BMW 7er, Modell E32 |
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26.08.2009, 11:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Standheizung 740 vs. 750
Hallo Forumsgemeinde,
war gestern bei nem Schrottplatz und hab da einen 740er 93er Baujahr gesehen, wo eine Standheizung verbaut war. Da ich die günstig schießen könnte, wollte ich mal fragen, ob die auch bei nem 750er 92er Baujahr passt.
Die Standheizung vom 740er klebt ja so seitlich am Dom Beifahrerseite, der Ausbau ist also einfach..während die beim 750er ja unterm Wischwasserbehälter verbaut ist..Da ein extra Bedienteil unterm Aschenbecher ist, denke ich mal, daß die nicht original ist. Hersteller ist Webasto. Wäre es möglich, die ohne große Änderungen in den 750er einzubauen? Und was müsste man alles aus dem 740er rausnehmen? Ich denke da so an Relais, Steuergeräte etc. Achja, eine zweite Batterie ist nicht verbaut.
Viele Grüsse Michael
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26.08.2009, 20:50
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#2
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Besorg dir am besten beide Einbauanleitungen und dann vergleiche.
Nimm auf jedenfall die Wasserschläuche und die Pumpe ebenfalls mit.
Die originale Standheizung vom fuffi war etwas komplizierter mit der Spritversorgung, da gibts noch eine extra Benzinpumpe, die gibt es beim 740 nicht.
Vielleicht ist es aber auch einfacher eine aus nem 750i zunehmen. Dann brauchst du "nur" aus und wieder einbauen.
Am besten du schaust mal als 1. auf das Typenschild der SH um heraus zubekommen was es für eine SH ist.
Gruß Benny
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V8 Teile Mann
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26.08.2009, 20:57
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Die Standheizung beim 750 einzubauen ist ein absoluter Alptraum.
Das bisschen unter dem Ausgleichsbehälter ist nur die Zusatzwasserpumpe,die
bei Standheizung auch eine andere ist... hier mal ein Bildchen,wo die Standheizung beim Fuffi sitzt... hinter der gelb gepunkteten schwarzen Platte.... man sieht auch unterhalb der Platte den Auspuff des Systems... vorn
das rot gepunktete deutet den Aktivkohlefilter an.... Du siehst, beim Fuffi ist
das viel,viel Arbeit....
Viele Grüsse
Peter
__________________
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27.08.2009, 01:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Standheizung
Ich habe aus dem letzten 750er die Standheizung ausgebaut. Allerdings erst als der Motor raus war
Wie soll man die nachträglich bei eingebautem Motor einbauen können? Das muss doch eines der ersten Teile sein die im Werk Ihren Weg ins Auto finden oder?
mfg
Christoph
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27.08.2009, 01:52
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von E32Schrauber
Ich habe aus dem letzten 750er die Standheizung ausgebaut. Allerdings erst als der Motor raus war
Wie soll man die nachträglich bei eingebautem Motor einbauen können? Das muss doch eines der ersten Teile sein die im Werk Ihren Weg ins Auto finden oder?
mfg
Christoph
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Ja, ich denke auch,dass der Motorausbau am einfachsten ist, man kommt
ja seitlich nicht neben den Motorblock, um das einzubauen.
Ich habe mal von einem Profi gehört,der der es bei seinem eigenen Auto
nachgerüstet hat und er meinte, für mich selbst habe ich das auf mich genommen,aaaaber, als Auftragsarbeit... nein, niemals, dass ist der absolute
Wahnsinn, beim M70 eine Standheizung zu verbauen.
Viele Grüsse
Peter
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27.08.2009, 08:34
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#6
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ohh leck,
wo sitzt den die beim Fuffi
Das ist ja das Grauen.
Habt ihr hier (wie auf dem Bild) noch Platz?
Wenn ja, würd ich dir auf JEDEN Fall zur BW50 raten, da Spritversorgung übern Spritrücklauf. Das mit den Schläuchen und dem Auspuff kriegt man irgendwie immer gebacken.
