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Alt 19.09.2020, 11:31   #21
RealMcCoy
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Fahrzeug: G12-M760Li (03.2017), E60-530i (11.2005)
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Ich hab mich jetzt auch aufgrund der BMW Empfehlung fürs Auto für die Kombination 275/35 R20 hinten und 245/40 R20 vorne und die 649i Felgen für den Winter entschieden, zumal ich nie Schneeketten brauchen werde. Bei den Reifen werde ich allerdings auf die Pirellis im Stern verzichten, da die in den Winterreifen Tests auch nicht unbedingt der Burner waren. Da ich aber auf Runflat nicht verzichten möchte werde ich die Conti TS860 S SSR mal testen und berichten.
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2020, 14:51   #22
esau
kilometer fressendes
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Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
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Ja berichte bitte mal ob da fahrtechnisch irgendwelche Einbußen zu bemerken sind, auch im Bereich 200+.

Runflat wäre mir sogar egal, da meine Sommer Michelins auch keine sind....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2020, 17:00   #23
RealMcCoy
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Mach ich! Interessant fand ich, dass die Runflat nur Geschwindigkeitsundex V (bis 240) haben, die nicht-Runflat sogar W, dafür aber teurer waren. Hab jetzt für die Reifen ca. 885€ bezahlt im Nett (zwei verschiedene Quellen für vo + hi). Mit Montage dürfte ich bei 960€ liegen, was m.E. okay ist.
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Alt 19.09.2020, 17:25   #24
esau
kilometer fressendes
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Die Pirellis gehen auch nur bis 240, was im Winter allerdings auch vollkommen reicht. Ich werde für die incl. Mwst ca. 1350 zahlen incl Montage. Ist aber ein Sonderpreis, möglicherweise sind das auch welche vom letzten Jahr, was mir aber egal ist, weil die bei mir sowieso nicht alt werden.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2020, 22:31   #25
Sucker99
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Fahrzeug: E38-740i (10.98); E91-320d (03.09); G11-750ix (02.16)
Standard Reifendrucksensoren

Benötige auch neue WR. Meine haben nur noch zwischen 3,5 und 4 mm Profiltiefe.
Die Räder sind von Anfang 2016, somit die Reifendrucksensoren auch.
Würdet Ihr die Reifendrucksensoren gleich mit tauschen oder halten die nochmal 5 Jahre?
Ich möchte natürliich kein Risiko eingehen, die Reifendrucksensoren tauschen zu müssen, weil dann irgendwann die Batterie leer ist.
Die kosten ja auch nicht die Welt.

Gruß
Stefan
Sucker99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2020, 00:13   #26
RealMcCoy
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Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: G12-M760Li (03.2017), E60-530i (11.2005)
Standard

Laut Hersteller halten die Batterien i.d.R. bis zu 7 Jahre. Ich persönlich würde sie wieder verwenden. Nur der RDKS Service Kit (Ventil, Sockel und Dichtring) sollten jedesmal beim Reifenwechsel mit getauscht werden.
RealMcCoy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2020, 07:44   #27
wolfgang
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Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
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Stefan, ich würde die noch drin lassen.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2020, 13:18   #28
Sucker99
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Benutzerbild von Sucker99
 
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Fahrzeug: E38-740i (10.98); E91-320d (03.09); G11-750ix (02.16)
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Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Stefan, ich würde die noch drin lassen.
Echt?
Wenn die bei mir schon 4,5 Jahre alt sind und die i.d.R bis zu 7 Jahre halten dann funktionieren sie, wenn ich Glück habe, noch 2,5 Jahre.
Also meine Schlussfolgerung ist, dass ich neue brauche.
4 Stück kosten unter 100 Euro, bei Reifen im Wert von 800 Euro ist das schon in Ordnung.

Gruß
Stefan
Sucker99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2020, 18:13   #29
esau
kilometer fressendes
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Benutzerbild von esau
 
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Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Man kann es auch anders machen. Wen die Dinger platt sind nimmt man halt die 100€ für das Ummontieren in die Hand. Dann sind die Räder auch gleich mal wieder gewuchtet.

Ich habe den Eindruck, dass die Batterien heute wirklich lange halten.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2020, 20:52   #30
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
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Ja, also 10 Jahre halten die Batterien locker.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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