TÜV macht Probleme bei E1-Prüfzeichen auf Kat!

Gandi · 27.10.2005, 19:21

Servus!

Sagt mal, gibt es vielleicht irgendwo eine Seite mit dem Gesetzestext zum e1- Prüfzeichen?

Man glaubt es kaum aber ein TÜVer hier möchte unbedingt schriftlich, das die Universalkats von KAT- Pro (die ja einige hier schon verbaut haben), auch wirklich zu meinem Fahrzeug passen. Er bezweifelt, das die "Minidinger" tatsächlich für den "Mordsmotor" (so seine Worte") zulässig sind.
AU passt ja, aber trotzdem! "Die E- Nummer kann ja auch vom Corsa sein"

Gibts das? So ein D....

Ich bin gefahren, bevor schlimmeres passiert ist.

Kat- Pro habe ich schon angerufen, die haben mir versprochen etwas schriftliches wegen der universellen Verwendbarkeit zu schicken.

Trotzdem würde mich mal interessieren, was denn dieses Prüfzeichen überhaupt aussagt, was dahintersteckt und was es vielleicht ausschliesst.

Danke schon mal.

FranzR · 30.10.2005, 19:46

Hi,

von dem Problem hat mir ein andere Nachrüstkatlieferant mal was erzählt. Er meinte wenn das ein Kniebohrer ist, dann geht das nicht, aber die Abgaswerte werden erreicht.
Gehe halt wo anders hin.

CU, Franz

Gandi · 31.10.2005, 06:21

Aber was hat denn der TÜV mit den Kat´s überhaupt zu tun? Durch das E- Prüfzeichen gehen ihn die Dinger doch gar nichts mehr an?
Wenn hinten Weihrauch rauskommt ist doch alles in Butter!

Normalen HU habe ich jetzt bei einer Werkstatt machen lassen, keine Mängel übrigens.

Leider war ich nicht dabei, das ich sagen könnte, ob und wie sich dieser Prüfer dann über die Katalysatoren geäußert hat.
Diese Werkstatt hat am Freitag dann auch Zeit, die Kats endlich mal einzuschweissen. Damit sollte die Sache dann gegessen sein.
Mal sehen, wie die Abgaswerte dann aussehen.

Außerdem bin ich mir ziemlich sicher, das wenn die neuen mal eingeschweisst sind und eine gültige AU- Plakette drauf ist, sich keiner mehr dafür interessiert!

Treckerfahrer · 31.10.2005, 06:43

Komischer Prüfer. Ich war jetzt kürzlich mit meinem Cabrio beim Tüv und hab die AU nicht bestanden, weil der Kat definitiv defekt war. Der Prüfer selbst hat mir empfohlen, nen Kat von UNI-FIT einschweissen zu lassen.

FranzR · 01.11.2005, 18:12

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Komischer Prüfer. Ich war jetzt kürzlich mit meinem Cabrio beim Tüv und hab die AU nicht bestanden, weil der Kat definitiv defekt war. Der Prüfer selbst hat mir empfohlen, nen Kat von UNI-FIT einschweissen zu lassen.

Uni-Fit habe ich auch schon verbaut.
Das ist eine recht preiswerte Reparatur

(jedenfalls wenn man's selber reinbauen kann)