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Alt 14.02.2013, 18:19   #41
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Ja, 2 Membrane, 2 Schläuche= etwa 120 EUR für Teile und 30 min Eigenarbeit.
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2013, 22:43   #42
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Thx ..

Werd ich mir die Tage besorgen, hab noch ein zwei weitere Baustellen dann mach ich das in einem Abwasch .

Ich werde berichten !
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2015, 13:58   #43
Bmw65
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
Standard Ähnliches Problem :(

Der Beitrag hier ist zwar alt, trotzdem hoffe ich auf eine Antwort

Ich habe folgendes Problem mein 745i Ende 2001 hat keine Leistung beim Beschleunigen ruckelt das Auto sehr und dann kommt die Kontrollleuchte jedesmal. Beim Fehler lesen kommen immer folgende Sachen: 2742 fehlzündung Zylinder 1 diskontinuierlich und 2749 Zylinder 2 diskontinuierlich es kamen auch mal mehrere Zylinder jetzt gestern kam dazu neu: 272D Additive gemischregelung Gruppe 2; regelwert erreicht kontinuierlich, 272C für Gruppe 1 das selbe wieder,274E fehlzundungserkennung summenfehler kontinuierlich
Nachdem ich die Fehler gelöscht habe und kurz eine Probefahrt mache läuft das Auto kurz gut und dann geht wieder die Lampe an bei Belastung wieder Fehler ausgelesen es blieb jedesmal Zylinder 1 fehlzündung und fehlzündungserkennjng gestern das erste Mal kam Zylinder 2 auch dazu.. :( die sek. Pumpe ist heile ich hab den Test mit dem Tuch durchgeführt ich hoffe auf eine Antwort

Ps: manchmal nach einem fehlerauslesen läuft das Auto sehr gut bin 70km vor 2 Wochen ohne Probleme gefahren und auf dem Rückweg ging nichts mehr beim stehen bleiben soger ausgegangen hat sich so angefühlt als ob jemand das Auto von hinten anhebt und wieder loslässt

Ich bedanke mich im Voraus

Geändert von Bmw65 (18.01.2015 um 14:02 Uhr). Grund: Ps: manchmal nach einem Fehler auslesen läuft das Auto
Bmw65 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2015, 06:33   #44
sINce0980
MAJOR
 
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Hast die spulen mal gegeneinander getauscht ? Ob der Fehler mitwandert ?
sINce0980 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2016, 06:06   #45
Sane
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (04/2004)
Standard Zündaussetzer Zylinder 10

Hallo zusammen,
ich drehe noch durch. Bei meinem 760 kommt immer der gleiche Fehler, Motorstörung, bitte langsam Fahren, Kat zerstört.....:-(
Ich habe bereits die Zündkerzen getauscht, ebenso die Zündspule für Zyl. 10, des weiteren die Dichtungen der Sauganlage.....alles nichts geholfen. Im Leerlauf meint man er funktioniert, sobald ich über 2500 Touren komme fängt er an zu ruckeln und die gelbe Motorkontrollle kommt. Ich stell den Wagen kurz ab und er läuft nach dem Starten kurze Zeit wieder sorglos.
Ich habe schon das Klimabedienteil ausgebaut und nach losen Steckern gesucht, das flackert nämlich auch immer und vielleicht hängt ja das mit Zylinder 10 zusammen ??? (wie auch immer)
Alles keinen Erfolg, ich bin nur noch traurig. Vielleicht habt ihr eine Idee was ich noch versuchen könnte. Es kann ja doch nicht mit Falschluft zusammen hängen, weil wie gesagt immer nur Zylinder 10.
Bemerken könnte ich noch das beim Kauf im Jan. 2016 die Heizung nicht ging, wurde dann in der Werkstatt repariert, Wärmetauscher war dicht, Kosten knapp 1100 Euro. Danach war die Batterie defekt (Tiefen entleert) und der Fehler mit kam so nach und nach immer öfter, habe eine neue Batterie eingebaut, jetzt ist die wieder i.O. aber der Fehler der Motorstörung ist immer noch da.
Was zum Geier könnte ich noch machen? Vielleicht hat jemand eine Idee. Vielen lieben dank
Gruß
Sane
Sane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2016, 13:09   #46
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Bevor Du sinnlos Teile tauschst solltest Du erst die Ursache finden.
Es gibt Glimmlampen, die man zwischen Kerze und Spule macht, da sieht man den Zündfunken.
Dann LED´s, die man an die Einspritzventile macht, da sieht man, ob diese angesteuert werden.
Danach kennst Du die Ursache.
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2016, 18:04   #47
Aridien1992
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2016
Ort: Passau und Regensburg
Fahrzeug: E65-760i 2003
Standard

Weiß ich dann die Ursache betreffend meiner Aussetzerkennung des 10 Zyl? (Handelt Sich um das selbe Fahrzeug) habe doch mögliche Fehlerquellen beseitigt durch den Wechsel der Dichtungen, Zündkerzen, Zündspulen, haben auch den LMM kontrolliert und Fehler im bus system können vlt (!) ausgeschlossen werden, da das klimabedienteil was in der Schaltung davor kommt überprüft wurde.

Ist jmd aus der Nähe Passau und will ihn sich mal ansehen? wahrscheinlich probiere ich nächste Woche mal eine Werkstatt
Freu mich unglaublich auf die kosten wenn keine Gewissheit besteht auf Besserung!
Aridien1992 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2016, 18:11   #48
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Aridien1992 Beitrag anzeigen
.... wahrscheinlich probiere ich nächste Woche mal eine Werkstatt
Freu mich unglaublich auf die kosten wenn keine Gewissheit besteht auf Besserung!
Tip: @Ray_muc in Hohenbrunn
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



14 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.19
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
elektrik, motorraum


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