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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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12.01.2012, 19:46
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#21
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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745i mit 155.210km 
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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12.01.2012, 19:49
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#22
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Dieselfetischist
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
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Coole Idee:
745d mit 128460km, heute abgelesen
Danke und Gruss
__________________
Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!!
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12.01.2012, 20:24
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#23
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
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Astronomikus, 730i FL, Bj. 9/2005, am 12.1.2012 066205 km
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07.08.2015, 12:30
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#24
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Seit August 2015, 150.000 km geknackt.
Im Besitz seit 2011. Gekauft mit 98.000km
Nennenswerte Ausfälle.
Ask 2mal. Wassergekühlte Lima.
__________________
Geändert von SDS745i (07.08.2015 um 15:45 Uhr).
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07.08.2015, 13:08
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Ratingen
Fahrzeug: E65-745i 08.04
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745i BJ 2004 KM Stand 102304 Reparatur Getriebeölwannendichtung
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07.08.2015, 14:34
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#26
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
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BMW 750Li, 11/2006 - in Besitz seit 06/2012 und 128.000km
Ende Juni noch 166.300km (Urlaubsbeginn), jetzt seit Ende Juli bereits schon 174.500km (Urlaubsende). Gemeistert ohne Probleme und damit seit Kilometerstand 161.000 problemfrei unterwegs
Davor aber leider etliche zum Teil sehr teure Reparaturen...
Bin aber trotzdem zufrieden.
Grüße
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>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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07.08.2015, 14:49
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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745i 10/2002
am 1.8.2015: 623.000 km
Seit 2005 und km-Stand ~130.000 auf LPG
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (07.08.2015 um 15:07 Uhr).
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09.08.2015, 13:18
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Peterpaul: Respekt, die 600.000 er - Marke geknackt
Frage: Wurden Wasserrohr und VSD schon getauscht ?
Weiterhin viele pannenfreie Kilometer wünscht Hubi. |
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09.08.2015, 14:01
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wasserrohr ja bei 400.000 km - VSD noch nicht ....
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10.08.2015, 09:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Das ist bemerkenswert und beruhigt mich. Ich habe in meinem 645 nämlich den gleichen Motor (allerdings erst mit 117.000 km). In den Foren schreiben ja meist nur Fahrer mit Problemen, die Zufriedenen melden sich kaum. Deshalb entsteht auf den ersten Blick oft der Eindruck, der BMW-8-Zylinder sei ein enorm anfälliger Motor. Ich hatte auf meinem 730 (E 32, 6 Zylinder) auch eine Laufleistung von 615.000 km. Dass der V 8 das auch schafft, begeistert mich.
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