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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.10.2020, 18:09   #1
fuffi_lwl
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Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard Großes Soundsystem nachrüsten

Moin,
mein 7er wurde absichtlich ab Werk ohne Radio oder Lautsprecher ausgeliefert. Der damalige Käufer hat dann ein komplettes Soundsystem von Pioneer in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Folgende Komponenten sind verbaut worden:

- Radio KEX M800SDK
- Verstärker 4-Kanal GM3000 (für Lautsprecher vorne und hinten)
- Verstärker 2/1-Kanal GM2000 (für den Subwoofer in der Skisacköffnung)
- Subwoofer von MbQuart (unbekanntes Modell), angeklemmt an GM2000
- 6-fach CD-Wechsler CDX M30
- Lautsprecher rundum von Pioneer (Typ unbekannt)
- elektrische Antenne Hirschmann Auta 6000EL

Sämtliche Unterlagen und die Rechnungen sind vorhanden, da wurde richtig Geld ausgegeben. Leider ist es aber nun so, dass einige Komponenten Alterserscheinungen zeigen:

- Verstärker GM3000 fällt sporadisch aus. Manchmal sind nur zwei Kanäle betroffen (vorne oder hinten), manchmal auch alle Kanäle. Dann ist im Auto natürlich nichts mehr zu hören. Bei der nächsten Bodenwelle oder Kurve geht das dann meist wieder alles. Beide Verstärker wurden schon nachgelötet, aber das brachte keine dauerhafte Besserung. Baugleiche gebrauchte Verstärker wurden schon verbaut. Die gingen entweder gar nicht, oder zwei Kanäle gingen dauerhaft nicht. Also eine Verschlechterung gegenüber meinem.
- der Wechsler läuft nicht mehr, im Radio steht dann nur ERR. Das Magazin lässt sich nicht mehr auswerfen.
- das Kasettenteil zieht die Kassetten nur ein, spielt aber selten ab. Wenn sie abgespielt wird, entsteht ein extrem hoher Pfeifton, bei egal welcher Kassette
- das Radio hat leider kein RDS (ab Werk nie gehabt)

Das sind die Punkte, die mich momentan am meisten verärgern.

Ich spiele nun mit dem Gedanken, das große originale BMW-Soundsystem nachzurüsten. Einfach aus dem Grund, dass man hier kaum von fehlerhaften Komponenten liest (Pixelfehler in Displays vom Radio mal abgesehen). Dabei frage ich mich, wie schwer die Umrüstung sein wird. Ehrlicherweise weiß ich nichtmal, welche Komponenten ich dafür brauchen würde und wie sie angeschlossen werden. Für das Pioneer-Equipment liegen die alten runden 9- bzw. 10-Pin-Stecker schon im Kofferraum. Die Lautsprecher sind mit Kabelschuhen am Verstärker angeschraubt.

Ein weiterer Punkt ist die elektrische Antenne. Die würde ich gerne behalten, aber lässt sie sich an ein BMW-Radio überhaupt anschließen? Der normale Empfänger an der C-Säule ist da, aber eine elektrische Antenne ist schon toll...

Also, meine Fragen sind:

- welche Komponenten brauche ich für eine Umrüstung?
- welches Radio ist zu empfehlen?
- lassen sich vorhandene Kabel umklemmen/umrüsten oder muss alles neu gezogen werden?
- falls neu gezogen werden muss: Wo genau müssen die Leitungen verlegt werden?
- elektrische Antenne verwendbar?
- Subwoofer verwendbar?
- vorhandene Lautsprecher verwendbar?

Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung mit sowas und kann mir weiterhelfen. Ich bin für jegliche Tipps dankbar.

Grüße

Oliver
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 08:40   #2
--750il--
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Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

ich habe das einmal gemacht und es ist an einem tag gut machbar.

Dazu habe ich die originale EBA verwendet. Kann man hier aber nicht hochladen.
Es muss alles getauscht werden, Radio, Kabel, Lautsprecher..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 10:34   #3
fuffi_lwl
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Okay, danke für die Info. Kannst du mir die zukommen lassen?
Hat wahrscheinlich eine Weile gedauert, alle benötigten Teile zusammen zu bekommen.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 10:54   #4
--750il--
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wie gesagt, hochladen fehlgeschlagen..
such dir am besten zuerst das radio aus und suche dann nach dem kabelbaum. die frühen becker geräte haben einen anderen kabelbaum, genauso das 2-teilige von becker mit den 2 displays als auch das frühe cartridge I CD. Der Rest ist soweit ich weiß einheitlich.
am schwersten ist natürlich der kabelbaum zu bekommen, alles andere findet man mit etwas suche noch.
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 13:04   #5
Backtotheroots
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Hi!

Ein Kabelbaum ist gerade bei Kleinanzeigen drin.....

Radio ist generell die Frage ein- oder zweiteilig. Bei 2-teilig Empfänger im Kofferraum. Von Becker wäre 2-teilig ein Mexico 1460 oder 1470 mit der 4-Kanalendstufe. Schwer zu bekommen. Beim Bavaria z.B. das C Professional RDS.

Antenne kannst Du weiter verwenden. Beim 2-teiligen Set hast Du den Vorteil, dass Du nur ein kurzes Antennenkabel zum Empfänger im Kofferaum ziehen musst. Gleiches gilt für den geschalteten Plus-Kontakt zum rein- und rausfahren. Ist bei Becker oder den Bavaria Geräten identisch.

