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Alt 10.08.2020, 19:14   #1
Moritz728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2019
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
Standard 728i Motor stirbt bei Betriebstemperatur ab

Hallo liebes Forum,
Ich habe ein Problem. Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, stirbt er ab und springt erst wieder an, wenn er vollständig abgekühlt ist. Hattet ihr schon mal ähnliche Fälle bzw. Könnt mir Tipps geben wie ich vorgehen kann?

Technische Daten:
728i M52B28
Baujahr 1997

Heute den Wagen beispielsweise aus der Garage geholt, den Motor laufen lassen bis Temperatur erreicht und Zack ging er aus. Nicht gefahren oder überhitzt.
Ich bin über jede Hilfe dankbar.

Vielen Dank im Voraus
Moritz728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 12:34   #2
Fuffylover
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2019
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 750iL-Nissan Skyline R33 GTST-Ford 20M P7
Standard

Das ähnliche Problem hatte ich bei meinem e46 318ci. Da war nichts im fehlerspeicher hinterlegt und es gab auch sonst keine Anzeichen für irgendwas. Nockenwellensensoren und kurbelwellensensor getauscht und schwupps war das Problem behoben. Die sollten auch nicht die Welt kosten beim 7er
Fuffylover ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 12:45   #3
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wollt ich auch grade sagen, KW Sensor. 90% Fehlerquelle bei so etwas.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 15:40   #4
Moritz728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2019
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Hallo,
Danke für die Antwort.
ich bin der Meinung wenn einer von den oben genannten Sensoren(KW/NW-Sensor) defekt ist, sollte das Auto schlecht anspringen. Oder lieg ich da falsch?

Ich werde zur Überprüfung der NW/KW-Sensoren nach folgender Logik vorgehen:

NW-Sensor prüfen:
1. Motor Starten
2. KW-Sensor an Mutter-/ Vaterkupplung trennen
Ergebnis:
-> bleibt der Motor an, NW-Sensor in Ordnung
-> geht der Motor aus, fehlt das Signal vom NW-Sensor

KW-Sensor prüfen:
1. Motor Starten
2. NW-Sensor an Mutter-/ Vaterkupplung trennen
Ergebnis:
-> bleibt der Motor an, KW- und NW-Sensor in Ordnung
-> geht der Motor aus, fehlt das Signal vom KW-Sensor

Viele Grüße
Moritz728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 16:21   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich würde nach einer anderen Logik vorgehen. Okay y das bin ich. Sensor im kalten also Lufttemperatur messen. 540 Ohm sollten beide haben. Es wäre nicht das erste mal das ein dev. Sensor bei Hitze aussetzt. Dann wenn der Motor von alleine Abgestorben ist.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 16:23   #6
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Meines Wissens, braucht der M50, M52 den Nockenwellen Sensor nur zum Starten. Daher würde ich mich mehr auf den KW Sensor konzentrieren.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 16:25   #7
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Bei defektem NW Sensor läuft der Motor weiter im Notprogramm...
Bei defektem KW Sensor geht Motor aus und lässt sich nicht mehr starten.
thermische Fehler sind keine Seltenheit bem KWS!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.08.2020, 17:06   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Moritz728 Beitrag anzeigen
Könnt mir Tipps geben wie ich vorgehen kann?
Hast Du schonmal den FS ausgelesen ?
Steht hin und wieder auch mal etwas drin.

Aber die beiden Sensoren können auch der Auslöser dafür sein.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2020, 10:42   #9
Moritz728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2019
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
Standard

Hallo, leider noch nicht, da mir der Adapter von OBD1 auf OBD2 fehlt für mein Gutmann. Diesen bekomme ich nächste Woche. Zeigt der FS mir einen defekten KW/NW Sensor an?

Gruß
Moritz728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2020, 10:51   #10
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Da bist mit dem Messen schneller und genauer.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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