BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2004, 12:34
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#11
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Kannst Du nicht! Siehe oben!
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14.05.2004, 12:54
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#12
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too fast but invisible ;)
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
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[Bearbeitet am 15.5.2004 um 11:32 von Uwe.F.. Grund: Deleted]
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Media-Markt - erst kleine Händler mit guten Preisen über Abmahnung abzocken ( siehe hier) und dann die Kunden abwerben - ich bin doch nicht blöd !
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Bitte beachten Sie, dass die Ausstellung der Einzugsermächtigung zur Anmeldung meines Fahrzeuges eine Zwangsmaßnahme Ihrerseits darstellt. Die Einzugsermächtigung wird nach erfolgter Anmeldung sofort widerrufen.
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14.05.2004, 13:01
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Aufklärung: Für 25k bekommt man leider keine S-Klasse, eben nur einen neueren Passat oder Omega. Und den 7er mit der alten S-Klasse zu vergleichen, wollte ich nicht. Da würde der Benz ganz alt aussehen. Würde auch keinen interessieren weil es die alte S-Klasse praktisch nicht mehr gibt.
Lieder gibt es keine größere Modelle von VW und Opel, das ist schon das Maximum - kosten aber soviel wie ein 7er! Kann ich nichts dafür! Ich kann also nur diese Modelle zum Vergleich heranziehen. Obwohl das schon fast eine Beleidigung für den 7er ist. Die aktuelle S-Klasse ist VIEL zu teuer im Vergleich zum 7er, der A8 ist zwar "nur" geringfügig teurer, der Innenraum erinnert eher an Mittelklasse als an Oberklasse.
Der E38 ist eben ohne Konkurrenz!
Gruß
Bertl
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14.05.2004, 13:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Die Überlegungen von Bertl hab ich mir auch alle gemacht. Und wo bin ich hängengeblieben: beim 740i-4.4. Erstaunlich.
Ich finde am aussergewöhnlichsten, daß ich seit 3000 KM mit dem Auto rumfahre und im schnitt genau 10,5 LIter brauche (ok, 70% BAB 30% Stadt). Toll. WENN man mal Leistung braucht ist sie auch ordentlich da. Versicherung ist fast exakt gleich wie bei meinem 525i-24V (Euro 2 Norm) vorher und die Steuer kostet auch nur unwesentlich mehr.
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14.05.2004, 14:10
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#15
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Zitat:
Original geschrieben von hotrod
Die Überlegungen von Bertl hab ich mir auch alle gemacht. Und wo bin ich hängengeblieben: beim 740i-4.4. Erstaunlich.
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Na also, sagte ich doch!
Das könnte man sogar mal theoretisch versuchen: man stelle sich vor, es stehen einem 25000 Euro zur Verfügung und soll das beste Auto für dieses Geld aussuchen, egal ob Gebraucht- oder Neuwagen.
Wetten daß man dabei immer wieder beim E38 landet?
Gruß
Bertl
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14.05.2004, 16:10
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12
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Hi
Habe nun auch lang überlegt. Kann zwar die Kosten nicht genau beurteilen, aber welcher Wagen mich immer wieder beeindruckt ist ein Volvo V70 T5.
Effizientes Triebwerk, groß genug und hochwertig die Verarbeitung. Habe schon einmal einen dienstlich gefahren - und da habe ich öfters den B12 in der Garage gelassen - war super zufrieden mit dem Volvo.
Der war allerdings auch vergleichbar hochwertig ausgestattet und ich denke gern an ihn zurück.
Allerdings für 25000 Eur nicht zu haben und gebraucht, naja, erstmal einen mit der passenden Ausstattung finden. Viele Menschen haben noch nie einen Regensensor oder automatisch abblendende Spiegel besessen, geschweige denn in einem Volvo oder Opel bestellt. Wir sind eben verwöhnt...
Gruß Andre
[Bearbeitet am 14.5.2004 um 16:14 von littleblue]
[Bearbeitet am 14.5.2004 um 16:15 von littleblue]
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14.05.2004, 16:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Sach mal; Versuchst Du Dir da was schönzureden? Erst die Opa-Image Geschichte und jetzt die Vernunftfrage?
Frag das doch besser nicht in einem Forum, das 7er Forum heist, sondern begib Dich in ein Audi, Mercedes oder wasweisich Forum, um mal nicht die Lobpreisungen zu höhren, die Du so gern höhren möchtest.
Erwartungsgemäß wird hier (fast) keiner etwas wirklich nachteiliges gegen einen 7er sagen.
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von Bertl
Hallo Zusammen,
kurze Vorgeschichte:
Letzten Sommer hatte ich mich entschlossen meinen 2jährigen Astra DTi Caravan zu verkaufen und mir ein größeres zu Auto zu kaufen, welches unwesintlich mehr kostet, jedoch wesentlich mehr bietet! Nach wochenlanger Suche bei mobile.de bin ich immer wieder auf den E38 gestoßen. Das unglaubliche daran ist die tatsache, daß meine Suche markenunabhängig erfolgte. Egal welche Marke, egal welches Modell, die Auto waren verhältnismäßig IMMER teuer als der E38. Deshalb fahre ich jetzt auch einen 740er!
