Der neue BMW M5: die führende Kraft

[Mr.A Murder In]

es ist schwer für BMW,Audi und MB ich selber bin von MB zu BMW gewechselt obwohl mein herz für MB schlägt

Hallo zusammen,

Am Anfang der Kommentare (liegen jetzt schon Jahre zurück), wurde darüber geredet dass der M-Motor ein geringfügig modifizierter 550 Motor ist, Baukastensystem usw..

Dem ist ganz und gar nicht so.
Der M5 Motor hat Valvetronic. Und die ist nicht mal so eben ran zu schrauben.

BMW baut schon immer Motoren, die dem aktuellen Stand der Technik von Audi MB und lustigerweise selbst Porsche um Welten voraus sind.
Dass sie auf Turbotechnologie umgestiegen sind ist einfach nur konsequent, da dadurch die innermotorischen Verluste niedriger ausfallen können (wenns richtig gemacht wird). Irgendwo las ich auch was von 1,5bar, die der M5 wohl hätte. Absolut vielleicht, wenn überhaupt. Es sind +0,5bar. Das andre Bar kommt aus der Luft über uns.
Die bei BMW intelligent geregelten Lader (nicht wie bei MB - können Leistung nur wenn Sie aufblasen, bauen V6 Motoren mit 90Grad Bankwinkel, weil Sie noch ne alte Bearbeitungsstrße vom E500V8 übrig haben) kombiniert mit der Valvetronic schrauben die Drosselverluste extrem runter.
Das bedeutet wenn mans drauf anlegt braucht der M5 auch beim kriechen mit Tempo 100 im höchsten Gang extrem wenig! Das können e39 und e60 prinzipbedingt schon nicht so gut. Ausserdem müssen die, mit Verlaub, absolut bescheuerten Abgasgrenzwerte, Flottenverbräuche und so ein Gedumme erfüllt werden (Wer sich mit Abgasen und Schadstoffwerten auskennt, weiß, dass die Autos im Gesamten (da sind die mit den beschissenen Abgaswerten auch dabei) einen verflucht geringen Anteil an der Schadstoffbelastung der Umwelt haben. Die immer schärferen Grenzwerte sind einfach nur Politik, Geldmacherei, Ehrensoldundgriechenlandfinanzierungsmaßnahmen).
Hm, zurück zum M5.
Es ist und bleibt das Auto. Motorentechnisch.
Von Design und Verarbeitung braucht man gar nicht erst zu reden. Ist ohnehin eine eigene Welt.
Vielleicht kommt ja bald ein Video auf Youtube wo Mercedes Brabus AMG aufgeblasen mit Bremseingriff, Audi mit V10 Quadturbo vor der Frontstoßstange montiert und M5 mit bescheidenem 4,6Liter Biturbo vom Tim Schrick gefahren werden. Ein Mensch auf dessen Aussagen man zählen kann. Dieser Vergleich wird dann ähnlich ausfallen, wie der in dem Video indem ein 3er, weiß nun nicht mehr obs der 335i oder der M3 war, gegen einen 60Ps stärkeren Allradgetriebenen Audi A5 fährt. Gefahren übrigens auch noch von einer Frau. Nicht dass Die jetzt nicht fahren könnte, aber allgemein wäre es doch verständlich und tolerierbar, wenn Sie mit dem Allrad besser klar käme. Nö. Obwohl Ihr paarmal das Heck wegfliegt (was gut aussieht, aber Zeit kostet) und das Frontlastige A5 Teil allradgetrieben schön in der Spur bleibt, ist Sie mit dem e90 schneller. Oder das englische Video, wo der Stick oder wie der heißt die AMGS-Klasse mit dem 760 außen im Drift überholt.

Musste das mal loswerden. Ein Fan.

Übrigens Chriss, vielen Dank für die immer wieder genialen Bilder, die du zur Verfügung stellst.

Der letzte noch gebaute wahre M-Motor der M-GmbH + den M-Performance Auspuffrohren ist für mich dieser:

 M Performance Exhaust for BMW M3 - YouTube

 BMW M Performance Exhaust on 2011 M3 Sedan - YouTube

 E92 M3 Performance Exhaust - YouTube


Dagegen der neue M5:

 M5 (F10) exhaust sound - YouTube

 BMW m5 f10 - YouTube

[Hamster1776]

Zitat von Claus

Na ja, die M5 und E55 landen dann eher weniger in den Händen solcher Leute, die Wartung und Pflege vernachlässigen. Dazu ist der Anschaffungspreis von deutlich über 20 k€ zu hoch, so viel Geld haben diese Leute meistens nicht (zumindest nicht legal). Diejenigen, die dafür arbeiten müssen, werden die Autos nicht vernachlässigen.

Diese Szene ist also nicht mit dem zu vergleichen, was mit den alten 7ern passiert: für ein paar wenige Tausender gekauft und dann gefahren, bis sie halb auseinanderfallen, weil kein Geld für Wartung und Ersatzteile vorhanden ist oder bestenfalls mal Billig-Ersatzteile im ebay gekauft werden.

Nun ja, ich habe ehe ich mein Achti kaufte mich auch nach M5 e39 umgeschaut, von Rissen im Motorblock (kalt treten? kein Ölwechsel? ) über spürbar kaputte Fahrwerke war alles darunter. In Deutschland mit seiner niedrigen KfZ Jahressteuer wird das wohl nicht viel besser sein

LG

[Geius]

Hi,


habe heute mal kurz einen M5 fahren können. Tolles Fahrzeug.


Viele herzliche Grüße


Günter