Welches Auto ?

[w12a3d]

Hallo Leute. Wie ich mich bereits vorgestellt habe, bin ich Damir und seit März dieses Jahres in Deutschland. Ich suche gerade ein Auto. Angesichts der Tatsache, dass ich in Bosnien einen voll ausgestatteten 735i e38 hatte, ist es für mich sehr schwierig, etwas Ähnliches zu einem angemessenen Preis zu finden. Ich denke an e38, aber ich brauche Ihren Rat, ich brauche für jeden Tag ein Auto, mit dem ich zweimal im Jahr nach Bosnien und Herzegowina fahre (1300 km in eine Richtung). Ich bevorzuge Benzinmotoren (728i, 735i und 740i, irgendwann dachte ich an einen v12, aber ich weiß wirklich nicht, wie schlau er für jeden Tag ist). Da ich ein Alltagsauto brauche, habe ich auch über den e60 Diesel oder Benzin nachgedacht, der schlauer als der e38 wäre, aber ich mag den e38 viel mehr und ich denke, jetzt ist der richtige Zeitpunkt zum Kauf, weil sein Preis nur steigen wird, der e60 wird immer noch immer ablehnen. Was ich weiß ist, dass es hier eine teurere Steuer für Dieselmotoren gibt, gibt es einen großen Unterschied zu Benzinmotoren? Ich habe eine interessante Kopie des 728i mit voller Ausstattung gefunden, aber es braucht Arbeit, um einen TÜV zu bekommen. Lohnt es sich?

 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=302645585

[V8-GT]

melde das Fzg. auf eine in Bosnien gemeldete Person an .. damit umgehst du die bei Anmeldung auf dich als Fahrzeughalter auftretende Frage des "gewöhnlichen Aufenthaltes" in Deutschland.

Weil nur zweimal im Jahr nach Bosnien bedeutet dein Hauptwohnsitz ist rechtlich in Deutschland und damit bräuchte der Wagen mit dir als Halter ein deutsches Kennzeichen, mit allen negativen Folgen (Steuer & Versicherung)


..um Diesel Fahrverbote kommst du allerdings trotzdem nicht herum, doch dies wird nur bei Wohnort in der Nähe von Ballungsräumen von Bedeutung sein

[w12a3d]

Ich kaufe hier in Deutschland ein Auto und es ist unvermeidlich. Ich interessiere mich für die Wirtschaftlichkeit von Diesel im Vergleich zu Benzin aufgrund von Steuern und Registrierung. 3000-6000 € ist der Preis, der zu mir passt. Ich werde das Auto jeden Tag benutzen, um zur Arbeit zu gehen (ungefähr 10 Kilometer) und wie gesagt zweimal im Jahr, um in den Urlaub zu fahren (4000-6000 km).
Das war mein 735i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[der Mohr]

Hallo Damir,

der von dir verlinkte 728er für 1750,- macht auf den Bildern keinen schlechten Eindruck,
wie der Zustand und der technische Stand (Rep.stau) wirklich ist kann nur eine Besichtigung klären.
Vielleicht klärt ein Anruf bei dem Händler schon einiges ?

Zu deiner Frage des Unterhaltes bei deutscher Zulassung :
zumindest die KFZ-Steuer lässt sich bei diesen alten Autos noch sehr einfach berechnen.

Die e38 sind entweder mit Schadstoffklasse Euro2 oder mit D3 geschlüsselt.

Euro2 kostet als Benziner 7,30 / als Diesel 16,- pro 100ccm,
D3 als Benziner 6,70 / als Diesel 15,40 pro 100ccm.

Du kannst also die KFZ-Steuer jedes e38 selbst ausrechnen.
Dein verlinktes Fahrzeug würde demzufolge 206,- oder 189,- kosten (7,30 bzw. 6,70 x 28).

Versicherungsbeiträge kann ich dir nicht nennen weil es da zuviele Berechnungsfaktoren gibt.
Die Fahrzeuge unterscheiden sich etwas, mehr macht das Profil des Halters aus.

Als Faustformel kann man sagen das Diesel immer teurer sind und sich nur selten rechnen.

Einen 728i halte ich für eine gute Wahl.

Gruß, Peter

[w12a3d]

Vielen Dank für die Antwort Peter.

Wenn eines der Forummitglieder e38 (728, 735 oder 740) in der von mir angegebenen Preisspanne verkauft, würde ich gerne das Auto sehen.

Was den 728 aus der Anzeige betrifft, habe ich angerufen und sie sagten, dass das Auto für den Export bestimmt ist und sie keine Garantie geben. Tatsache ist, dass es viel Rost hat und deshalb ist es so ein Preis, aber es hat eine großartige Ausrüstung für 728 und ein paar Kilometer. Ich habe momentan keine Garage und kann das Auto nicht für den TÜV vorbereiten, daher ist die Wirtschaftlichkeit fraglich.

[V8-GT]

Zitat von w12a3d

Ich kaufe hier in Deutschland ein Auto ..

Dazu habe ich nichts geschrieben - wo du kaufst ist dahingehend völlig egal.

Ich schrieb von der Zulassung auf einen Halter im Ausland. Weil dein Hauptwohnsitz hier in DEUTSCHLAND sein wird, gemäß deiner Beschreibung.

