BMW 7er, Modell E38 |
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21.01.2011, 19:15
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#1
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Ist dieser Ausgleichbehälter BMW oder Nachbau
Moin
Manchmal denke ich mein Siebener mag mich nicht.
Ich gebe Ihr nur das beste Öl,die besten Ersatzteile all meine Zuneigung und dann so was.
Wollte heute den Wagen mal andersherum in die Werkstatt stellen um am Kofferraum das IBus Modul von Resler anzuschließen.
Ich mach also den Wagen an und PING "Kühlwasserstand prüfen".Da hat der Ausgleichbehälter Richtung Motorseite einmal längs runter einen Haarriss und hat beim letzten mal laufen lassen schön das Kühlwasser rausgedrückt.
Und jetzt zu eigentlichen Frage, ist der verbaute Ausgleichsbehälter ein Originalteil von BMW oder ist das Nachbau.
Denn auf dem Behälter sind keine Stempel mit dem Produktionszeitraum drauf.Stattdessen ist an der Seiten ein 29.10.2007 eingraviert.
Und der Behälter hat überall kleine oberflächliche Haarrisse am Gehäuse.
Kann ein Originaler Behälter schon nach 3 Jahren die Grätsche machen?
Das einzigste was einen tröstet ist die Tatsache das er auch nachts um 2 auf der Autobahn ohne Kühlwasser hätte dastehen können.
MFG Sönke
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21.01.2011, 21:05
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#2
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von monza180
...
Denn auf dem Behälter sind keine Stempel mit dem Produktionszeitraum drauf.Stattdessen ist an der Seiten ein 29.10.2007 eingraviert..
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Vielleicht ist das ja das Mindesthalbarkeitsdatum...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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21.01.2011, 21:09
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#3
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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so auf den ersten Blick würd ich sagen, ist ein originaler, wobei ich aber der Meinung bin, das auf meinem ein bmw logo sowie die Teilenummer stehen, und den hab ich selber letztes Jahr bei BMW geholt.
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21.01.2011, 21:59
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#4
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Zitat:
Vielleicht ist das ja das Mindesthalbarkeitsdatum
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Na dann bin ich wohl drüber,also ab in den Müll.
Mich wundert nur das dort keine Datumsstempel drauf sind so wie auf anderen Teilen die Original BMW sind.
Da will ich mal hoffen das das ein billiges Nachbauteil ist.Nicht das die BMW Teile nur drei Jahre halten.
Der eigentliche Knüller ist ja das ich gerade das Lüfterrad neu gemacht habe weil ich davon gelesen habe das die sich auflösen sollen,und meiner war noch von Ende 1997.
Danach hab ich einen Artikel gelesen das die Ausgleichsbehälter wohl auch so ihre Schwächen haben,und was ist,das Ding geht kaputt bei mir.
Werde jetzt auf jeden Fall einen weiten Bogen um Threads machen wo von kaputten Motoren oder Getrieben die Rede ist.
MFG Sönke
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21.01.2011, 22:22
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#5
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von monza180
Werde jetzt auf jeden Fall einen weiten Bogen um Threads machen wo von kaputten Motoren oder Getrieben die Rede ist.
MFG Sönke
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Zu Spät, du hast es jetzt selber angesprochen, denke doch gleich mit an Kühler, Wasserpumpe, Zusatzwasserpumpe, Ölpumpenschrauben ...
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21.01.2011, 23:10
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Halle
Fahrzeug: e38 - 740i (07.99)
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Also die Originalen von BMW haben das Logo drauf/drunter.
Meinen habe ich auch schon getauscht, der kam im letzen Winter.
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22.01.2011, 08:32
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#7
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Zitat:
denke doch gleich mit an Kühler, Wasserpumpe, Zusatzwasserpumpe, Ölpumpenschrauben
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Kühler > BJ.2005 von Behr (vom Vorbesitzer)
Wasserpumpe > Bj.2005 Original BMW (vom Vorbesitzer)
Zusatzwasserpumpe > Bj.2007 Original BMW (vom Vorbesitzer)
Ölpumpenschrauben > 2008 vom mir gemacht
Vorderachse > Anfang 2009 von mir gemacht mit Lemförderteilen
Hinterachse > Sommer 2009 von mir gemacht mit Lemförderteilen
Getriebeservice > 2008 mit Hilfe von Hydromat selber gemacht
Motordichtungen/Schläuche/Entlüftung > 2008 von mir gemacht
Plus der sonstige Kleinkram was sonst noch so anfällt.
Ich denke also ich bin gut vorbereitet.
MFG Sönke
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22.01.2011, 12:31
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#8
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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22.01.2011, 17:35
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#9
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Hab jetzt gerade ein Huhn geköpft und geopfert.Das sollte dann aber reichen.
Hatte vor ein paar Jahren einen Opel Monza den hab ich komplett zerlegt,alles umgebaut was ging,anderen Motor,Bremsen,Lack,Felgen usw.
Als er fertig war hab ich ihn noch zwei Jahre gefahren und dann verkauft weil es langweilig wurde da an dem Wagen nichts mehr zu ändern war (was besser gewesen wäre als die verbauten Sachen). Und kaputt ist da auch wenig gegangen.
Bei meinem E38 hat man jeden Winter was zum schrauben und einmal im Forum rumgeblättert und man stößt auf Sachen wo man sich sagt: "Genau das brauch ich noch!"
(16:9,anderes Navi,CP600,Hydraulische Heckklappe usw).
Auf was ich hinaus will?
Beim E38 wird einem nie langweilig oder man spart das Geld nur unnütz auf einem Konto wo man keinen Spaß dran hat.
MFG Sönke
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24.01.2011, 20:34
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#10
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Moin
So,heute den neuen von BMW bekommen.Der hat unten eine BMW Logo und auch diese Datumsstempel wann der hergestellt wurde.
Also war mein alter billiger Nachbauschrott.
Hat dann mal gerade gute 3 Jahre gehalten.
Und da ich den Wagen seit 2008 habe und der nur im Sommer bewegt wird sind es also 3 Sommer a 6 Monate also hat das Mistteil nur 1,5 Jahre gehalten.
MFG Sönke
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