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Umfrageergebnis anzeigen: Welches der 3 Modelle würdet ihr aus heutiger Sicht kaufen?
E38 34 29,82%
E65 / E66 24 21,05%
F01 / F02 25 21,93%
E32 31 27,19%
Teilnehmer: 114. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 24.08.2018, 03:14   #11
Wate1945
Gesperrt
 
Registriert seit: 18.07.2018
Ort: GERMANY
Fahrzeug: BMW 2015
Standard hi

Für mich ganz klar ein E65/66
Wate1945 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2018, 08:27   #12
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline, E38 730d, E23 732i, E30 Cabrio, Porsche 944, W126 280SE, E85 2.2, E46 Cabrio LPG, Jaguar X300, Fiat 500 Vintage, W168, E39 Touring LPG
Standard E32

Habe den E32 jetzt mal als Abstimmoption angehängt. Da der TE aber seit einer Woche hier nicht mehr aktiv war, nur vorläufig, bis evtl. Widerspruch entrifft.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2018, 23:36   #13
Comowaran
Eu-Flüchtling
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
Standard

Für mich wäre aufgrund schon hier stehendem E38 und E65 nur der E32 in frage kommen. Besonders aufgrund baldigem H- Kennzeichen.
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
Comowaran ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2018, 05:19   #14
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 230.000 KM als dreizylinder Diesel
Standard

Zitat:
Zitat von Highliner Beitrag anzeigen
Da der TE aber seit einer Woche hier nicht mehr aktiv war, nur vorläufig, bis evtl. Widerspruch entrifft.
Guten Morgen,

alles gut, ich lese nur still mit . Kein Einspruch wegen der erweiterten Auswahl.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 17:35   #15
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9 alle abgemeldet und versteckt.. Audi A8 4.2
Standard

e32 730i v8 mit guter ausstattung ist wohl am alltagslauglichsten von den e32. e38 würde ich eig ausklammern. ansonsten würden mich noch e65 730i oder f01 740i interessieren. am günstigsten ist wohl der e32. aber ist halt definitiv ein oldie
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 11:14   #16
GM3
ist raus
 
Benutzerbild von GM3
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
e32 730i v8 ist wohl am alltagslauglichsten von den e32.
? Wieso das denn?
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 13:40   #17
intru
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Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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730i V8 mit 3 Liter Hubraum... mehr Leistung und Drehmoment, höhere Beschleunigung und minimal mehr Endgeschwindigkeit als die anderen beiden 730i R6.
Weniger Drehmoment als 735i, 740i und 750i aber dafür fast genau so schnell.
Dabei noch weniger Steuer als 735i, 740i und 750i



Wenn ich keinen 12 Zylinder nehnem würde, würde ich mich auch für den 730i V8 entscheiden.
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 16:06   #18
Claus
State of Independence
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Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
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Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen
Weniger Drehmoment als 735i, 740i und 750i aber dafür fast genau so schnell.
Dabei noch weniger Steuer als 735i, 740i und 750i

Wenn ich keinen 12 Zylinder nehnem würde, würde ich mich auch für den 730i V8 entscheiden.
Fast genauso schnell? Die 740i oder 750i sind deutlich schneller als ein 730i V8. Der liegt mit fast allen Daten auf der Höhe des 735i, der übrigens meine Wahl vor dem 730i V8 wäre. Ich habe nie einen unkomplizierteren und zuverlässigeren BMW-Motor erlebt als die alten "Eisenschweine"!

Würde ich heute nochmal einen E32 nehmen wollen, wäre es definitiv ein 740i. Wenn schon V8, dann diesen!
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 21:49   #19
intru
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Registriert seit: 22.03.2018
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Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Fast genauso schnell? Die 740i oder 750i sind deutlich schneller als ein 730i V8.


730i V8 (218 PS) = 233 km/h
740i V8 (286 PS) = 240 km/h
68 PS mehr um am Ende 7 km/h schneller zu sein. Also nach deutlich schneller sieht mir das nicht gerade aus

Abgesehen von der Beschleunigung... da ist der 740i natürlich vorne. Drehmoment sei Dank.

und den V12 können wir doch nicht mit einem V8 vergleichen
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2018, 21:58   #20
Claus
State of Independence
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Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
Standard

Zitat:
Zitat von intru Beitrag anzeigen


730i V8 (218 PS) = 233 km/h
740i V8 (286 PS) = 240 km/h
68 PS mehr um am Ende 7 km/h schneller zu sein. Also nach deutlich schneller sieht mir das nicht gerade aus
Dann fahr mal beide Autos und dann kannst Du weiterlachen.

Während der 730i bei 233 km/h am Ende der Fahnenstange ist, rennt der 740i deutlich vernehmlich in den Begrenzer. Auf der Straße dürfte der Abstand da schon eine dreistellige Meterzahl betragen. Und normalerweise hat kein 740i-Fahrer noch die dämliche Vmax-Sperre drin, die im Gegensatz zum E38 auch noch bei 240 statt bei 250 km/h gesetzt wurde, um einen Abstand zum 750i zu bewahren. Darauf hatte man beim E38 dann verzichtet, wobei man den E38-Fuffi kaum offen fahren kann, der E32-Fuffi hingegen kann auch von seiner Vmax-Sperre befreit werden. Offen läuft ein 740i E32 übrigens so um die 265 km/h nach GPS (selbst erlebt), ist also locker 30 km/h schneller als ein 730i.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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