Demnach müsste ein Auto mit Kennzeichen von hier ja auf dich und deinen gewöhnlichen Aufenthalt zugelassen sein und dann eben leider auch teuer im Unterhalt sein.

Wenn du zwei Wohnsitze hast (nach EU Recht ja offenbar möglich.. ) - dann würde formal rechtlich der Ort zählen wo du mehr als die Hälfte des Jahres bist.

Wenn du hingegen ein Auto "von einem Bekannten" fährst, da bleibt es rechtlich doch das Auto dieses Bekannten und unterliegt den Vorgaben des Staates Bosnien.

[e3tom]

Zitat von V8-GT

Wenn du hingegen ein Auto "von einem Bekannten" fährst, da bleibt es rechtlich doch das Auto dieses Bekannten und unterliegt den Vorgaben des Staates Bosnien.

... was allerdings auch bedeutet, dass er dieses im Ausland zugelassene Fahrzeug als Wohnort/Hauptwohnsitz-Deutscher (eine nur 'vorübergehende Nutzung' nach § 20 FZV wird kaum plausibel darlegbar sein) nicht nutzen darf, denn sonst steht das hier alles zur Auswahl:

Ordnungswidrigkeit nach §§ 3 FZV, 48 FZV, 24 StVG
Widerrechtliche Nutzung gem. § 1 Nr. 3 und § 2 Abs. 5 KraftStG
Steuerhinterziehung gem. § 370 AO

[w12a3d]

Es tut mir leid, wir haben uns nicht verstanden.
Ich kaufe ein Auto in Deutschland und es wird hier in Deutschland registriert, gewartet und gelassen. Ich suche ein Auto, um ein oder zwei Jahre zu fahren, dann plane ich, nach F01 / F02 zu suchen.
Ich habe derzeit eine Wohnsitzregistrierung hier in NRW und das Recht, ein Auto zu registrieren. Ich sage das, weil die Polizei mich gestern überprüft hat und mir gesagt hat, dass ich innerhalb von 6 Monaten meinen Führerschein ändern und ein Auto kaufen muss, das hier (in Deutschland) zugelassen ist. Ich benutze derzeit ein in Bosnien zugelassenes Auto, das ich nächsten Monat zurückgeben werde, und bis dahin muss ich hier ein Auto finden.
Bei der Auswahl der Modelle 728, 735 oder 740 habe ich um Rat gefragt. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich ausschließlich nach dem Modell „Facelift“ suche.
Der Grund, warum ich ausschließlich nach dem e38 suche, ist, dass ich denke, dass der Preis weiter steigen wird und dass ich dieses Auto hatte und ich denke, dass die Qualität nach den Serien e38 und e39 fraglich geworden ist.

[falkili]

Zitat von w12a3d

... Ich sage das, weil die Polizei mich gestern überprüft hat und mir gesagt hat, dass ich innerhalb von 6 Monaten meinen Führerschein ändern und ein Auto kaufen muss, das hier (in Deutschland) zugelassen ist. Ich benutze derzeit ein in Bosnien zugelassenes Auto, das ich nächsten Monat zurückgeben werde, und bis dahin muss ich hier ein Auto finden....

Man könnte doch auch das Auto behalten und hier in Deutschland zulassen, oder?

[V8-GT]

Facelift hat Nachteile - weil mehr anfällige Systeme (Vanos ? .. ABS-Steuerteil mit den fragilen Silberdrähten im Ventilblock ?)

..such lieber einen Handschalter - da muss kein Getriebe gespühlt werden 😆

Also ich finde meine Kiste (735i Schalter '97) hat gerade genug Elektronikgedöns - die würde ich nicht gegen ein Facelift E38er tauschen wollen.



*****
@ e3tom:

Ist es nicht ein Unterschied ob "Er" zwei Adressen hat und dann trotz gewöhnlichem Aufebthalt in Deutschland sein Auto auf seinen Namen - aber auf seine Adresse in Bosnien zulässt

..im Vergleich mit - Zulassung auf einen bosnischen Staatsbürger mit Hauptwohnsitz in Bosnien.

Wir haben doch dieses EU-Freizügigkeit Dingens .. da kann man diesem anderen bosnischen Staatsbürger, der sich meinetwegen ordnungsgemäß dann mehr als die Hälfte des Jahres in außerhalb von Deutschland aufhält, nicht vorschreiben wo er sein in Bosnien zugelassenes Fzg. unterstellt und wer es noch nutzen darf ??

..versteht ihr was ich meine - es ist doch ein Unterschied ob man selbst zwei Wohnsitze hat und dann eben ein Auto welches man selbst besitzen möchte nur auf den Hauptwohnsitz zulässt .. im Vergleich zu einem Fahrzeug, welches eine Person besitzt die wirklich einen Hauptwohnsitz außerhalb von Deutschland hat (und sich dort auch ausreichend oft aufhält) wobei das Fahrzeug dann eben auch von anderen Personen genutzt wird.

Viele LKW mit Kennzeichen aus dem Ausland, die ich in meiner Zeit im Nutzfahrzeug-Gewerbe am rollen halten mussre gehören oft genug zu Firmen mit deutschen Namen und fahren tagein tagaus quer durch Deutschland - sind jedoch im Ostblock zugelassen..