Wenn noch ne separate Endstufe mit rein soll, kannst Du z.B. nach einem noch viel seltener 1470 Empfänger mit separatem Vorverstärkerausgang suchen. Ließe sich auch bei einigen 1460 nachrüsten, aber mangels Platinen wird es da wohl auch schwierig jemanden zu finden, der da noch was hat und dies auch "umbauen" kann. Da hättest Du dann aber die freie Wahl bei einer möglichen zusätzlichen Endstufe....
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 13:08   #6
Zlatko
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Am besten Du entscheidest Dich für ein einteiliges BMW Radio mit 17-poligem Blocksteckeranschluss (i.d.R. so ab 09/1989 verbaut).


Demontage:

- Fussraumverkleidungen Fahrerfußraum entfernen
- Türverkleidungen vorne ausbauen
- Fahrersitz ausbauen
- Teppichschachtleisten links ausbauen
- B-Säulenverkleidung links ausbauen
- Rückbank ausbauen, komplett
- C-Säulen Verkleidungen ausbauen
- Hutablage ausbauen
- Kofferraumverkleidungen links und Richtung Rückwand ausbauen

Einbau Kabelbaum:

- Kabelbaum vom Radioschacht aus nach links über der Lenksäule verlegen und nach hinten führen
- unter dem Armaturenbrett befindet sich links neben dem Lenkrad ein freier Gegenstecker, hier wird der Audiokabelbaum eingesteckt
- unter der Rücksitzbank befindet sich am GM/RM Kasten ein freier 8-poliger Stecker, hier wird der Audiokabelbaum ebenfalls eingesteckt
- weitere Verlegung an der Rücksitzlehnenfläche links bis an die C-Säule
- hier wechselt der Kabelbaum mit dem Strang für Lautsprecher HR unter der Hutablage (aber oberhalb vom Blech) die Seite
- ein weiterer Strang geht dann durch die Rückwand in den Kofferraum links
- dieser wird mit zwei Steckern am HiFi-Verstärker angeschlossen

Komponenten:

- Radio, einteilig mit Blocksteckeranschluss
- HiFi-Verstärker passend zum Kabelbaum (ab 03/1993 geänderte Stecker, zumindest wenn aus dem E34)
- HiFi-Kabelbaum passend zum Verstärker und einteiligem Radiosystem
- Lautsprecher inkl. Halterungen (auch Spiegeldreiecke)
- ggf. Adapter für Antennenkabel <=> Radiobuchse
- Türkabelbäume sollten immer die Anschlüsse für die Hochtöner beninhalten, sind dann zurückgebunden

Anbindung an vorh. Antenne:

- weisse Leitung vom Radiostecker am GM/RM Kasten zur Antenne bzw. zum Motor (das ist das Einschalt-/Remotesignal vom Radio kommend, kann auch für Subwoofer/weitere Verstärker genutzt werden)
- Antennenkabel an BMW Radio anschließen, ggf. Adapter zwischenstecken

Geändert von Zlatko (07.10.2020 um 13:24 Uhr).
Zlatko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2020, 19:12   #7
GB41
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Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Genau dieses Soundsystem habe ich auch bei mir nachgerüstet, es klingt gut.

Allerdings muß ich wegen dem Verstärker etwas warnen, sein Verbau Ort hinten links ist nicht so besonders toll. Sollte das Fahrzeug an der Heckscheibe undicht sein ... und das passiert anscheinend öfter ... dann rinnt die Soße auf den Verstärker. Und der sieht dann innen drin übel aus... er wird innen drin wortwörtlich schwarz.

Als ich mir die Teile zusammengestellt habe, habe ich genau so einen Verstärker bekommen, aussen hui ... innen pfui. Und er war dann natürlich auch defekt.

Auch eine weitere Auktion war nicht besser, schönster Kurzschluss aller Zeiten, die Hochtöner des Spiegeldreiecks hatten eine Rauch Einlage. Wortwörtlich... abgebrannt. Koppelelko für den Hochtöner Kurzschluss auf der Platine. Nett. Und teuer...

Nummer 3 war dann halbwegs ok. Ich habe alle Elkos innen drin getauscht und auch für die Hochtöner besseres Material (MKS-2 Folien) verwendet. Klang ist echt klasse.

Und ja, meiner ist an der Heckscheibe dicht
GB41 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2020, 11:42   #8
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
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Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Moin Zlatko, vielen Dank für diese hilfreiche Auflistung, damit kann ich was anfangen.
Und danke auch an Martin für den Hinweise bezüglich des Verstärkers. Wenn es so sein sollte, dass das Glücksspiel ist, dann könnte ich ja fast versuchen ein paar von den Pioneer GM3000 zu kaufen... Irgendwann müsste ja einer dabei sein, der gut funktioniert.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2020, 20:57   #9
7erJ
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32-735i (02.91)
Standard großes Soundsystem

moin,
eine Frage, wo liegt denn der Verstärker bei dem großen Soundsystem? hab ihn bisher nicht gefunden, habe dasselbe Problem mit kratzen und allen Lautsprechern gleichzeitig...
7erJ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2020, 08:12   #10
sub_zero
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2020
Ort: Neusiedl am See
Fahrzeug: F02 730d,E34 M5,E39 M5
Standard

Zitat:
Zitat von 7erJ Beitrag anzeigen
moin,
eine Frage, wo liegt denn der Verstärker bei dem großen Soundsystem? hab ihn bisher nicht gefunden, habe dasselbe Problem mit kratzen und allen Lautsprechern gleichzeitig...
ich gehe jetzt mal davon aus der der e34 baugleich ist wie der e32

dann sollte der verstärker links im kofferraum verbaut sein..hinter der verkleidung
sub_zero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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