Bremsen: Parkbremse im Gefälle

[Lapachon]

Hallo!


Kurze Frage. Wie stellt ihr den dicken im Gefälle ab?

Ich bleib stehen und geh auf "P". Wenn ich wieder zum Auto komme und auf "D" wechsle knallt das Getriebe den Gang rein -> unschön!

Jetzt versuche ich folgendes. Erst Parkbremse dann auf P. Eigentlich gut, aber bei Motor aus hab ich in der Suche ebenfalls gelesen, wirkt nicht mehr die normale Betriebsbremse auf das System sondern es sollte dich Mechanische Parkbremse greifen. Ich denke ein kleiner ruckler nach Motor aus wenn er von der Betriebsbremse auf die Parkbremse "rutscht" ist ja normal, aber wieso knallt er dann den Gang wieder rein wenn ich den Motor starte und auf "D" wechsle?

Das Gewicht des Fahrzeuges sollte doch auf der Parkbremse lasten und nicht am Getriebe oder?

Auto P im Gefälle funktioniert tadellos, da wie ich denke, wieder die Betriebsbremse und nicht die Parkbremse greift.

Fragen über Fragen sorry!

Gruß
Walter

[arthus]

Moin,

Die Parkbremse, also das auf P schalten, bewirkt im Getriebe an einer Rasterscheibe ein Einrasten... diese Aussparungen in der Rasterscheibe sind relativ groß im Verhältnis zum Raum zwischen den Gängen bzw zwischen den Zahnrädern. Man koppelt also aus, die Antriebsräder verschieben sich gegeneinander bis man in der Rasterscheibe einen festen Sitz greift der dann die Abtriebswelle etc blockiert und das Auto festhält.

Wenn du nun wieder einkoppelst kommt dieser "Schlag" durch die "Schiefstellung" deiner Zahnräder. Nachdem ich den Aufbau vom Getriebe studiert habe fällt mir keine Lösung aber auch kein Grund ein, warum dies so konstruiert wurde. Jedenfalls wirst du immer den Versatz ausgleichen müssen wenn du erst in dieses Raster reinrutschen musst.

Hoffe das ist einigermaßen brauchbar beschrieben

Gruss
Mark

Wenn es not tut, mach ich ne Zeichnung

[Lapachon]

Verstehe ich es Richtig das es somit komplett egal ist ob ich vorher die Parkbremse aktiviere oder nicht?

Also im Gefälle einfach auf P und gut ist?

Habt ihr auch diesen Schlag oder geht der nur mir durch Mark und Bein?

[warp735]

Auf N schalten, ausmachen, warten bis die Bremse gegriffen hat (Autonrollt 2-3cm) dann erst Zündung aus (P wird selbstständig eingelegt)

[frau.trixi]

Zitat von warp735

Auf N schalten, ausmachen, warten bis die Bremse gegriffen hat (Autonrollt 2-3cm) dann erst Zündung aus (P wird selbstständig eingelegt)

Genau so geht's !
...mach ich schon immer so, da mir dieses "Knallen" in meinem Getriebe auch immer Leid tat. Und auf dauer auch sicherlich nicht Gesund sein wird.