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Alt 12.04.2018, 07:42   #21
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9 alle abgemeldet und versteckt.. Audi A8 4.2
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endlich mal Profis am werk..

habe nochmal nachgeschaut, in der tat haben beide verschiedene bezeichnungen.

seht ihr denn neben dem 8100 mit 229.5 noch ein besseres 5w40 auf dem markt?
ich hatte in meinem braunen bisher immer valvoline, erst 5w50 jetzt 5w40.
im blauen m70 das 5w40 von motul.

Geändert von --750il-- (12.04.2018 um 07:53 Uhr).
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Alt 12.04.2018, 10:47   #22
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
...seht ihr denn neben dem 8100 mit 229.5 noch ein besseres 5w40 auf dem markt?...
Welches Öl ist für meinen Motor das Beste? Darauf kann es keine eindeutige Antwort geben (das „Dilemma“ jeder Öldiskussion), da es neben den konkreten Eigenschaften des Öls und des Motors ja auch wesentlich auf den Fahrstil, das Fahrprofil, Nutzungszeit (Sommer/Winter) etc. und vor allem auf den (Öl-)Glauben und das Gefühl des Besitzers (oder des Gefragten) ankommt. Aber alle hier von mir genannten vollsynthetischen Öle gehören m.E. - im Rahmen ihrer Viskositäten und Freigaben - zu den hochwertigen Ölen bei relativ geringen Unterschieden.

Wenn Du über viele Jahre mit dem „Valvoline Synpower SAE 5W-40 (bzw.50)“ bzw. dem „Motul 8100 X-CESS 5W-40“ zufrieden warst, sehe ich keinen Grund zum Wechseln (solange es diese noch gibt).

Das wichtigste war und ist sowieso das Einhalten vernünftiger Ölwechselintevalle abhängig von der Nutzung des Fahrzeugs.

Viele Grüße, Jörg

Geändert von M30-3430 (12.04.2018 um 10:54 Uhr).
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2018, 10:58   #23
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von M30-3430 Beitrag anzeigen
Wobei Du Dir da auch nochmal das von HeinrichG erwähnte „ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W40“ anschauen könntest. Das wäre mir persönlich (wenn es denn ein 0W-40 sein soll) noch etwas sympathischer als das „RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40“, vor allem wegen der höheren Viskosität bei 100°C und dem etwas geringeren Verdampfungsverlust des ROWE. Aber beides sind m.E. sehr gute 0W-40.

Viele Grüße, Jörg
Die beiden Öle nehmen sich nicht viel / gar nichts, die sing beide ganz weit vorne. Ich bin mit dem ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W40 absolut zufrieden, er läuft ruhig und rund, springt sehr leicht an und hört sich unangestrengt an.

Ich schwankte damals auch zwischen dem Ravenol SSL 0W40 und dem Rowe ROWE HIGHTEC SYNTH RS 0W40 und habe mich dann für Rowe entschieden, gerade wegem des niedrigeren Verdampfungsverlustes, was bei den DIs Triebwerken durchaus eine Rolle spielt
__________________
Grüße
Heinrich

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