Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell F01/F02
 Detail-Infos
 Modelle
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell F01/F02



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 05.12.2009, 20:08   #1
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard 2009 BMW 7-Series F01/F02 "Crashtest"

__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2009, 20:13   #2
bmw 745d
Mitglied
 
Benutzerbild von bmw 745d
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
Standard

Es ist ja ein Original BMW Video, deswegen könnte es ja auch Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) so gemacht worden sein. Nur Professioneller halt.

So Scherz beiseite ich denke schon das der F01 sehr sicher ist.
__________________
Gruß Philipp

Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
bmw 745d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2009, 21:25   #3
Jiha
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
Standard

Apropos:
Wieso gibts eigentlich keine Seitenairbags mehr hinten? Vorne sind sie noch, d.h. sie werden nicht von diesem Vorhang ersetzt!
Ist mir auch schon beim E90 ggnüber dem E46 aufgefallen!
Ebenso die Knieairbags... Wieso sind die nur in USA erhältlich, wenn Lexus sie auch in Europa anbietet (Anschnallquote hin oder her)?

Schade und meiner Meinung nach an der falschen Stelle gespart.

Gr.
C.
Jiha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2010, 14:24   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Hier ist noch ein Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) umfangreicheres Video zum F01-Crashtest.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2010, 15:06   #5
Tiefflieger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tiefflieger
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
Daumen nach unten A-Säule knickt ein

Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
Tiefflieger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2010, 15:44   #6
stoinim3
Stoini
 
Benutzerbild von stoinim3
 
Registriert seit: 10.09.2005
Ort: Niederuzwil
Fahrzeug: F01 740dX
Standard

Zitat:
Zitat von Tiefflieger Beitrag anzeigen
Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
Die Luftsäcke vorn werden Dich dann schon in richtung b-Säule geleiten wo mehr platz ist!
Es gibt ja auch schon mehrstufige Airbag welche je nach bedarv vorzünden, den sack erst mal füllen, dann die Zündung für den aufprall und noch mehr.
stoinim3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2010, 17:45   #7
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von Tiefflieger Beitrag anzeigen
Ich finde, beim Überschlag geht die A-Säule ganz schön ein. Das würde man wohl kaum überleben und enttäuscht mich. Dafür müsste die A-Säule wohl auch nicht so dick sein.
Finde das für ein 2-tonnen schiff garnich schlecht, du mußt bedenken das ist nur die zeitlupe, also der knallt schon mit ner guten wucht genau auf die ecke A-säule-Beifahrer.


Würde aber gerne ein ähnliches video vom e 32+e38 sehen, falls das jemand finden kann.

Der Frontchrash mit 50% überschneidung sieht jedenfalls sehr gut aus
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fahrbericht: BMW xDrive im neuen 7er-BMW (Modell F01/F02) esau Kommentare zu 7-forum.com News 7 15.07.2009 14:59
"b" Ist der "Freundliche" in Lingen freundlich? BMW Helming & Sohn. andiheinzi BMW Service. Werkstätten und mehr... 1 08.04.2009 11:03
Buch " The 7 Series - BMW New Movement on the Top Erich Suche... 2 30.08.2005 21:11
Crashtest"bericht"? XeQs BMW 7er, Modell E65/E66 0 02.04.2004 20:09


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:53 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group