Kaltstart und Warmstart schlechte/falsche Gasanahme im unteren Drehzahlbereich

[Mfetischist]

Musste nun feststellen seit ein paar Tagen, das nachdem ich morgens den Wagen im kalten Zustand gestartet habe (was übrigens gut funktioniert) ich beim anfahren eine sehr träge Gasanahme feststellen. D.h. wenn die Drehzahl unter 2000 U/min. liegt muss ich mehr aufs Gas treten als sonst, das sich etwas an der Drehzahl ändert bzw. der Motor reagiert.
Sobald ich dann ca. 1-2km gefahren bin ist das Phänomen weg und er hängt in allen Drehzahlbereichen wieder gleich gut am Gas.


Zweites Phänomen ist folgendes, (weis aber nicht ob es etwas mit dem ersten zu tun hat) wenn ich den Motor warm gefahren habe und alles in Ordnung ist, schalte ich den Motor dann ab und direkt danach wieder an muss ich feststellen, das er auch wieder für die nächsten paar Minuten im Leerlauf eigenartig ragiert.
Wenn er im Standgas läuft wieder nach dem starten im warmen Zustand und ich das Gas kurz antippe macht der Motor bzw. die Drehzahl für ca. 1 sek. genau das Gegenteil, er sackt dann von vorher 550 U/min. auf 300 U/min. ab und fängt sich dann wieder.
Wenn ein paar Minuten wieder vergangen sind, kann ich das Phänomen danach nicht mehr herausprovozieren.

[FrankGo]

Vermutung:
Undichtigkeit im Ansaugbereich.

Bitte prüfe mal alle Luftleitungen und Unterdruckleitungen, sowie die Dichtungen am Ansaugkrümmer (Ansaugspinne).

Man kann das relativ schnell machen, indem man den Motor im Leerlauf laufen lässt und mit Handschuhen alles im Motorraum mit gemäßigter Gewalt mal hin und her bewegt.

[Mfetischist]

Deine Vermutung liegt sehr nahe, wenn ich nämlich mit einem Starthilfespray den Ansaugtrakt absprühe geht die Motordrehzahl leicht hoch, sobald ich an die Stelle Sprühe, wo die Ansaugbrücke mit dem Drosselklappenteil verbunden ist.

Könnte das also zum besagten Problem führen?

[FrankGo]

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