Modell E65/E66 |
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12.10.2015, 07:30
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#71
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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Na dann sind wir mal auf deinen Bericht gespannt. Mit den Sottozero 2 war ich sehr zufrieden.
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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15.10.2015, 20:37
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#72
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Seit heute Vormittag sind sie drauf:
Erster Eindruck: er schwebt über die Straße. Die Reifen sind sehr leise, das ist schön.
Aber, was für einen Druck fährt man bei der Größe? Der Meister hat 2,5/2,6 reingemacht, ich glaube, es ist zu wenig.
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16.10.2015, 10:31
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#73
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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Ich fahre hinten nur noch das, was an der B-Säule steht. Meine Erfahrung der letzten 80 000 km und 2 Satz Reifen: etwas zu viel und sie nutzen sich stark mittig ab.
Vorn nutzen sie sich trotz 0.2 bar Überdruck außen stärker ab. Achse ist neu und perfekt eingestellt.
Auch hier würde mich interessieren, was andere Vielfahrer für Erfahrungen gesammelt haben.
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16.10.2015, 11:06
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#74
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Dass sich die Reifen vorne an den Aussenkante mehr abnutzen, ist absolut normal. Ist dem Gewicht geschuldet. Wenn Du abbiegst, will das Auto ja geradeaus weiterfahren und schiebt entsprechend nach aussen. Dabei ist die Aussenkante vom kurvenäusseren Rad stärker belastet.
Vom Gefühl her, würde ich in Richtung von 2,8 Bar vorne und 3,2 Bar hinten, bei der Größe und dem Gewicht.
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16.10.2015, 11:43
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#75
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Bin auch seit gestern auf 19" Winterreifen unterwegs. Es ist kalt geworden. Das ist der Hauptgrund für nen Wechsel.
Vom Druck her bekommt das der meist nicht hin. Werde selbst ran müssen. Muss mal schauen was rein muss.
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16.10.2015, 12:04
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#76
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von BENNUS
....
Auch hier würde mich interessieren, was andere Vielfahrer für Erfahrungen gesammelt haben.
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Mit den beiden e65, die ich hatte gabe es in dieser Hinsicht keine Probleme. Ich hatte meistens 0,1-02 bar mehr drin als an der B-Säule steht.
weder mit 18 Zoll (Winter) noch mit 19 Zoll hatte ich Probleme, meine Reifen haben auf den e65 sehr lange gehalten (Ausnahme 18 Zoll Bridgestones)
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19.10.2015, 18:03
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#77
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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[B]NOKIAN[/B], "der Erfinder des Winterreifens"
Zitat:
Zitat von Yachtliner
Kein Witz..... Ich hab den Nokian auch
Ich wohne im Hinterland und direkt am Berg und muss täglich Sommer wie Winter(ohne Garage) über 70 km zur Arbeit und bin seit 3 Jahren voll zufrieden und werde ihn dann wohl wieder kaufen.................
gr JJ
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History
Der Winterreifen ist bereits über 80 Jahre alt. Den Winterreifen verdanken wir einen bei vielen unbekannten Unternehmen aus Finnland, NOKIAN. Im Jahre 1934 fuhren die ersten LKWs mit dem "Nokian Kelirengas" an verschneiten Bergsteigungen entlang während abseits der Straße viele andere LKW Fahrer erstmals mühselig ihre Schneeketten auf ihre Sommerreifen montieren mussten. Entwickelt wurde der "Nokian Kelirengas" um im tiefen Schnee und dem Frost in Skandinavien zu bestehen. Übersetzen lässt sich der erste Winterreifen "Kelirengas" mit "Wetterreifen".
Anekdote:
Im März 2013 konnte der Entwickler des Winterreifens seinen hervorragenden Weltrekord des Fahrens auf dem Eis verzeichnen, als Janne Laitinen, ein Testfahrer von Nokian Tyres auf dem Eis des Bottnischen Meerbusens eine Geschwindigkeit von 335,713 Stundenkilometer erzielte. Diese nie zuvor erreichte Haftung und Geschwindigkeit wurde von dem neuen Spitzenprodukt, dem Spikereifen Nokian Hakkapeliitta 8, gewährleistet
Ich wohne in der Zentralschweiz, umgeben von Bergen mit Wintersportmöglichkeiten und fahre gut 6 Monate (Oktober bis Ostern) wetterbedingt mit Winterreifen.
NOKIAN ist für mich der bisher beste M+S-Reifen, den ich je auf meinem "Dicken" hatte. Ob festgefahrener Schnee, Neuschnee, Eis und Matsch: Für Breitreifen auf PS-Boliden und/oder schweren Limousinen einfach perfekt
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Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
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