BMW 7er, Modell E38 |
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11.12.2016, 12:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Bmw Alpina B12 5.7(E38)
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Motorprobleme
Moin Gleichgesinnte,Ich fuhr montags Morgens mit meinem Wagen,ca 100 km zur Arbeit,Motor lief absolut problemlos.Dann stellte ich ihn unter freiem Himmel ab.Freitag Mittag startete ich den Wagen,um wieder nach Hamburg zu fahren,der Motor hatte aber bei weitem nicht die volle Leistung.Ich hatte das Gefühl das nur 6 Zylinder liefen,mein erster Verdacht war Feuchtigkeit,ich hoffte das sich das bei warmen Motor wieder gibt.Das war nicht der Fall,mein nächster Verdacht war Marderbiss.Ich hielt an und schaute ,bei laufendem Motor,in den Motorraum,nichts.So fuhr ich langsam nach hause,und überlegte Hern Vogler aufzusuchen.Beim erneuten starten lief der Motor wieder problemlos.1.frage ann man das Problem aus dem Fehlerspeicher lesen?2.Frage:welche Ursache vermutet Ihr,Sprit oder Zündung?Grüße aus Hamburg Uwe O.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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11.12.2016, 12:25
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Möglich das es im Speicher steht. Kann aber auch ne verreckende Benzinpumpe sein, die steht zb nicht drin.. Oder der Druckregler etc.. Du schreibst du fährst 100km/einfach..
Von wo kommst du den? Nähe NMS? Dann kannste bei mir vorbei kommen, Fehlerspeicher auslesen kein Problem...
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11.12.2016, 12:27
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Fehlerspeicher ist immer das erste
Allerdings können da, je nach letzter FS-Löschung, auch viele "alte" Fehler vorhanden sein... daher auslesen - löschen - nach einer Woche nochmals auslesen und dann handeln
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11.12.2016, 12:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Wo meine Benzinpumpe vereckt ist stand im Fehlerspeicher Lamda Bank 1&2 drin mit Regelgrenze erreicht. Was auch logisch ist.
__________________
Mfg Stephan.
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11.12.2016, 12:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Kann aber auch ne verreckende Benzinpumpe sein
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Der E38 hat nur eine, also würd er laufen oder eben gar nicht.
Halb gibt es nur beim E32
Mögliche Ursachen sind spinnende EWS, Kurbelwellensensor, Zündverteiler, Zündkabel, Zündspule, LMM, Drosselklappe.
Da es jetzt wieder normal läuft, denke ich an spinnende EWS oder Kurbelwellensensor.
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11.12.2016, 12:40
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Bmw Alpina B12 5.7(E38)
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Ich wohne in Hamburg und arbeite kurz vor Bremen,auf den Gasfeldern der DEA.So fahre ich da jeden Montag hin und freitags zurück .
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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11.12.2016, 12:51
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Der E38 hat nur eine, also würd er laufen oder eben gar nicht.
Halb gibt es nur beim E32
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Ausfallsicherer
Schade, mla eben nach Hamburg nur fürs Fehlerspeicher auslesen ist bissel weit, garde wenns in ,,Norditalien,,* ist
* Für alle: Hinter der Elbe wird gerne so genannt..Warum kA.
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11.12.2016, 14:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Der E38 hat nur eine, also würd er laufen oder eben gar nicht. Halb gibt es nur beim E32
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Woher soll man das auch wissen.
M f G
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11.12.2016, 14:26
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Haschra
Woher soll man das auch wissen.
M f G
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Man(ich) hätte ja einfach im ETK nachschauen können, aber selbst wenn es nur ein ist, wenn die Fördermenge nicht mehr reicht, ist auch schlecht... Aber macht man nur..
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11.12.2016, 15:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ist doch keine Schande, wenn man als gelernter Gärtner nicht alles weiß, Du hast wenigstens einen Beruf.
Du hast ja schon Schwierigkeiten mit dem E32, und versuchst jetzt auch noch beim E38 mitzuwirken, und alles für die Statitik.
Weiter so
M f G
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