Porsche Porsche oder Audiverkäufer hier?

Sascha_BB · 11.01.2011, 12:19

Hallöchen!

Ich suche einen Porsche oder Audiverkäufer, der mich bei 2 Automodellen beraten kann. (Neuwagen) Ich suche etwas nettes für den Sommer, mein Peugeot geht ins Ausland.

Bitte per PN!

Danke
Sascha

FN High Power · 11.01.2011, 21:36

Ich schätze mal, daß Du aufgrund Deines Fuhrparkprofils eher an etwas Flaches aus Stuttgart denkst als an deren SUV? Zu dem könnte ich Dir was sagen, jedoch keine Langzeitberichte.

Sascha_BB · 11.01.2011, 22:18

Ich bin mir leider total unschlüssig...

Ich interessiere mich für einen Boxster S, Preis um die 55.000 Euro und der würde für die Sommermonate reichen, vielleicht auch fürs Wechselkennzeichen.

Ein 997 Cabrio kommt nicht in Frage!

Als Gegenstück dachte ich an einen TTRS Roadster, hat Allrad und auch um 55.000 Euro.

Alles andere, Turbo Cabrio, Rs4 Cabrio, M6 Cabrio, Z4, SLK fallen eigentlich alle raus....

Die Preise oben sind für Gebrauchtwagen!
TTRS = NP 72.000 Euro (möglich 15%)
Boxster S = NP 82.000 Euro (möglich 10%?)

..und nun kommt die Alternative Nr. 2:

C63 weg, dafür einen SL65 AMG kaufen. V12 Biturbo... schon sehr geil... aber ich hänge auch an meinem C63!

Keinen Plan..... ich möchte aber auch ungerne einen Kompromiss bei einem Gebrauchtwagen eingehen bzw. es wird schwer sein, einen mit meiner Wunschausstattung zu finden... gerade beim Boxster S.

Bei Porsche stehen in 2011 neue Modelle an, kaufe ich nun noch den alten 987 oder warte ich lieber noch. Beim neuen Modell bekomme ich dann aber keine 10% mehr, vermute ich mal sehr stark!

JRAV · 11.01.2011, 22:22

Hmm, gibt es irgendwas, das für den Audi spricht?

Ruf mal im PZ Hannover an, die sind normalerweise sehr hilfreich.

Hab keine Ahnung, was du für eine Konfiguration suchst, ich hatte Glück und hab einen extrem vollen Boxi geschossen, einen 911 mit der Ausstattung muß man lange suchen.

SL ist auch geil, kommt aber ein bisschen drauf an, ob du Autobahnbolzen oder Kurvenräubern willst.

Sascha_BB · 11.01.2011, 22:25

Eigentlich nur der Allrad und das man noch "etwas" am Motor machen kann... ca. auf 420 PS. Das ist aber nicht zwingend notwendig.

Ich will ende Februar, sobald das Wetter besser ist alle Autos fahren und ich hoffe dann einfacher eine Entscheidung zu treffen. Ich bin mit 1.93m auch ziemlich groß, in den TTRS passe ich rein, beim Boxster habe ich keinen Plan!

Nachtrag: Einen Boxster mit ca. 80TE ist schon recht voll, suche jedoch nix Individuelles. Schwarz/Schwarz, Auspuff, Fahrwerk, Navi, Telefon, Turbo Radsatz.
Extras mit Wappen, Mittelkonsolenfarben etc. brauche ich nicht.

Ich vermute, das sich der Boxster viel leichter und sportlicher fahren lässt, als ein 2 Tonnen SL65!
Wenn der SL65 wirklich was sein sollte, habe ich wieder in 3 Jahren gute 70.000 Euro in den C63 verballert und das möchte ich eigentlich nicht.....
Deshalb ist die Alternative 2 nur etwas, wenn Boxster und TTRS absolut nicht passen.

Einen 911er Cabrio, volle Hütte und gut gepflegt kostet schnell als Gebrauchtwagen 100.000 Euro!

