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Alt 22.09.2016, 11:15   #1
CossiTD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (11.02)
Standard Riemenspanner entspannen

Hey Leute

Bin momentan dabei meine Lichtmaschine auszubauen.
Stehe nun vor dem Problem dass ich den Riemen nicht entspannen kann da die mir zur Verfügung stehenden Torx-Bits leider zu klein für den Riemenspanner sind ( der größte ist ein T50).
Welche Größe benötige ich denn dafür?

Liebe Grüße
CossiTD
CossiTD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2016, 12:27   #2
Dennis Wi.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Müsste ein 55er sein!
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Alt 22.09.2016, 13:18   #3
CossiTD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (11.02)
Standard

Zitat:
Zitat von Dennis Wi. Beitrag anzeigen
Müsste ein 55er sein!
Dankeschön

Kann das noch jemand bestätigen?
CossiTD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2016, 09:54   #4
CossiTD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (11.02)
Standard

Für alle die vor der gleichen Frage stehen:
Es wird ein T60 Torx benötigt
CossiTD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2020, 10:42   #5
Nicke
Mitglied
 
Registriert seit: 26.03.2015
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E65-745i-2003 | E32-730i-1991 | E85-Z4 2,5-2003
Standard Drehmoment Riemenspanner

Hallo zusammen,

die Umlenkrolle des bei meinem 745i (BJ 2003 - DM62602) verbauten Riemenspanners muss erneuert werden. Habe gleich den ganzen Spanner inkl. Rolle gekauft. Leider finde ich selbst im BMW TIS keine Angaben darüber, mit welchem Drehmoment die Schraube des Riemenspanners angezogen werden muss. Kennt einer von euch das Drehmoment oder kann mir sagen, wo ich dieses suchen kann?

Grüße
Nicke
Nicke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2020, 16:44   #6
Jazze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
Standard

Qje. Umlenkrolle. Ich hatte erst so ein leicht unruhigen Lauf. Später kam sporadisches Quitschen dazu. Ergebnis? Umlenkrolle tauschen. Nun kommts aber:

Erst habe ich mich gewundert dass es die jetzt nur noch komplett mit Halterung gab. Na egal. Gekauft. Aber bevor ich wieder den Stabi löse und mit kleinen Fingern die Halterung tausche, wollte ich auch erst nur die Umlenkrolle tauschen.

Nur kurz gelöst und die ist mir mitsamt eines Teils der Halterung entgegengeflogen. Rundum um die Rollenführung gerissen und die Rolle hat nur noch an 1 oder 2 Gewinde gehalten. Jetzt weiß ich auch woher das Quitschen kam. Die hat sich immer mal wieder leicht verwinkelt schön an der Halterung abgerieben weil wohl die Spannung nicht mehr vorhanden war um bei höheren Drehzahlen das Rollenlager zu halten.

Fazit: wenn ihr die Rolle tauschen wollt, dann bitte nur komplett mit Halterung.
Jazze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2020, 21:25   #7
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Um den Riemen zu entspannen brauch man doch keinen Torx sondern eine Nuss!
Glaube 24mm oder hab ich was falsch verstanden?
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2020, 15:34   #8
*mattin*
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2018
Ort: Göttingen
Fahrzeug: E65-750i (12.07)
Standard 60er Torx bei mir

Ich brauche zum Entspannen des Riemens einen 60er Torx.
Das Problem trat auch bei mir auf, dass ich anfangs nur einen Teilesatz bis Torx 50 hatte. 750 Bj 2007
*mattin* ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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