Motorraum Nach ZKD wechsel..Motor springt nicht an

AlexH · 06.09.2007, 00:05

Hallo,
ich würde mal die Arbeit prüfen, die gemacht wurde. Meistens hat man den Fehler selbst eingebaut. Stecker vertauscht oder vergessen, Steuerzeiten falsch, Massekabel fehlt,etc. Selten, daß zufällig was anderes bei einer solchen Rep. kaputt geht.

benni0815a · 06.09.2007, 00:06

Zitat:

Zitat von VMartin

Die Idee ist garnicht schlecht. Wollte meinen das letzte mal mit einem Starthilfegerät starten, hat bisher immer funktioniert, nur dieses mal nicht. Motor hat gedreht, sonst aber nix. Mit anderem Auto überbrückt > sofort angesprungen..

Einen Versuch wäre es wert!

Martin

...werde morgen des oben geschriebene mol ausprobiere!! ---werd jetzt is bett gehe ...gähn

cruiser83 · 06.09.2007, 00:50

Vielleicht wurde beim wieder zusammenbauen die seitliche Halterung der Nockenwelle beschädigt dann geht auch nix mehr. hatte ich damals bei meinem 3er. dann kommt er ab und zu ganz kurz so bissl aber springt nicht an weil er dreht aber die Nocke bleibt steif, dann zerdrückt er dir auf blöd noch die Ventile und feierabend is

Rottwauz1 · 06.09.2007, 05:46

Moin moin,
nicht das ich ein wissender wäre, aber bei meinem E23 735 habe ich vor Jahrmillionen mal selber die Kopfdichtung gewechselt, Kopf geplant etc. und dann brav eingebaut mit demselben Ergebniss wie bei dir. Tja, Kopf geplant und keine dickere Kopfdichtung Verbaut, also soweit ich mich noch erinnern kann sprach ein Freund von " zu hoher Verdichtung", also flugs ne dickere Dichtung rein und siehe da...gewünschte Funktion....vielleicht hilfts,
Gruß Oli

benni0815a · 06.09.2007, 10:01

das was vom kopf wegeplant wurde..wurde durch einen dickere Kopfdixhtung wieder ausgeglichen!!

haben heute mal die Steuerzeiten überprüft...alles stimmt!!

habe an der zündspule links und rechts 12,3 V...aber keinen funken!!

Verteiler scheint auch i.o!

ach ja mein wagen hat keene WFS

benni0815a · 06.09.2007, 10:02

Nockenwelle drecht einwandfrei..OT stimmt auch!!

mir ist aufgefallen dass der Kurbelwellensensor ein bisschen versetzt ist...vielleicht 2 -3 mm ausser mitte..der Abstand beträgt ca 1mm

Charly735iL · 06.09.2007, 10:15

Sind Kl. 1 und Kl. 15 an der Spule richtigrum angeschlossen? Wenn ja dann probier mal eine kerze in das Hochspannungskabel (Kl. 4) zu stecken und schau obs funkt.
- ja: Verteiler und Finger prüfen!
- nein: Zündspule, oder Kabelzum Verteiler defekt!

Evtl. hat deine Zündanlage nen Vorwiderstand. Der muss auch mal geprüft werden.

Gruß Charly.

benni0815a · 06.09.2007, 11:45

Zitat:

Zitat von Charly735iL

Sind Kl. 1 und Kl. 15 an der Spule richtigrum angeschlossen? Wenn ja dann probier mal eine kerze in das Hochspannungskabel (Kl. 4) zu stecken und schau obs funkt.
- ja: Verteiler und Finger prüfen!
- nein: Zündspule, oder Kabelzum Verteiler defekt!

Evtl. hat deine Zündanlage nen Vorwiderstand. Der muss auch mal geprüft werden.

Gruß Charly.

Zündspule ausgetauscht---nix
Kabel durchmessen lasen---ok
KL.1 und 15 richtig...kann man nicht falsch machen, da unterschiedliche durchmesser.

Funken keiner da!

Auto auch schon überbrückt..wegen der zündspannung.....nix

ich weiss nicht mehr weiter.........warschein lich doch werkstatt

benni0815a · 06.09.2007, 12:15

Zitat:

Zitat von AlexH

Hallo,
ich würde mal die Arbeit prüfen, die gemacht wurde. Meistens hat man den Fehler selbst eingebaut. Stecker vertauscht oder vergessen, Steuerzeiten falsch, Massekabel fehlt,etc. Selten, daß zufällig was anderes bei einer solchen Rep. kaputt geht.

Also! Habe bis jetzt alles überprüft was ihr mir geschrieben habt-----nix geht
kurbelwellensensor hat abstand von 0,8mm----i.O !!!

dAS MIT DER wfs IST SO NE SACHE??

ich glaube ich habe garkeine! habe eine sicherung für die diebstahlwarnanlage...da is ne 7,5 er drin....wenn ich die rausmach...dann kurbelt er garnicht mehr (Anlasser) und die instrumentenleuchten gehen nicht mehr!

Charly735iL · 06.09.2007, 12:53

mit einer Ferndiagnose ist das so eine Sache...
Liefert der NW-Geber Signale? Ich fürchte du musst in eine Werkstatt und dein Auto mal an nen Tester anhängen (Ozi, oder Dergleichen)!
Ich bin der Überzeugung das Problem ist von elektrischer Natur!
Wäre die Wegfahrsperre aktiv, dann läuft auch keine KS-Pumpe. Hast du nen BC? Der braucht, je nach Einstellung, einen Code!

Gruß Charly