@JRAV

Deinen Fahrbericht habe ich auch gelesen. Interessant! Würdest Du einen 987 S oder 987 normal kaufen? Ich vermute mal auch den S?

http://www.vorwerkz.com/fahrberichte...986_vs_98.html

JRAV · 11.01.2011, 22:31

Zitat:

Zitat von Sascha_BB

Eigentlich nur der Allrad und das man noch "etwas" am Motor machen kann... ca. auf 420 PS. Das ist aber nicht zwingend notwendig.

Ich will ende Februar, sobald das Wetter besser ist alle Autos fahren und ich hoffe dann einfacher eine Entscheidung zu treffen. Ich bin mit 1.93m auch ziemlich groß, in den TTRS passe ich rein, beim Boxster habe ich keinen Plan!

Ein Freund von mir ist mal in meinem mitgefahren, der ist ca 2m groß, war kein Problem, und die 987 haben eher mehr Platz als die 986.

Der Boxi ist ein unheimlich intelligent konstruiertes Auto, das Handling ist einfach Hammer, man verwächst quasi mit dem Teil. Die Motorcharakteristik ist allerdings eher Drehzahl orientiert, da geht der Audi sicherlich anders.

JRAV · 12.01.2011, 20:26

Zitat:

Zitat von Sascha_BB

Nachtrag: Einen Boxster mit ca. 80TE ist schon recht voll, suche jedoch nix Individuelles. Schwarz/Schwarz, Auspuff, Fahrwerk, Navi, Telefon, Turbo Radsatz.
Extras mit Wappen, Mittelkonsolenfarben etc. brauche ich nicht.

Ich vermute, das sich der Boxster viel leichter und sportlicher fahren lässt, als ein 2 Tonnen SL65!
Wenn der SL65 wirklich was sein sollte, habe ich wieder in 3 Jahren gute 70.000 Euro in den C63 verballert und das möchte ich eigentlich nicht.....
Deshalb ist die Alternative 2 nur etwas, wenn Boxster und TTRS absolut nicht passen.

Einen 911er Cabrio, volle Hütte und gut gepflegt kostet schnell als Gebrauchtwagen 100.000 Euro!

@JRAV

Deinen Fahrbericht habe ich auch gelesen. Interessant! Würdest Du einen 987 S oder 987 normal kaufen? Ich vermute mal auch den S?

Vergleich: Porsche 986 vs. 986 S | Vorwerkz.com | Johannes Vorwerk

Hi,

seh gerad deinen Nachtrag...für uns war das kriegsentscheidene Detail damals das Extra "Mittelkonsole hinten in Leder", ist auch bei 911ern sehr selten zu finden.

Unter uns Pastorentöchtern: der normale 987 ist vollkommen ausreichend.

Der 986 macht ohne S keinen Spaß, da fehlt das Drehmoment, aber beim 987 ist man ab der 245 PS Maschine mit der Basis schon recht ordentlich motorisiert, insbesondere, wenn das Gefährt zum Kurvenräubern auf Landstraßen gedacht ist.

Der normale 987 fährt ohne Probleme 250, der S setzt natürlich noch einen Tick drauf.

Ich finds manchmal schon frustrierend, daß ich den Boxi auf meinen Lieblingsrouten nur mal ein paar Sekunden röhren lassen kann, ohne den Führerschein zu gefährden.

Mit dem Sportauspuff wär ich vorsichtig, es gibt Ausführungen, die in den ersten 10 Minuten tierisch Laune machen und einem später nur noch auf den Keks gehen. Tip wenn du auf Sound stehst: Cayman 2,7 mit 245 PS, der hat ein Ansauggeräusch, einfach nur göttlich. Der Sound vom 987 S ist vergleichsweise bescheiden, Nähmaschine on Steroids, beim Facelift soll er noch mehr gelitten haben, deshalb in dem Fall Klappenauspuff. Der alte 986 hat im Vergleich zum 987 noch einen etwas satteren Sound.

Spaß machen alle

Der 911 ist ebenfalls ein wunderbares Gefährt, aber er hat nicht dieses Turnschuhhandling wie der Boxster, weil eben der Mittelmotor fehlt, und vom dem Delta kann man sich problemlos noch einen gebrauchten SL oder einen XKR in die Garage stellen. Viel mehr Geld für weniger Fahrspaß, und wesentlich schneller als der Boxster S ist er auch nicht, man kann ohne Probleme mithalten.

