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Alt 31.12.2006, 21:03   #1
716i
† 15.09.2007
 
Benutzerbild von 716i
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard Gerade bei 210km/h auf der Überholspur :-(

Felgen sollten eh demnächst runter !
Bin echt positiv überascht, wie gut er noch zu halten war
Hatte aber auch Glück, das es trocken war, denn sonst hätte
es mit Sicherheit böse geendet !
Guten Rutsch allen
Gruß
Carsten

PS: Habe nun einen Gehörschaden










__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
716i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2006, 21:08   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

oh oh ...Zum Glück TD Reifen mit Notlaufeigenschaft gehabt.

Schaden hält sich ja in Grenzen.

Guten Rutsch aber ohne Schäden.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 01.01.2007, 11:22   #3
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Frage

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
TD Reifen mit Notlaufeigenschaft
Was ist das? Sind das diese Runflat-Reifen, oder ist das noch ein anderes Prinzip?
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 12:00   #4
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Das waren neben der TRX Reifen, die es beim E32 als erstes gab, die Vorreiter der Roundflatreifen.

Auch wenn ca. 15 Jahre Entwicklung dazwischen liegen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://fiattipo.coolglory.de/info_felgen.php

TD und TRX gab es nur auf speziellen Felgen.

TRX-Reifen für TRX-Felgen wurden von Michelin entwickelt, um mehr / bessere Seitenführungskräfte zu übertragen.
"Problem" Reifenflanke: im Normal-Reifen: hohe, weiche Flanke für Komfort, kurze, harte Flanke für gutes (präzises) sicheres Fahrverhalten. Das ist mit den "normeln" Reifen nicht machbar.
Neukonstruktion TRX-Reifen:
Zug- und Druck-Spannungen des Reifen wurden kpl. neu berechnet. "TR"=tension repartie = aufgeteilte Spannung.
Ergebnis: Mehr Sicherheit, niedrigere Flanke.
Nachteil: NUR Michelin stellt die Reifen her.


PS: TD-Reifen sind eine Kombination von TRX und Dunlops "Denloc".
Alle Vorteile des TRX-Reifens + Notlauf-Eigenschaft (platter Reifen hält vorne 30km mit 60km/h, hinten nur 9km mit 60km/h).


TD / TRX / normale Diagonal-Reifen benötigen jeweils andere Felgen.

Ich vermute, dass TD-Felgen auch für TRX-Reifen gehen, weis es aber nicht mit Sicherheit.
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 12:25   #5
Sven B.
Torque Junkie und
 
Benutzerbild von Sven B.
 
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Nachteil: NUR Michelin stellt die Reifen her.
Ein anderer Nachteil war, dass die TRX Reifen nach sehr kurzer Laufzeit Abrollgeräusche produzierten, die jedem City-Bus zur Ehre gereicht hätten, für eine Luxuslimousine aber eher unpassend waren.

Gruß,
Sven
Sven B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 12:27   #6
Sven B.
Torque Junkie und
 
Benutzerbild von Sven B.
 
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
Standard

@716i: Da hatten Deine Schutzengel wohl eine Menge zu tun ...
Sven B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 14:29   #7
716i
† 15.09.2007
 
Benutzerbild von 716i
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard

Zitat:
Zitat von Sven B. Beitrag anzeigen
@716i: Da hatten Deine Schutzengel wohl eine Menge zu tun ...
Jau, das auf jeden Fall

Kann es sein, das bei einem solchen Vorfall die Warnblinkanlage selbständig einschaltet ?
Als ich alles im Griff hatte, wollte ich die einschalten, aber die war schon an !


Gruß
Carsten
716i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 14:51   #8
reihali
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von reihali
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: kehl
Fahrzeug: 750ia
Standard

@716 was ist den da passiert ? hat es dir den reifen zerrissen/geplatzt ?? wenn ja warum ist dann das ganze andere zeugs noch kaputt nette grüße
reihali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 15:24   #9
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Ich hatte auch mal einen Schutzengel zu viel...

Längere Zeit 220-230kmh gefahren und dann ist 5Min später bei 80kmh der Reifen geplatzt auf der Landstraße und mir nichts passiert.

Warnblinkanlage geht meines Wissens nach nicht an...Beifahrerin?

Gutes Neues

Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 15:33   #10
Indianer99
BMW-schrauben entspannt
 
Benutzerbild von Indianer99
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730d, Mini Cooper, Yamaha FZ6, Vespa ET4
Standard

Naja, die Pelle war ja auch schon fast Glatze ... Wie alt war der Reifen denn? (DOT) Trotzdem - Glück braucht man halt. Hauptsache du bleibst im neuen Jahr von solchen Sachen verschont.
Indianer99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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