Modell E65/E66 |
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21.06.2019, 13:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Seit fast 2 Jahren schlechte Leistung im unteren Drehzahlbereich von 800-1500 U/min.
Hallo zusammen,
ich muss mal etwas in die Runde fragen, ob das Verhalten jemanden bekannt ist. Mein Problem ist noch immer (seit fast 2 Jahren) schlechte Leistung
im unteren Drehzahl Bereich von 800-1500 U/min.
Jetzt ist es so, das es Tage gibt, da läuft er sehr gut am Morgen und andere
Tage da hat man das Gefühl einen Anhänger voll beladen hinter sich zu haben. Die Temperatur/Wetter spielen hier aber keine Rolle.
ich habe ja bereits so einiges ersetzt, es wurde auch stätig besser, aber er
hat immer noch ein Problem.
der Wagen, E65 750i BJ 2005, hat jetzt 350.000 KM auf der Uhr, verliert kein
Öl, die Kompression ist Super und auch die Leistung im Oberen Bereich sehr
gut.
Was mir allerdings nach vielen rumprobieren aufgefallen ist, sobald
ich die Adaptionswerte, Varianten und Backups lösche läuft der Wagen 1-2 Wochen sehr gut, verschlechtert sich aber dann wieder, was kann das sein, hat einer eine Idee oder selbe Erfahrungen gemacht?
Danke und vG
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21.06.2019, 13:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Welche Adaptionen hast du den gelöscht ? Weitere Ursachen könnten sein Wandler oder verstellte Steuerzeiten..
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21.06.2019, 13:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hi Rush,
alle Adaptionen vom Motor wurden gelöscht, da gibt es ja direkt einen Menüpunk. wenn das der Wandler wäre, müsste das dann nicht
immer so sein? und warum läuft er nach dem löschen der Adaptionen 1-2 TKM
ganz normal und wird dann wieder schlechter?, das habe ich jetzt 3 x probiert
und immer wieder das selbe, steht natürlich nichts dazu im Fehlerspeicher.
Danke für deine Hilfe.
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21.06.2019, 13:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Welche Adaptionen vom Motor ? Adaptionswerte vom Luftmassenmesser und und und ?
Der Grund wieso dein Wagen nach dem reset besser läuft ist der das er nach 2 Wochen wieder falsche Werte geliefert bekommt und somit wieder schlechter anfährt.
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21.06.2019, 13:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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ok das leuchtet mir ein, also muss es doch ein Sensor sein im Prinzip.
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21.06.2019, 13:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich hatte das Problem das mein Wagen anfing zu rucken beim ausrollen. Ich habe im FS paar Getriebefehler hinterlegt gehabt. Nach dem löschen lief der Wagen bei mir auch wieder ohne Probleme für 1-2 Wochen und dann fing es wieder an.
Habe einen neuen Wandler gekauft aber noch nicht eingebaut weil es dann plötzlich wieder für längere Zeit gut war. Da bin ich auch noch am rätseln woran das genau liegt. Eventuell defekte Kardanwelle welches falsche Werte am Getriebe/Wandler verursacht, also ein mechanischer Defekt der sowas auslösen kann... Der E65 ist ein Mysterium
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21.06.2019, 13:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Hast du mal geschaut ob die Magnetventile für die Vanos Ok sind? Evtl mal gereinigt (sieb)?
Wenn der Fehler da ist zieh mal die Stecker von den Magnetventilen ab ob es dann besser wird.
Wenn du schon soviel Kilometer drauf hast würde ich auch den Kettenspanner mal tauschen (beide) rein vorsichtshalber.
Evtl. auch mal den Lauftmassenmesser tauschen, hier nur den Orginalen von BMW nehmen oder mal mit einem Forumskollegen quer tauschen zum testen.
Sind die Zündspulen sauber ? kein Öl?
Wurden die Ventilschaftdichtungen bei dir gemacht?, dabei wird of der Excenterwellensensor beschädigt (riss).
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21.06.2019, 14:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Danke für eure Anteilnahme, ja Luftmassenmesser habe ich bereits 3
stk. hier und wenn ich ihn abziehe fährt er noch schlechter, auch im unteren
Drehzahlbereich.
die Magnetventile hatte ich gereinigt und geprüft und alle 4 funktionieren
nach meiner Einschätzung
Zündspulen sind sauber, habe hier auch bereits den zweiten Satz :-) also
genug zum testen.
Ventilschaftdichtungen wurden noch nicht gemacht, der Test ist bei mir noch
nicht Negativ, kein Rauch oder Ölverbrauch bzw. irgendwelche Gerüche.
Getriebe wurde auch gemacht inkl. Mechatronik, Wandler nicht.
Kettenspanner ist auch noch nicht gemacht, sollte ich vielleicht mal in Angriff
nehmen.
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21.06.2019, 15:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Nicht das du irgendwo ein Kabelwackler hast? Beim Betrieb mal an den Kabeln Wackeln. Mal die Massekabeln überprüfen.
Oder der DME eine kalte Lötstelle, mal mit Kältespray bearbeiten.
Liefern die Sensoren richtige Werte? die Livewerte überprüfen.
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21.06.2019, 15:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hallo Nesi,
eine kalte Lötstelle oder einen Kabelbruch möchte ich nicht ausschließen.
ich fahre ja jeden Tag die selbe Strecke, 40km hin und 40km zurück, dann
ist es meisten so, das die eine Strecke Super läuft und zwar die komplette
, die andere dann nicht mehr so Super, ich hatte damals vor 7 Monaten
meine Live-Werte hochgeladen, aber für mich sahen die Gut aus, es gab kein Hinweis was nicht stimmt.
https://www.youtube.com/watch?v=bIbMnTNldsU
https://www.youtube.com/watch?v=gErkmJUyOSo
https://www.youtube.com/watch?v=ihlwPLGuq1k
https://www.youtube.com/watch?v=v9SLAKdSplE
https://www.youtube.com/watch?v=UCJ1Zwsb1fk
https://www.youtube.com/watch?v=ryH8gA63Ths
https://www.youtube.com/watch?v=6y67eyaHIpc
https://www.youtube.com/watch?v=SOjxXVaySMc
https://www.youtube.com/watch?v=7a3jV1o_45w&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=vdfWLdR3LsQ&t=120s
Es ist allerdings auch nicht Schlimmer geworden, bin auch wieder 25 TKM
gefahren.
ich hatte als letztes das GAS-Pedal ausgewechselt, brachte aber leider
keine Besserung.
Es fühlt sich so an als ob er eine keine Luft oder Sprit bekommt in diesem
Drehzahlbereich, ab ca. 1500 - 1700 U/min zieht er dann normal durch.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn er Gut läuft, dann brummt auch mein Auspuff sehr kernig, wenn er schlecht läuft, kommt da nicht so viel.
vG
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