Der alte ist weg und der Neue...

[Maziar49]

Hallo 7er fans,

ich habe meinen alten Bimmer weg gegeben und mir einen neuen geholt, also einen neuen gebrauchten.
Der alte war ein 88er 730i.
Der neue ist ein 93er 740iL und ist 174Tkm gelaufen und wirklich ganz sauber.
bin heute damit ca 400 Km gefahren und habe gemerkt, dass aus der Motorraum Rauch raus kommt.
leider könnte ich nicht feststellen wo die ursache ist, weil alles unter plastik Abdeckung versteckt ist.
Ich habe nur soviel feststellen konnte, dass der Rauch aus der linke seite in Motorraum und von unterhalb des Motors raus kommt. es riecht nach verbrannte Gummie.

Weß vielleicht jemand von euch was das sein kann. welche gummieteile oder schleuche sind auf der linke seite zu nahe an Motorblock oder Auspuff?? Ich glaube, dass es ein schlauch oder kabel ist, was an ein heiße Stelle zu nahe ist. wäre gut wenn eine, der länger als zwei Tage mit´nem 740er fährt mir einen Tip geben könnte.

Morgen werde ich einige bilder von reinstellen. würde gerne eure meinung dazu wissen.


Danke für eventuelle Tips.

maziar

[Holgi M60 V8]

Meiner hatte diesen Gummigeruch auch.
Fast nur bei längerer und schneller Fahrt.

Hab die Ölwannen Dichtung getauscht, da er dort noch die Korkdichtung hatte.
Mit dem Fahrtwind muß das Öl irgendwie zum Auspuff oder dem Krümmer gekommen sein.
Seit dem Wechsel riecht´s nicht mehr.

Es gibt dazu auch eine schöne Anleitung.
Gerade bei unserem Modell auch auf die Ölpumpe achten....die macht sich ganz gerne Selbstständig.

 >>Hier der Link zur Dichtung bzw. Ölpumpe<<

Gruß Holger

[neddie]

hi,
gehört zwar nicht zum thema,
aber mit der ölpumpe ist richtig wichtig.
ich hab meine wegen schlechtem gefühl vor der urlaubsfahrt bei
ca.220000 km nochmal kontrolliert und das ergebnis war erschreckend.
von den zwei langen befestigungsschrauben der ölpumpe am motor, die schraube
ist ca. 15 cm lang, lag eine schraube in der ölwanne drin und die andere
konnte ich ne halbe umdrehung nachziehen . ich würde wetten das die
pumpe wärend der 8000km urlaubsfahrt auseinander geflogen wäre. von den
vielen kleinen 6er schrauben vom ölpumpengehäuse lagen auch zwei in der
ölwanne und die anderen waren zum großen teil auch locker, also schnell
kontrollieren.
gruß neddie

[M Garage]

Was Du aber auf jedenfall machen solltest nach dem kauf eines 740i lasse die Ölwane abmachen und nachschauen ob die Ölpumpe fest ist

Bei vielen 740er E32 wirst du das sehen das die Befestigungsschrauben von der Ölpumpe lose, oder nicht mehr fest angezogen sind.

M Garage

[Bearbeitet am 16.11.2003 um 12:21 von M Garage]

[nesi]

Ich hab zwar ein E38 aber auch den M60 Motor und bei mir war es die Dichtung von der Zylinderkopfhaube, es sind zwei Dichtungen.
Um zu sehen ob es das ist, muss du so vorgehen als ob du die Zünkerzenwechseln würdest (Plastik Abdeckung Motor entfernen usw.), dann sollte Öl zu sehen sein, wenn du nähmlich am Heizen bist verdampft dieser.

[Maziar49]

Vielen dank für alle Tipps.

werde bei erste möglichkeit die Ölpumpe checken.
aber der Geruchsquelle habe selber gefunden. Es war eine der Klimaschläuche, deren metalische Anschlußstelle kontakt mit motor aufgenommen hatte und nach dem es richtig heiß wurde, hatte der schlauch angefangen zu schmelzen und rauchen. ich hoffe nur, dass es nicht undicht geworden ist.

Es gibt aber jetzt was neues und zwar wenn ich den motor anlasse, ist für etwa 10 sekunden direkt nach dem Start ein klankendes Geräuschzu hören und es kommt von hinten rechts. nach wenige Sekunden ist es weg bis nächste Start. Ich glaube, dass es Benzinpumpe ist. Was meint Ihr?

Ansonsten bin ich voll begeistert von meinem Kauf und kann mich nicht beklagen.

Nur es ärgert mich, dass der Vorbesitzer alle originalkabel von Radio durchgeschnitten hat und ich kann die ganze schweinerei nicht mehr Rückgängig machen. jetzt muss mein Radiokabel alle einzeln verbinden und manche kabel wie Tachosignal und Alarm sind von soweit unten geschnitten worden, dass sie nicht mehr zu retten sind.

Gruß an allen