Bremsen Bremssattel

ralf5 · 11.04.2006, 17:36

Hallo allerseits,

habe vor Wochen gepostet wegen Überholung der Bremssaettel, gab auch viele Tips, vielen Dank ! Um das Auto nicht so lange ausser Betrieb zu nehmen, moechte ich zwei gebrauchte kaufen, die ueberholen und einbauen. Mein 7er ist ein 735 Automatik, EZ 12/86. Gab es verschiedene Versionen der (hinteren) Bremssaettel, oder kommen alle in Frage bis Produktionsende ? In diesem Zusammenhang - sollte man gleich auf Stahlflexleitungen umrüsten ?

Danke im Voraus, Ralf.

Mick · 11.04.2006, 17:58

Zitat:

Zitat von ralf5

Mein 7er ist ein 735 Automatik, EZ 12/86. Gab es verschiedene Versionen der (hinteren) Bremssaettel, oder kommen alle in Frage bis Produktionsende ? In diesem Zusammenhang - sollte man gleich auf Stahlflexleitungen umrüsten ?

Solange Du bei bei Sätteln für 730i (R6) oder 735i bleibst, hat sich über die gesamte Bauzeit nichts verändert.
Lediglich die größeren Motorvarianten haben 8 Millimeter dickere Scheiben hinten und damit natürlich auch andere Sättel.
Stahlflex nur hinten zu verbauen wäre m.E. Spielerei.

Mick

Rottaler2 · 11.04.2006, 22:22

Hi ralf5
Bei den 73x hat nichts geändert, beim Fuffi ist ab mite 90 der 4Kolbenfestsattel gekommen und hat hinten innen belüftete Scheiben ebenso die iL. Stahlflex natürlich über all nachrüsten, sind nur 6 Schläuche.

Gruß Reinhard

Mick · 12.04.2006, 00:31

Ich muß mich korrigieren - der 730i R6 hatte im ersten Baujahr, bis 11/87, die gleiche Bremsanlage wie der (bremsseitig unveränderte) 735i.
Danach wurden die Scheiben vorne von 28mm auf 22mm und hinten von 12mm auf 10mm verschmälert - damit änderten sich dann beim kleinen auch die Sättel.
Kurioserweise hat man die kleinen Bremsen beim deutlich stärkeren 730i M60 ab 91 einfach mal übernommen...

Mick

@Reinhard: Stehe ich eigentlich auf Deiner Ignore Liste?

ralf5 · 12.04.2006, 14:16

Danke, Mick und Rottaler.