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10.03.2012, 19:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i bj.99 und t4 syncro
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Brauche Eure Hilfe beim Kauf eines e38
Hallo zusammen,
also ich habe mir heute den 745i in Dortmund angeschaut, von Innen ist der ehrlich tip top alles Elektrische funktioniert von Aussen beide vorderen Türen leicht am Rosten und ein kleiner Riss in der Stoßstange. Ich habe das Auto gefahren Fahrwerk ist schön straff und das Getriebe sehr weich. Problem für mich die Laufleistung von 277.000 Km.
Kosten soll der dicke 5000Euro.
Sagt mir bitte eure Meinung.
DANKE
 Suchergebnisse: Pkw bei mobile.de |
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10.03.2012, 19:29
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#2
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ehm. Weshalb hat der ein Schaltzentrum und Lichtdrehschalter vom VFL?
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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10.03.2012, 19:33
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i bj.99 und t4 syncro
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10.03.2012, 19:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Beim E38 gabs keinen 745i.
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10.03.2012, 19:48
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2006
Ort: Coesfeld
Fahrzeug: 740il e38 EZ:99 / BMW 330CI Cabrio / Honda CBR 1000 F / Opel Frontera /
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Guten Abend,
wenn der 5000 kosten soll bekomme ich für meinen locker 10000 
bin ja mit mir noch am kämpfen ob ich ihn verkaufen soll oder nicht.
Eins ist klar, bereuen werde ich es 
Gruß
Werner |
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11.03.2012, 15:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: E38 730iA (11/95), oxfordgrün und BiGas
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Ehm. Weshalb hat der ein Schaltzentrum und Lichtdrehschalter vom VFL?
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... und hatten die M62B44TUB nicht auch schon EURO3-norm? oder kam das erst in den letzten modellen? |
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