Getriebe 4HP22 überholen !?

VMartin · 15.09.2007, 20:47

Hallo !

Nachdem nun Motor, Achsen, Bremsen durchrepariert sind, rächt sich das Getriebeölwechsel intervall... 95 000, 240 000, 280 000. Der 280 000er war letzten Dienstag. Da das Getriebeöl nicht Rot war (wie auch bei 240000) habe ich 3 mal 4,5 ltr abgelassen, Sieb und Wanne gereinigt 4,5 Ltr aufgefüllt, laufen lassen... Dann erst neuer Sieb neue Dichtung. beim 3. Mal spülen, sah das Öl schön rot und sauber aus. Heute habe ich den Stand kontrolliert (ca 250 km nach dem Ölwechsel) es wird schon wieder leicht braun

Der Dicke fährt und schaltet eigentlich recht anständig, einen richtigen Schaltrück gibts eher selten. Allesrdings habe ich festgestellt, das er beim Beschleunigen im 4. zwischen 140 und 150 einmal stark ruckt. obwohl die Ü-Kupplung zu war. Fühlt sich an wie wenn man beim Schalter während des Beschleinigens die Kupplung für ne halbe Sekunde tritt.

Um auf den Punkt zu kommen gibt es jetzt 3 Möglichkeiten die für mich in Frage kommen:
1. Fahren bis das Getriebe hinüber ist, dann in Holzkirchen für 750 ein überholts besorgen.
2. Fahren bis das Getriebe hinüber ist, dann selbst überholen
3. Ein altes Getriebe vom Schrott besorgen, solange das Auto noch fährt, und dieses überholen.

Hat von euch schon mal jemand ein Getriebe überholt und weiß daher welche Teile außer den Lamellen und Dichtungen noch gleich gewechselt werden sollten und was alle Ersatzteile in etwa unterm Strich kosten? Überraschungen kanns immer geben wenn das Teil offen ist, das ist mir klar.

Gruß
Martin

peter becker · 15.09.2007, 20:59

hallo

wende dich mal an hydromat hier aus dem forum, er kennt sich mit automatikgetrieben bestens aus, er kann dir evtl. einen tipp geben,wie
du am besten weiter kommst.

viele grüsse

peter

Hydromat · 15.09.2007, 21:03

Dichtsatz, Lamellensatz und den Rest nach Bedarf. Der f Korb und der Lamellentraeger der in die F Lamellen eingreift, ist meist etwas angegriffen und sollte bedacht werden...

Zu Holzkirchen will ich nichts sagen, habe pers. keine Erfahrungen und was ich mir oft zusammer reime, muss ned wirklich entsprechen...

Von nem Gebrauchten kann man zu und abraten. Ich denke, dass dies ne Vertrauenssache ist. Von nem Fremden wuerd ich keins nehmen, vom Schrotti auch ned, aber von nem Kumpel oder jemanden aus den BMW Foren, der ehrlich ist, schon...

VMartin · 16.09.2007, 00:09

Zitat:

Zitat von Hydromat

Dichtsatz, Lamellensatz und den Rest nach Bedarf. Der f Korb und der Lamellentraeger der in die F Lamellen eingreift, ist meist etwas angegriffen und sollte bedacht werden...

Das hilft schon mal weiter! Gibt es da ne grobe Preisrichtung ? 500, 1000 ....

Zitat:

Zitat von Hydromat

Zu Holzkirchen will ich nichts sagen, habe pers. keine Erfahrungen und was ich mir oft zusammer reime, muss ned wirklich entsprechen...

Hab hier irgendwo gelesen dass einer dort eins gekauft hat und zufrieden ist. Da der die Getriebe ja nicht aus Menschenfreundlichkeit verschenkt, dacht ich eigentlich die Teile können entweder nicht sehr teuer sein, oder er macht halt nur das nötigste..

Zitat:

Zitat von Hydromat

Von nem Gebrauchten kann man zu und abraten. Ich denke, dass dies ne Vertrauenssache ist. Von nem Fremden wuerd ich keins nehmen, vom Schrotti auch ned, aber von nem Kumpel oder jemanden aus den BMW Foren, der ehrlich ist, schon...

Das ist immer das gleiche Problem.. man steckt halt nicht drin, der Verkäufer kann ja nicht wissen, wie es im Getriebe aussieht. Deshalb gleich kaufen ,Zeit nehmen und selbst nachschaun, und wenns fertig ist, warten bis das andere den Geist aufgibt, oder gleich tauschen..

