BMW 7er, Modell E38 |
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13.12.2004, 22:39
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Wichtig: Servo-Öl läuft aus
Hallo 7er-Friends,
hab heute mein E38 740 aus dem Einstellplatz geholt (stand ca. 3 Wochen)
Unter dem Wagen war ne Lache FLüssigkeit, ich stellte fest das es Servo-Flüssigkeit ist und der Behälter war auch bis unter den Messtab leer.
Konnte den Leck leider nicht finden, aber es tropfte genau in der Mitte der Wanne unter der Achse runter, also es floss der Wanne entlang!
Frage: Wie lange kann ich nun so fahren ohne die Servopumpe zu killen?
Muss bis zur Werkstatt halten...
l.
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13.12.2004, 22:45
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#2
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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na ja, ich würd leer nicht 1 Meter fahren...
auffüllen, entlüften, fahren, auf Geräusche achten, ggf. wieder auffüllen, etc..., bis du da bist!
Grüß
Chris
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13.12.2004, 22:50
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Wenn ich oben reinschaue in das Gefäss sehe ich noch servo-öl, dann ist es noch nicht leer oder? Es ist einfach unter dem Messtab!
Wie denn entlüften? Der Servo-öl-Behälter hat keine Entlüftung, oder?
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13.12.2004, 23:02
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#4
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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na wenn noch was drinnen ist und du noch nicht gefahren bist, ists ja gut.
Entlüften müsstest du, wenn du schon Luft im System hättest. Das Entlüften ist irgendwo in einem der Treats beschrieben, habs auch nicht mehr im Kopf, müsste aber zu finden sein.
Füll auf alle Fälle genug auf, starte dein Gerät und lenk mal im Stand - dann schau mal was deine Servo macht, bzw. obs irgendwo spritzt.
Gruß
Chris
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13.12.2004, 23:07
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Ok, vielen Dank für die schnelle Antowrt!
Wo kann man diese Scheisse (Servo-öl) kaufen ?
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13.12.2004, 23:16
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#6
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Tanke, ATU, Stahlgruber, usw... in der BA steht drinnen was du brauchst (weis aber auch der Fachhandel).
Gruß
Chris
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14.12.2004, 09:32
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Fast sicher ist der Schlauch zur Servopumpe der Übeltäter. Kostet bei BMW etwas um die 100,- € + Arbeit.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.12.2004, 11:26
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Bei mir war es der dünne Rücklaufschlauch von der Hydraulik unten in den Behälter (V12, Niveaureg.). Die Klemmschelle am Behälter war lose. Schraubschelle drüber und Ruhe ist.
Erwin
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14.12.2004, 12:05
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hi,
das alte Thema ,mit Servoflüssigkeitsverlust beim E38 V8 Druckschlauch ist defekt,er geht von der Pumpe zum Lenkgetriebe.
Ich glaube vor kurzem hatte D.R.I.V.E.R dieses Problem.
Gruß
Mr.V12
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14.12.2004, 12:14
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von Mr.V12
Hi,
das alte Thema ,mit Servoflüssigkeitsverlust beim E38 V8 Druckschlauch ist defekt,er geht von der Pumpe zum Lenkgetriebe.
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Genau den meinte ich.
Gruss
Franz
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