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Alt 14.10.2014, 14:58   #1
Bass-ti
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: RS
Standard Ein neuer vom Audi V8 zum E32/E38

Hallo liebe Gemeinde,

Ich bin Sebastian, 29 Jahre alt und habe eine lange Liste meiner bisherigen Automobile.
Ein BMW war noch nie dabei, dass soll sich ändern!
Da ich gelernt und meinen Meister bei Audi gemacht habe, war die Audibrille nicht ganz ungewollt.

Letzte Oberklasse Limo war der V8 D11......

Ich liebäugele mit einem E38 oder E32, bin aber völlig unsicher, welcher besser zu mir passt.

Beim Audi V8 gab es seltene Ausstattungsmerkmale, wie z.B. el. Fondsitze, Sitzheizung im Fond, usw.

Denke mal es gibt so etwas beim BMW auch, wo kann ich mich direkt einlesen, was wo verbaut worden ist, bzw. was alles zum Kassengestell zählt und was nicht.
Die Preise beider 7er schwanken doch recht stark!
Motortechnisch bin ich mir nicht sicher. Mal sehen, Schrauben kann ich, daher auch keine Angst

Wichtig ist mir irgendwas individiuelles.

Meine größte Freude wird sein, einen BMW als mein eigen zu nennen.

Worauf ist zu achten? Beim Audi waren von den Motoren große unterschiede im Bezug Schwachstellen und Unterhalt.

Ich danke Euch, gruß aus Berlin

Sebastian
Bass-ti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2014, 19:19   #2
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Hallo,

irgendjemand wird Dir gleich mal empfehlen die Suche zu verwenden - mache ich auch erst mal.

Welches Fahrprofil hast Du? Ich kann beim e38 insbesondre den V12 empfehlen, ist für Alter und Hubraum nicht übermäßig durstig, und mE der angenehmste Motor. Die Fahrleistungen sind mit dem 740i 4,4l M62 Motor (von manchen als 744i bezeichnet vergleichbar, allerdings sind die V12 Versionen meist besser ausgestattet, und haben ein paar nette Extras wie ein be(kunst)ledertes Armaturenbrett). Der 744i verbraucht etwas weniger, allerdings finden sich öfter Leute mit Problemen bei diesem moderneren, komplexeren Motor - grünes Umweltzonenpickerl bekommen beide.

Wenn man nicht gerade das Pech hat eines der Exemplare mit einen nicht näher lokalisierbaren Steuerkettengeräusch zu bekommen, sollte man den V12 innerorts so gut wie nie zu hören bekommen, mit etwas Fingerspitzengefühl beim Gasgeben kann man der Automatik das herunterschalten bei alltäglichen Geschwindigkeitswechseln weitgehend abgewöhnen, wodurch einem unter 2000u/min der Motorlärm erspart bleiben sollte - ab 120 sind die Windgeräusche ohnehin das Hauptproblem - dem wiederum wirkt mehr oder minder effektiv die Doppelverglasung entgegen. (wäre für mich eins der wichtigsten Ausstattungsmerkmale, ausser man will seinen Beifahrer anschreien oder die Musik laut aufdrehen)

Teuer zu reparieren, aber sehr praktisch ist das EDC Fahrwerk, innerorts oder wenn man mehr oder minder geradeaus fährt ist das Fahrwerk angenehm weich, was gegenüber den normalen Dämpfern einen enormen Komfortgewinn bedeutet - bei normalen Dämpfern über die Sitzfläche wahrnehmbare Querrillen sind mit EDC Dämpfern kaum noch zu spüren, wenn man schneller unterwegs ist kann man die Dämper auf "Sport" schalten, dadurch wird das Fahrwerk zwar mE sehr hart, aber der Wagen neigt sich doch wesentlich weniger.

LG
__________________

Hier der Super Verbrauch meines e38 750il (kein Gas oder dgl)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sternchenfotografie
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.10.2014, 21:30   #3
Bass-ti
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: RS
Standard

Motortechnisch werde ich sehen, was im Angebot ist.
Kommt ein 728i im guten gepflegten Gewand an mich herran, kaufe ich diesen.
Genauso ein 750i.
Da der D11 mir mit der Zeit auf den geist ging mit seiner veralteten Technik, denke ich mit einem e38 besser bedient zu sein.

Werde mich nochmal über die Motoren einlesen, aber wie auch immer, Motor kann laufen oder auch nicht

Beim E38 find ich den vfl nicht so prickelnd. Daher wird die Auswahl wieder eingeschränkt.


Gruß Basti
Bass-ti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 11:29   #4
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Oder Du machst Dir Gedanken um den Schönsten aller 7er, dem E32.

Aber wie ich deinem Posting entnehme ist Dir der D11 schon zu alt, was ist dann der E32. Und als 740 ist der auch nicht mehr günstig zu bekommen, da die ersten E32 in zwei Jahren ja auch schon offiziell Oldtimer werden!!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 14:03   #5
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 12/97 520i lpg
Standard

Der E32 ist dem Audi V8 vom Baujahr her ja relativ ähnlich.
Wenn du etwas neueres willst muss natürlich der E38 her, der schon, besonders als FL relativ modern ist.
Elektrische Fondsitze sind beim 750er Standard und werden beim 728er warscheinlich kaum zu finden sein, welcher sich aber auch angemessen fahren lässt.
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 19:06   #6
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Wobei elektrische Fondsitze zwar ganz nett sind - aber wie oft sitzt man eigentlich selbst hinten?

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 20:04   #7
Bass-ti
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: RS
Standard

Wäre meine tendenz auch gewesen, einen E38 FL zu suchen.
Daher beschränke ich mich auf die E38er Reihe. Das Vfl gefällt nicht.

Danke für die Antworten.
Werd mir nach meinem Urlaub mal ein Paar in meiner Region anschauen und weiter informieren.

Danke Euch

Gruß Basti
Bass-ti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2014, 21:16   #8
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Ja, so ist das. Der Eine wechselt von Audi zu BMW und Leute hier aus dem Forum von BMW zu Audi.

Na dann auf baldigen Spaß, mit nem E38, bei hoffentlich wenig Reparaturen...........

So'n Audi V8 wäre auch noch eine Überlegung wert - die Guten müssten, ähnlich den E32, deutlich im Wert steigen - und klasse sehen die auch noch aus.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.

___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.

Geändert von Todi. (15.10.2014 um 21:27 Uhr).
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 10:22   #9
Bass-ti
Mitglied
 
Registriert seit: 30.09.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: RS
Standard

Naja, im Wert steigen nur die seltene Exemplare. Kassengestelle bekommst du hinterher geschmissen.
Bass-ti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2014, 17:40   #10
Todi.
Ehemaliges Mitglied
 
Benutzerbild von Todi.
 
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
Standard

Aber nur, weil die meisten runtergerockte Karren sind. Die, die noch in gutem Zustand sind, werden definitiv steigen.
Todi. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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