Jetzt meine Frage: Ist der E38 für Euch ebenfalls die beste Entscheidung? Oder könnt Ihr mir ein Modell nennen, welches Vergleichbares wie der E38 bietet und natürlich zum gleichen bzw. günstigeren Preis zu bekommen ist? Ich glaube nicht, mich zu weit auf dem Fenster zu lehnen wenn ich hier sage: das gibt es nicht!
Fogende Gründe sprechen FÜR den E38 (der Vergleich bezieht sich stets auf das was man für sein Geld zur Zeit bekommt, z.B: Opel Omega 3.0, VW Passat VR6 und andrere Oberklassewagen. Vom MB S-Klasse und Audi A8 möchte ich absehen, da viel zu teuer für das Gebotene und deswegen auch nicht vergleichbar):
1. zeitlose Eleganz - das Auto wird in 10 Jahren immer noch nicht "alt" aussehen.
2. der schönste Innenraum - da ist einfach ALLE harmonisch abgestimmt, keine Ecken keine Kanten - einfach saugeil!
3. modernste Technik (Navi mit Farbbildschirm schon seit Mitter der 90er)
4. passive Sicherheit - sicherer kann man nicht fahren! Ein sehr wichtiges Argument!!!! Alleine deshalb sollte man einen 7er fahren. Man fühlt sich einfach sicher!
5. Verbrauch: mein 740er verbraucht 9,5 L auf der AB und 16 in der Stadt. Ein Omega 24V und ein Passat VR6 verbrauchen mit Sicherheit nicht weniger!
6. Ausstattung: ein 90k teuerer 7er kostet nach 3 Jahren nur noch 25k. Wo gibt's das sonst noch?
7. Kosten: die sehr langen Serviceintervalle machen den 7er bezahlbar. Eine Inspektion alle 1 1/2 Jahren ist sehr großzügig. Aufs Monat umgelegt ist das nicht viel mehr als bei Omega, Passat & Co. Die fahren übrigens auch nicht auf 175er Reifen, sondern haben meisten 205er oder 225er drauf - kosten also auch nicht viel weniger.
8. Image: da muß ich wohl nichts dazu sagen. Kein Vergleich zur preisgleichen Konkurrenz.
9. Fahrgefühl: an diesem Auto stimmt beim Fahren einfach alles. So fährt sich niemals ein Omega oder Passat!
10. Qualitätsanmutung: da stimmt einfach alles. Er werden nur feinste Materialien verwendet! Bei der Konkurrenz gibt es meist nur Hartplastik und Billigleder!
Welche Gründe sprechen noch für den E38? Spricht eigentlich auch etwas gegen dieses Fahrzeug?
Kann mir jemand wirklich ein einziges Modell nennen, welches mit dem 7er in der Gesamtheit seiner Eigenschaften mithalten kann oder gar besser?
Ich wette: NEIN!
Gruß
Bertl
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OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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14.05.2004, 18:30
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Zitat:
Original geschrieben von Jensemann
Sach mal; Versuchst Du Dir da was schönzureden?
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Nein, ich habe mehrere"Argumente" gebracht die für den E38 sprechen. Sorry, Du mußt es mißverstanden haben.
Ich finde es toll, daß andere genauso über den E38 denken..
Zitat:
Original geschrieben von hotrod
Die Überlegungen von Bertl hab ich mir auch alle gemacht. Und wo bin ich hängengeblieben: beim 740i-4.4. Erstaunlich.
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Diese Aussage, daß der E38 eine Opa-Karre sei, hat mich schon dazu bewegt mal unter den 7er-Fahrer nachzufragen ob das wirklich stimmt. Diese Diskussion hat bei anderen E38-Fahrer scheinbar Ängste um das gute Image des E38 ausgelöst. Völlig zu unrecht, wie sich später herausstellte.
Gruß
Bertl
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14.05.2004, 18:45
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#19
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Du hast leider Recht mit deiner Aussage.
Was mich aber ganz gewaltig ankotzt ist das die ganze E36 fraktion auf den E38 umsteigt, es gibt mittlerweile
zu viele die dieses auto fahren, dabei handelt es sich immer mehr um Personen mit denen ich nicht klar komme.
Der E38 ist Leider kein Prestige objekt mehr, weil er ab 8000€ zu haben ist und das wiederum erklärt auch die fraktion die sich zunehmend den E38 zulegen .
Ich finde es ist und bleibt eins der besten autos der Welt, aber ich werde in kürze dieses auto verkaufen
weil ich mich nicht dem ruf KRASSE DREIER (SIEBENER) BMW abfinden kann bzw. will.
Gruß
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14.05.2004, 20:54
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#20
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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@Driver
Du hast ja Probleme..., nur weil Du Dich nicht mit anderen identifizieren lassen willst, verkaufst Du Dein Auto - und das sicherlich mit Verlust. Na ja... In welchem Umfeld bewegst Du Dich denn?
MfG
Jo, der auch aus der Nähe von Wiesbaden kommt.
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