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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.08.2003, 08:36   #1
Easyrider74
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard defekter Kat

Hallo zusammen,

also ein bekannter fährt ebenfalls ein 740i Modell 95 mit original 110.000km.
Er wollte am Monatg den Wagen über den Tüv fahren sowie die Au erneuern.
Dann kam es richtig dicke....Au nicht bestanden ....Kat kaputt!!!
Die Au-Prüfung fand direkt bei BMW statt....dort sagte man Ihm das die Reparaturkosten so ca. bei 4.000-4500 Euro liegen würden!!!!! (???)

Nun meine Frage an die Experten: Kann das wirklich sein das die Kats so teuer sind????
Wenn ja gibt es alternativen ????
Eventuell Kats im Nachbau etc....
Werkstätten die einem weiterhelfen können?? (in der Gegend um Mainz)

Ich wäre für Tips echt dankbar denn ich hab so das Gefühl das meine Kats auch kaputt sind!!!*heul*


Gruss
Easy
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Alt 20.08.2003, 08:39   #2
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Easyrider74
Hallo zusammen,

also ein bekannter fährt ebenfalls ein 740i Modell 95 mit original 110.000km.
Er wollte am Monatg den Wagen über den Tüv fahren sowie die Au erneuern.
Dann kam es richtig dicke....Au nicht bestanden ....Kat kaputt!!!
Die Au-Prüfung fand direkt bei BMW statt....dort sagte man Ihm das die Reparaturkosten so ca. bei 4.000-4500 Euro liegen würden!!!!! (???)

Nun meine Frage an die Experten: Kann das wirklich sein das die Kats so teuer sind????
Wenn ja gibt es alternativen ????
Eventuell Kats im Nachbau etc....
Werkstätten die einem weiterhelfen können?? (in der Gegend um Mainz)

Ich wäre für Tips echt dankbar denn ich hab so das Gefühl das meine Kats auch kaputt sind!!!*heul*


Gruss
Easy
Also die beiden Original BMW Kats für die Abgasanlage sind wirklich so teuer. Allerdings denke ich das 4000€ schon ein wenig arg das Ziel überschreiten. Ich hab was von 1000€-1500€ im Kopf. Allerdings gibt es auch passende von UniFit - einfach mal die Suchmaschine nutzen. War auch schon ein Einbaubericht sowie Preise im Thread genannt. War auf jeden Fall erheblich billiger...
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2003, 08:53   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Uni-Kat, Stueck 265-298 Euro bei Reparatur (neuer Kern) und Garantie.
Billiger geht es nicht.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier klicken
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2003, 13:38   #4
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Erfahrungsbericht gibt es hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=13006
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2003, 08:14   #5
quietschente
Unzertrennlich
 
Benutzerbild von quietschente
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730i V8 BJ95
Standard

Hallo

Ist ja echt interessant, was da so für Preisspannen liegen. 4000-4500 Teuros ist ja echt der Hammer. Bei mir hatte ja der Tausch beider Kats 2200,- Teuros gekostet ( siehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=16122 ) und das ist wohl schon viel im Vergleich zu den Unit-Kats.

Am besten mal in der Gegend einige Angebote einholen und wie in dem o.g. Beitrag erwähnt, beim Wechsel auf die Lamda-Sonden aufpassen.

Gruß Stefan
quietschente ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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