Der SL 65 dürfte ein wenig frontlastig und eher unausgewogen sein, chatfuchs hat die SL vor kurzem alle duchgetestet und sich für den V8 entschieden, wenn ich das recht in Erinnerung habe.

Eloquenz · 14.01.2011, 19:29

Zitat:

Zitat von Sascha_BB

..und nun kommt die Alternative Nr. 2:

C63 weg, dafür einen SL65 AMG kaufen. V12 Biturbo... schon sehr geil... aber ich hänge auch an meinem C63!

Ich bin den C63 gefahren. Nunja, er geht schon gut, macht Spaß und klingt genial, aber so enorm phänomenal ist er jetzt auch nicht, dass man dafür auf einen SL65 AMG verzichten muss. Ganz klar: Nimm den SL65.

Für die Variante 1: Der Audi TTRS macht sicher viel Spaß, aber viele schwören ja auch beim Boxter auf diese typische Porsche-Charakteristik. Wie sieht es bei dir eigentlich mit dem BMW Z4 35si aus? Da kann man motormäßig auch nocht "etwas machen".

Eine Kleine Frage am Rande: Irgendwie flattert links am Rand des Textfeldes unter deinem Bild ständig irgendwas mit "Peugeot 207 bla bla". Ich dachte schon ich verlese mich die ganze Zeit, aber nein, das steht tatsächlich dort. Ähm, was ist da schief gelaufen?

Zitat:

Zitat von memyselfundich

wenn du ein reines spass mobil suchst, hol dir ne lotus elise oder opel speedster,

Vierzylinder

Spaß muss nicht zwangsläufig mit Hardcore-Verzicht erkauft werden, finde ich.
Außerdem:

Speedster fährt Kreise um SL65 AMG??

JRAV · 14.01.2011, 22:01

Zitat:

Zitat von Eloquenz

Spaß muss nicht zwangsläufig mit Hardcore-Verzicht erkauft werden, finde ich.
Außerdem:

Speedster fährt Kreise um SL65 AMG??

Kommt drauf an, wie groß der Kreis ist....

Auf einem sehr großen Kreis ist der SL schneller...auf einem extrem kleinen wohl auch....und bei allem dazwischen gewinnt die Elise...

Eloquenz · 15.01.2011, 21:49

Zitat:

Zitat von JRAV

Kommt drauf an, wie groß der Kreis ist....

Auf einem sehr großen Kreis ist der SL schneller...auf einem extrem kleinen wohl auch....und bei allem dazwischen gewinnt die Elise...

Wie meinst du das mit dem sehr kleinen Kreis? Weil auf einer sehr kleinen Rennstrecke hätte der Lotus ja die meisten Vorteile.

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Naja - er möchte ja auch mal drauf treten und die Kiste um die Kurven jagen... mit dem SL65 macht sowas keine Spaß! Den einzigen Spaß den der bietet, ist die brutale Kraft auf einer Geraden!

Das stimmt.
Verglichen zu einem Boxster ist er sicher behäbig. Verglichen zum CL wirkt er - trotz ähnlichem Gewicht - erstaunlicherweise ziemlich handlich (zumindest die, die ich gefahren bin).

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Für die Kurvenjagd sollte es schon etwas leichtes sein! Lass doch 'nen Turbo oder Kompressor in deinen 207er einbauen

Mit einer aufgemöbelten Kleinwagen-Frontfräse Spaß haben? Das halte ich für ein Gerücht. Ich bin einmal das Ding gefahren: eine Frechheit, was sich da Schaltung, Kupplung und Gas nennt. Alles wabbelig, schlabbrig, völlig undefinierbar und die miserabelste Verarbeitung, die ich je in einem Auto gesehen habe. Daneben steigt ein Golf glatt zum Luxuswagen auf. ;-) Da macht jeder alte E30/E36 325i Cabrio wesentlich mehr Freude.

PS: Ich vermisse bei BMW etwas: einen Mix aus Z4 und Opel Speedster. Also ein kleiner leichter Mittelmotor-Sportwagen mit Stoffmützen-Funktion und soundgewaltigem R6 Turbo, vielleicht nicht ganz so extrem puristisch wie der Speedster. Gewicht um die 1100 kg.