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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27.08.2009, 08:35
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Die Einbauposition gleicht der beim R6. Habe die SH nachgerüstet.
In alle Bestandteile zerlegt, durch die Ritzen gequetscht und dann wieder zusammengebaut... Hab das so gemacht weil sonst das Klimarohr raus gemusst hätte... war ne Mordsfummelei... habs sportlich genommen. Ist ja mein Wagen
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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27.08.2009, 08:40
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#8
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Standheizung - inkompatibel
Hallo!
Ich habe selber schmerzlich erfahren müssen, dass die Standheizungen von V8 und V12 nur etwa 3 oder 4 Teile gemeinsam haben. Das Heizgerät selber ist schon ein anderes, von den ganzen Schläuchen ganz zu schweigen. Einzig ein oder 2 Ventile und ich glaube der "Standheizungs-Auspuff" passen...
Ich war damals so motiviert, dass ich das erst bemerkt hab, als ich schon das halbe Auto auseinander genommen hatte, um den Einbau zu beginnen. Nun ist aber wieder alles beim alten und ich warte einfach bis ich irgendwo eine "echte" V12-Standheizung herbekomme.
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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27.08.2009, 11:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Die Standheizung beim 750 einzubauen ist ein absoluter Alptraum.
Das bisschen unter dem Ausgleichsbehälter ist nur die Zusatzwasserpumpe,die
bei Standheizung auch eine andere ist... hier mal ein Bildchen,wo die Standheizung beim Fuffi sitzt... hinter der gelb gepunkteten schwarzen Platte.... man sieht auch unterhalb der Platte den Auspuff des Systems... vorn
das rot gepunktete deutet den Aktivkohlefilter an.... Du siehst, beim Fuffi ist
das viel,viel Arbeit....
Viele Grüsse
Peter
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Hallo,
heiliger Jesus, das sieht ja heftig aus.. wenn das Gerät auch nur annährend die gleiche Grösse hat, wie das vom V8, sehe ich keine Chance das irgendwie da eingebaut zu kriegen..
Selbst wenn man die Ansaugbrücke entfernt, ist das da ziemlich eng.. Hab die im Februar zweimal runtergehabt, das Werkzeug was mir da zwischengerauscht ist, hab ich teilweise bis heute nie wiedergesehen.. ..
Also Motorausbau kommt definitiv nicht in Frage, dann bleib ich lieber bei Wärmflaschen..l Abgesehen davon kommt der V12 ja eh schnell auf
Betriebstemperatur und sooo arktische Temperaturen haben wir an der Nordseeküste ja auch nicht..
Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der die selber Live am M70 nachgerüstet hat, um genau zu sehen, was es fürn Aufwand ist.
Zitat:
Hallo!
Ich habe selber schmerzlich erfahren müssen, dass die Standheizungen von V8 und V12 nur etwa 3 oder 4 Teile gemeinsam haben. Das Heizgerät selber ist schon ein anderes, von den ganzen Schläuchen ganz zu schweigen. Einzig ein oder 2 Ventile und ich glaube der "Standheizungs-Auspuff" passen...
Ich war damals so motiviert, dass ich das erst bemerkt hab, als ich schon das halbe Auto auseinander genommen hatte, um den Einbau zu beginnen. Nun ist aber wieder alles beim alten und ich warte einfach bis ich irgendwo eine "echte" V12-Standheizung herbekomme.
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Gut, dann weiß ich ja schonmal, daß die vom V8 nicht passt.. Zum Glück hab ich die noch nicht geholt. Hmm.. wenn sich die 750 Standheizung doch noch irgendwie einbauen lässt, so daß ich den Motor drinnelassen kann, dann werd ich mich also auf die Suche nach einer V12-Standheizung machen müssen..
Vielen Dank für die hilfreichen Beiträge
Michael
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27.08.2009, 11:50
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#10
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Alleine bei der Einbauposition....
Ist das Heizgerät nicht das Gleiche wie beim R6???
Nur eben andere Schläuche
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