BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2010, 19:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
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Bremsbelag prüfen - wie lange darf ich noch fahren?
Hallo zusammen
Heute bei der Heimfahrt leuchtete das ausrufezeichen und ich hatte die meldung " Bremsbelag prüfen"....Bedeutng is klar, ich brauche neue Bremsbeläge...aber jetzt mein Problem: Ich muss morgen noch ein ganzes Stück fahren und kann mein Schätzchen erst Montag zum Mechaniker meines Vertrauens bringen....daher die Frage: Wie viele Kilometer kann man erfahrungsgemäß noch fahren nachdem die Meldung kommt?
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06.11.2010, 19:39
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Kannst deine Fahrt ohne Sorge antreten, das langt
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06.11.2010, 19:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
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Ich hoffe doch
Hab ich vergessen zu sagen vorher, sind 550 km morgen reichts immer noch?
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06.11.2010, 19:55
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#4
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Zitat:
Zitat von bajowa
...die meldung " Bremsbelag prüfen"....
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Die Meldung erscheint in den meisten Fällen, wenn der Bremsbelag noch 2-3 mm stark ist.
Wenn man bedenkt, dass ein neuer Belag eine Stärke von ca. 10 mm hat, kann man sicherlich noch einige 100 km fahren.
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13 Jahre Forum 24.10.2010 - 24.10.2023
51 Jahre BMW Fahrzeuge 05.07.1972 - 05.07.2023
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)
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06.11.2010, 19:56
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#5
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Im Normalfall und bei gemäßigter Fahrweise sollten noch etwas über 1000 km drin sein
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06.11.2010, 20:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
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Ahhh, sehr gut....danke euch.....
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06.11.2010, 21:21
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Nabend,
also ich bin mit der Meldung noch ca. 4000 km gefahren. Beim Wechsel hatte der schlechteste Belag noch immer 2 mm drauf.Ich hatte aber auch die Räder abgenommen, und geschaut wieviel noch drauf ist, als die Meldung kam.
Also keine Panik
MfG
Thomas
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06.11.2010, 21:42
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#8
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Es gibt bei dem Thema meines Erachtens nach zwei Dinge zu beachten:
1. Die Beläge nutzen sich oft nicht rechts und links gleichmäßig ab. Da Du aber nicht an jedem Rad eine Verschleißanzeige hast, sondern nur vorne links und hinten rechts, kann es natürlich sein, dass der Belag auf der anderen Seite weiter runtergefahren ist als der dessen Meldung Du bekommst.
Aber die Unterschiede sind normalerweise nicht so groß, dass der Belag ohne Sensor schon ganz runter wäre. (Sonst hätte BMW wohl auch 4 Sensoren verbaut und sich nicht auf zwei verlassen.) Außerdem kann ja auch das Gegenteil der fall sein, und auf der Seite ohne Sensor ist sogar noch mehr Belag als auf der gemeldeten.
2. Es kommt bei Deiner Überegung nicht allein darauf an wie weit Du noch fahren willst, sondern auch auf das Streckenprofil. So verschleißen 1000 km Kurzstreckenfahrten die Bremsbeläge mehr als wenn Du 1000 Kilometer Autobahn und Landstraße rollen lässt. Und Vollbremsungen natürlich mehr als moderater Umgang mit dem Bremspedal. Von daher sind 550 Kilometer an einem Tag wohl noch weniger problematisch als wenn Du kurze Strecken fahren würdest.
Insgesamt kann mann aber sagen, dass Du Dir bei 550 Kilometern überhaupt keine Sorgen machen musst. Egal wie Du diese fährst. (Na ja, vielleicht nicht 550 Kilometer auf der Bremse stehen... )
Trotz der oben genannten Überlegungen gebe ich mir ab der Meldung im BC immer noch rund 1500 Kilometer bis ich wechsle und es war dabei noch nie knapp davor dass ein Belag zu dünn (brüchig) oder gar ganz weg gewesen wäre.
Man möchte ja weder Bremsscheibe geschweige denn Gesundheit riskieren.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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06.11.2010, 21:55
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#9
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Jippi hat Recht
Allerdings ist noch eine Art zusätzliche "Sicherung" eingebaut In den Bremsbelägen sind normalerweise so eine Art Nieten aus weicherem Metall eingearbeitet, diese halten den Belag auf dem Träger. Wenn diese auf der Bremsscheibe reiben gibt es ein unüberhörbares Geräusch. Es ist dann nur noch ein Minimum an Bremsbelag vorhanden aber so weißt Du sicher das es allerhöchste Zeit zum Wechsel wird. Fährst Du allerdings zu lange mit dem Geräusch sind die Scheiben auch hinüber
Mein E32 hat mir übrigens auch mal einen Belagwechsel angedroht, dabei war nur das Kabel von der Verschleißanzeige kaputt
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07.11.2010, 21:01
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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wenn "Normal" fährst (als kein extremes heizen) dann sollte da auch locker 10tkm noch drine sein
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