Gas-Antrieb Meine STAG 300 im 728er

fastlane7 · 15.01.2010, 11:49

Hallo, nach einiger Zeit an Recherche- und bedenkzeit habe ich mir in Stuttgart eine LPG-Anlage von Femitec-Stag 300-6 plus einbauen lassen. Der Tank ist ein Stako 680x270=84l, wo ich jetzt erfahren hab dass da noch mehr geht.

Einbauer:

Autogascenter Stuttgart - Startseite / (Warstat)

Der Ruf nach Fotos wurde schon laut.
Hier habe ich 10 Bilder gemacht, die Webseite passt die Bilder zunächst an den Bildschirm an, wenn man aber dann aufs Bild klickt, wird es in der vollen Größe angezeigt, um jedes Detail zu erkennen ;-)

Einfüllstutzen

hier noch ein paar schöne

Bilder von unten

15.01.2010, 12:07

Ohne das jetzt abzuwerten, aber der Einbau ist optisch eine 5-6. Flashlubflache an der Seite schräg angebracht und unnötig. Verdampfer kann man verdeckt verbauen (Stoßfänger) Gasfilter über dem Abgaskrümmer (im schwebverfahren) usw.
Bilder vom Einfüllstutzen / Preis wären noch schön!

CLLIVE · 15.01.2010, 12:08

Glückwunsch.

Viel Spass damit und allzeit sparsame fahrt...

Was ich mal so nebenbei fragen wollte, wieviel euros spart man auf 100km im vergleich zum benziner?

fastlane7 · 15.01.2010, 12:09

Der Einfüllstutzen ist unspektakulär, aber ich mach noch ein Foto davon. Preis 2050, Tank-Aufpreis 50, Flashlube 79 (da kann man sich wohl streiten, ob man das teil bei diesem motor braucht oder nicht..)

728schalter · 15.01.2010, 12:25

@ CLLIVE:

Wenn ich jetzt mal vom meinem Wagen und deutschem Preisniveau (meine Tanke heute morgen) ausgehe:
Benzin 1,37€ Verbrauch Benzin 9,2 auf 100
Gas 0,58€ Verbrauch Gas 11 auf 100

macht dann 12,60€ zu 6,38€. Da kannst Dir schnell ausrechnen, wann Du die Anlage "abbezahlt" hast und Du mit Gewinn fährst

rednose · 15.01.2010, 13:30

Hi fastlane7 !
Der Preis ist natürlich sehr günstig.
Aber ohne dir zu nahe treten zu wollen, ich denke deine Recherchen haben vorwiegend dazu gedient, den billigsten Umrüster zu finden, oder ?
Ansonsten hätten deine Recherchen ergeben sollen/können, dass es größere Tanks gibt, das hast du ja zwischenzeitlich schon bemerkt. Zudem wäre dir auch aufgefallen, dass der Umbau nicht besonders "schön" ist und du hättest schon vor Ort um Nachbesserung gebeten.
Man hat sich beim Umrüster anscheinend, wohl auch auf Grund des niedrigen Preises, nicht besonders viel Mühe gegeben. Es mußte halt flott gehen, damit noch was verdient wird. So scheint es jedenfalls.
Der Flashlube-Kit ist auch unnötig, das muß man nicht diskutieren. Niemand wird dir bewesein können, dass es überhaupt etwas bringt, zudem selbst wenn es so wäre, wäre es beim E38 eh unnötig, da er gehärtete Ventilsitze hat. Flashlube dient also hier nur der Bereicherung des Umrüsters.

Wenn das alles für dich zu ertragen ist, hoffe ich natürlich, dass der Wagen gut läuft und richtig eingestellt wurde.
Falls dem so ist: Viel Spass beim Gleiten und Sparen !

**peterpaul** · 15.01.2010, 13:32

Hallo Fastlane!
... sogar die Kabel sind entsprechend den zugehörigen Zylindern beschriftet!

NUR - wenn die Beschriftung stimmt - dann sind die von den Zylindern 4 / 5 / 6 FALSCH angeschlossen!

schau mal auf das 8. & 7. Bild.

Die Zylinder werden von vorne nach hinten durchnummeriert.
Und die Kabel sind angeschlossssen:

IST: von vorne nach hinten: 1 - 2 - 3 - 6 - 5 - 4 ..

Müsste aber sein: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 !!!!

Bitte unbedingt kontrollieren lassen!
Wenn tatsächlich falsch - dann werden nämlich die Zylinder zum falschen Zeitpunkt mit Gas versorgt .... ....
.... dann wirft das kein gutes Bild auf den Umrüster ...

