrauchter 12-Zylinder mit 5 Liter (oder mehr) Hubraum läßt sich heute (in der BRD) nur sehr sehr schlecht verkaufen. Es ist heute aufgrund der gesamten wirtschaftlichen Situation halt ein schlichtweg "uninteressantes" Auto - sorry, bitte nicht böse sein - aber es IST leider so.
Bei den Autohändlern stehen sich diese und ähnliche Autos in der Regel die Reifen platt. Aus diesem Grunde werden solche Fahrzeuge nur ungern genommen bzw. nur wenig dafür angerechnet bzw. oftmals nach Ankauf exportiert.

In anderen Ländern (z.B. Naher Osten etc.) werden insb. deutsche Autos in dieser Luxusklasse gerne genommen - selbst wenn diese Fahrzeuge bereits 1/4 Mio. Kilometer weg haben. Aus diesem Grunde laufen hier u.a. sehr viele Aufkäufer aus diesen Ländern herum und suchen nach diversen Schnäppchen.

Um das Auto aber nicht schlechter zu machen als es in Wirklichkeit ist:
- Man bekommt für relativ wenig Geld extrem viel (Luxus-)Auto! Insb. wenn man den Vergleich zum ehemaligen Neupreis sieht!!!
- Eine sehr hohe Motorleistung und somit bei Bedarf auch einen entsprechenden Fahrspaß! Das gilt natürlich auch auf Reisen bei gemütlicher Fahrt!
- Wenn man viel Autobahn fährt braucht so ein Auto gar nicht viel Sprit - sofern man defensiv fährt!
- Es werden hier nicht 20 Käufer gesucht, sondern nur einer!
- Es gibt immer Leute die sich mit dem Kauf eines solchen Autos einen Traum erfüllen wollen und bereit sind durch die entstehenden Unterhaltkosten die möglichen notwendigen Kompromisse einzugehen!
- Aus einer Vernunftsentscheidung kauft sich kaum einer ein solches Auto. Es geht doch im gewissen Sinne vielmehr darum sich ein Auto zuzulegen, was einem selbst "Kraft" gibt - nennt es meinetwegen "mentaler Ausgleich vom Alltag"

Resume: Ich würde es an Deiner Stelle mit einer möglichst aussagekräftigen Announce versuchen (erstklassige Bilder & ausführliche Beschreibung)!

Gruß aus Werne

Guido

[dodas]

Ist traurig aber leider wahr!

Ich hab für meinen Fuffi vor zwei Jahren noch über 20.000 Euronen bezahlt.
Bisher bin ich gerade mal 13 tsd. Kilometer gefahren.
Auto ist in Top-Zustand.
Ich trau mich nicht mal fragen was ich noch bekommen würde.

Ist auch egal da ich ihn sowieso nicht verkaufen werde!
Denn mit einen E65 geht´s mir dann ja genauso.
Zumal ich immer noch den E38 den E65 vorziehe fahre ich meinen Fuffi noch länger!

Gruß
Thomas

[The real Deal]

[quote=Monty]Hi,
einen 750er in der heutigen Zeit zu verkaufen ist fast unmöglich, und wenn
nur über den Preis.

Nicht nur 750, alle 7er.
Ich wollte meinen 740 gegen einen gleichwertigen 750 in Zahlung geben.
Die Zuzahlung wäre so hoch gewesen, das ich den 740 hätte behalten können, obwohl beide gleich niedrig gehandelt werden.
Und das bei einem 750, der fast 3 Jahre gestanden hat.
MfG

[The Stig]

Und genau deshalb werde ich meinen E38 noch ne Weile fahren, und dann in der Garage wegstellen.
Wozu verkaufen, wenn man eh nichts dafür bekommt?

[GSX-Heizer]

Ich stimme unseren Bimmer Freunden zu.
allerdings im Falle der Unterhaltung des Fahrzeugs ,(Reperatur ausgenommen)
habe ich andere Erfahrung gemacht.

1. Habe beim Händler meinen alten 95er 5er für gutes Geld in Zahlung gegen den 7er gegeben , ich konnte den Händler naürlich damit Überzeugen , das er den 5er besser verkauft bekommt als den 7er , der dort seit 2 Mon. stand.
dadurch konnte ich einen guten Preis für meinen 750er mit Vollausstattung erzielen , Er wußte es schließlich als Händler noch besser ,wie schlecht so ein Fahrzeug los zu bekommen ist.
Ausser er trifft auf einen Liebhaber dieses Modells , wie Perle und ich

2. Der 325 Bj.93 meiner Frau kostet bei 50% 120;€ mehr in der Versicherung pro Jahr (gleiche Vers. ) als mein 750er mit 40% bei 816;€ mit Teilk. im Jahr.

3. durch meine Langstrecken Fahrten , meist Autobahn , Geschw. 120er Schnitt , stellte ich bei mir nur einen Mehrverbrauch gegenüber dem 3er von 1,5 bis 2,5 Liter fest , beide mit Automatik.

Fazit für mich. kann ich das Auto Unterhalten , suchen - finden - zuschlagen,
denn SOOO viel Auto für so wenig Geld bekommt Man(n) selten (gebraucht)

[Bazi750]

Zitat von GSX-Heizer

mein 750er mit 40% bei 816;€ mit Teilk. im Jahr.

zahle bei 40% weniger als 800 mit VOLL-kasko

[Csaba]

Kannst mal verraten bei welcher Versicherung?