Danke schon mal für die Info!
Martin

Erich · 16.09.2007, 00:22

Martin

schick es doch an Hydromat, der macht es zu vollster Zufriedenheit und es gibt keine Probleme.

VMartin · 16.09.2007, 00:47

Zitat:

Zitat von Erich

Martin

schick es doch an Hydromat, der macht es zu vollster Zufriedenheit und es gibt keine Probleme.

Danke Erich!

Das ist die 4. Möglichkeit! Die kannte ich vorhin noch garnicht!

@Hydromat:
Ich glaube wir müssten uns mal unterhalten!?

Martin

Hydromat · 16.09.2007, 01:22

Zitat:

Zitat von VMartin

der Verkäufer kann ja nicht wissen, wie es im Getriebe aussieht...

Weshalb er im Interesse, seiner Kundschaft dann reinschauen sollte bevor er es anbietet. Hat er keine Erfahrung damit, sollte er es bleiben lassen...

Auch das Regulieren eines Schadens ist mit hohen Kosten verbunden, da der Verkaeufer meist fuer den Transport, Aus/Einbau nicht aufkommt.

Persoenlich finde ich es am besten, dass man alles von einer Hand machen laesst. Im Interesse beider Handelspartner. Wie oft wurde schon beim Einbau das Getriebe beschaedigt, falsch befuellt ect. Dann ist das Theater gross und der dadurch verbundene Aerger auch.

@VMartin, Deine Beitraege zu Getriebethemen sind meiner Ansicht nach eher theoretischer Qualitaet als denn praktischer, wovon ich dann dazu neige, von einer selbst angestrebten Reparatur, abzusehen...

Das noetigste ist immer mit dem Hintergedanken am billigsten, aus der Sicht des Eigners zu sehen, um zu verkaufen. Oder aber des Verkaeufers, um max. Gewinn im Verkauf, einzufahren...

Herrn Spechts resultierende Preise zu werten, stehen allerdings nur denen zu, die auch ueber entsprechendes Insiderwissen, verfuegen. Solches Wissen ueber die entsprechenden Infos wiederum, basieren auf vertraulicher Basis.

Da ich mich selbst schon mal in eine unnoetige Situation brachte, moechte dazu nichts weiter beitragen. Man solle sich meiner Empfehlung anvertrauen.

Eine Getrieberep/Ueberholung sollte unbedingt geplant sein und dauert auch seine Zeit, die man haben muss. Es ist ein Agregat, das mit viel Arbeit verbunden ist und bedarf auch einer gewisser Qualitaet um ne Langlebigkeit zu gewaehrleisten. Desweiteren bedarf es im Gewaehrleistungsfall eine guenstige Ausfuehrung, im Sinne des Kunden.

Fuer weitere Infos, stehe ich gern a U2, zur Verfuegung...

Goliath · 17.09.2007, 14:45

4,5l Öl ist aber schon ganz schön viel ,
wenn ich mich recht entsinne kamen
bei mir aus der Ablasschraube immer
nur so um die 3 Liter raus.

Was sagt denn dein Messtab ?

@Hydromat
Ist zuviel Öl schädlich ?

VMartin · 17.09.2007, 20:27

Hallo!

Bin auch zuerst etwas erstaunt gewesen, da mein Ölstand 100% in Ordnung war. In der BA steht ja auch Füllmenge 3,0 ltr. In der Anleitung von... fällt mir nicht ein... steht was von 3 oder 3,5.

Abgelasene Menge genau gemessen = 4,5 Ltr. War dann etwas verunsichert, deshalb Forum durchsucht nach kurze Suche: Zitat:" Habe den Wechsel nach der Anweisung von... gemacht, bei mir kamen aber 4,5 ltr raus..." Ok, bin net der einzige... 4,3 Liter rein, Warmlauf, untere Markierung am Meesstab.... paßt

Beim endgültigen Auffüllen habe ich mich dann in ca 45 Minuten mit 50ml-Schritten der oberen Markirung genähert. Weil überfüllen ja net gut ist, und wieder rausholen keinen Spaß macht. Nach einer Probefahrt war der Stand dann auch noch der Gleiche.

Im Getriebe zwar um die 7,5 ltr , die bekommt man halt net raus, deshalb habe ich die Aktion mit dem Spülen gemacht. Geht zwar auch net alles raus, aber das alte Öl wird ziemlich verdünnt bei 3 mal bleiben (theoretisch, rechnerisch) etwa 0,5 bis 0.75 ltr altes Öl drin, wenn jedesmal 4,5 raus kommen.

Das macht viel Altöl und ein gutes Gefühl... ob's hilft....

Gruß
Martin