Nächste Frage: Der ACME-Adapter, den Du zum Tanken aufschraubst, hat der ein Innen- oder ein Außengewinde?

mfg
peter

ps wie die Vorredner schon sagten - flashlube ist bei den BMW-Motoren absolut überflüssig!

fastlane7 · 15.01.2010, 14:18

hallo, danke für eure einschätzungen

Zitat:

Zitat von rednose

deine Recherchen haben vorwiegend dazu gedient, den billigsten Umrüster zu finden, oder ?

nach dem teuersten habe ich natürlich nicht geschaut

wie schon oft gesagt, muss preis-leistung stimmen und vor allem auch die örtliche nähe. der machte auf mich einen guten eindruck, und dass dann noch der preis wie beim polen ist, - hab ich nichts dagegen. das dann die kabel nicht so schön (umständlich ?) verlegt werden, wie es bei 800 eur aufpreis gewesen wäre - ja mei, das ist mir egal, SOLANGE alles technisch einwandfrei ist. das wird sich ja jetzt zeigen

Zitat:

Zitat von rednose

Ansonsten hätten deine Recherchen ergeben sollen/können, dass es größere Tanks gibt, das hast du ja zwischenzeitlich schon bemerkt. Zudem wäre dir auch aufgefallen, dass der Umbau nicht besonders "schön" ist und du hättest schon vor Ort um Nachbesserung gebeten.

es ist noch nicht klar, welcher radmuldentank denn jetzt als größter rein geht. einer sagt 88l, Chevyman "Ich hab einen 680x300 von IRENE drin - 93l brutto"

Ich hab absolut keine Ahnung von dem Zeug, auf Nachbesserung bestehen kann ich nur, wenn ich weiss, warum und auf was. Das mit den Zylindern leuchtet ein. Ich hab grad angerufen, der mech meint, dass das alles richtig geschaltet ist, und man es ja merken würde, wenn nicht (würde dann garnicht laufen). Zudem, auf Kosmetik bestehen wird schwer.

Rednose - worauf hätte ich deiner Meinung nach konkret bestehen sollen?

Für mich sieht der Einbau ansonsten ordentlich aus, vermutlich kann man schon alles besser verstecken, aber ob das was bringt, außer, dass man eben an die Teile schlechter rankommt? :-)

Der Adapter hat Außengewinde.

**peterpaul** · 15.01.2010, 14:33

Zitat:

Zitat von fastlane7

hallo, danke für eure einschätzungen

.... Das mit den Zylindern leuchtet ein. Ich hab grad angerufen, der mech meint, dass das alles richtig geschaltet ist, und man es ja merken würde, wenn nicht (würde dann garnicht laufen). Zudem, auf Kosmetik bestehen wird schwer.
.....
Der Adapter hat Außengewinde.

Hallo!
Wozu sind denn eigentlich die Kabel gekennzeichnet, wenn der Monteur meint, sich nicht dran halten zu müssen ?????
DAS ist grundsätzlich KEINE Kosmetik-Angelegenheit!!!!!

Nicht dass er jetzt hingeht und einfach die Beschriftungen abmacht, um mangelhafte Arbeit zu kaschieren!

Außengewinde - also wird der Adapter IN den Stutzen geschraubt?
Damit verringerst Du die mögliche Durchflussgeschwindigkeit noch weiter, weil der Durchmesser noch geringer wird.
Außerdem ist das Innengewinde - weil kleiner im Durchmesser - mechanische viel weniger belastbar - die Pistole und der Schlauch bringen große Hebelkräfte auf!!!!.....
Es gibt auch Adapter für das Außengewinde auf dem Stutzen.
Versuch ihn mal umzutauschen.

mfg
peter

ps. 1
Miss mal, wieviel Liter pro Minute beim Tanken durchfließen.

ps 2
Örtliche Nähe ist nicht von Bedeutung bei einem guten Umrüster!
Beispiel:
728i: @Erich M. : BRC eingebaut - mehr als 2 Jahre und über 100.000 km OHNE Nachstellarbeiten gefahren - problemlos!
Bei einem guten Umrüster muss man nichts anschließend noch nachjustieren - das macht er selber gleich bei den Einstellfahrten!

fastlane7 · 15.01.2010, 14:39

tja hinterher ist man immer schlauer. beim nächsten einbau weiss ich dann, woraufs ankommt.

ich hab ihm auch gesagt, dass mir der tankvorgang etwas lang vorkam.. ja, es gäbe tankstellen mit unterschiedlichem Druck meinte er.

aber klar wenn s da noch viel größere Durchmesser gibt, macht das das meiste aus. Dazu muss ich den Tankstutzen tauschen lassen?

64l sind 80% von 84l.
wenn der tank aber schon nach 48l voll ist, sind das nur 75% von 64l.

dazu meinte der mech, dass sich das noch nach 2-3mal leer fahren und volltanken ändern kann.. ich sagte: MUSS!