BMW 7er, Modell E32 |
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17.11.2010, 00:09
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#1
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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E32 750i springt nicht an. WFS schuld?
Es reisst nicht ab, immer neue Mucken am V12. Erst `n Riss im Kühler, dann Fahrertür nicht mehr zu öffnen, jetzt springt die Karre nicht mehr an.
Hab ein bischen am Fahrzeug gewerkelt ( ZV ) da ich die Fahrertür nicht abschließen konnte wollte ich den Wagen über Nacht auf den abgeschlossenen Hof fahren. Zündschlüssel gedreht, Anlasser dreht kurz schwach, dann gar nicht mehr. Nur noch schnelles Klackern. Sch...e Batterie leer.Also ausgebaut und ca 20 Std. ans Ladegerät gehangen.
Andern Tag wollte ich die Batterie wieder einbauen.Ich habe vor dem Einbau etwas gezögert da ich die Befürchtung hatte beim Anschließen der Batterie die Alarmanlage auszulösen. Ich hab zur Sicherheit den Alarmkontakt auf der Batterieabdeckung abgezogen. Kabel dran und.... nichts...kein Alarm, nur Innenraumbeleuchtung an. OK...Zündschlüssel rein,Anlasser dreht aber Fahrzeug springt nicht an.Nochmal, nochmal, nochmal.... Fahrzeug springt an aber läuft mit zu niedriger Leerlaufdrehzahl ( max 500 U/min ). Sobald ich das Gaspedal leicht antippe stirbt der Motor ab.
Vom Gefühl her würde ich sagen es kommt kein Sprit an.
Der Vorbesitzer hatte mir erzählt das ab und an das Fahrzeug schlecht anspringen würde und kein Gas annähme und das dies lt. Werkstatt wohl irgendwas mit der Wegfahrsperre zu tun haben könnte.
Ich hab mich mal durchs Forum gewühlt zu dem Thema werde aber nicht richtig schlau.
Vorher lief das Fahrzeug bei mir fast 1000 km ohne Mucken, ich denke also das es was mit dem Batteriewechsel zu haben könnte.
Was meint Ihr?
Gruß, Tommy
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17.11.2010, 00:22
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#2
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
hast du beim Starten auf die EML Lampe geschaut?
Vieleicht ist die Batterie ja defekt, denn bei zu wenig Spannung nimmt er auch kein Gas.
Mach mal auf den BC Test9 vor dem Starten und nach dem Starten, da zeigt er dir die Bordspannung an.
Schreib uns dann was er anzeigt.
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17.11.2010, 00:28
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#3
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Was ist der BC Test9 ? Mein BC ist nicht "FREI"
Tommy
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17.11.2010, 00:37
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#4
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
lies Beitrag Nr. 9 von Rottaler2 da steht es mit dem freischalten drin.
http://www.7-forum.com/forum/5/hoher...uch-51691.html
Dann kannst den Test machen.
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17.11.2010, 01:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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oder nimm einfach ein Multimeter / Spannungsmesser und schau mal was die Batterie noch von sich gibt ...
Gruß
Frank
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18.11.2010, 20:34
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#6
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Jau, Batterie war trotz Ladens Mausetot! Hab heute ne neue gekauft und eingebaut, gleich das größte was reinging.100 AH.
Wagen sprang sofort an, lief ca. 20 Sekunden so beschissen wie vorher und siehe da....man glaubt es nicht, dann lief er doch wieder richtig. Gasannahme und Motorlauf wieder OK.Kleine Ursache,große Wirkung.
Zur Sicherheit habe ich das Fahrzeug allerdings schnurrstracks zum Schrauber meines Vertrauens gefahren, der soll noch mal alles checken. Auch den Gesamtzustand mal beurteilen, damit ich weiß wieviel Kohle ich noch brauch um aus der Karre wieder ein Auto zu machen. Jedenfalls bin ich froh das das Vehikel erstmal wieder läuft
Gruß, Tommy
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18.11.2010, 21:35
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#7
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
freut mich das der Fehler gefunden wurde.
MfG
Andreas
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