Silberne vs schwarze Knöpfe

[preda7]

Ich weiß nicht wie es Euch geht, aber ich finde die Entscheidung von BMW, alle Knöpfe im G11/12 silber zu machen, im Sinne der Bedienbarkeit nicht glücklich.

Ich bin 50, also in einem Alter, wo ich ohne Lesebrille so gut wie nichts mehr im Nahbereich sehen kann.

Die Beschriftung der silbernen Bedienknöpfe ist ohne Lesebrille für mich nicht erkennbar, auch weil kein Kontrast vorhanden ist.

Beim neuen 5er hat man wohl wieder schwarze Knöpfe mit weißer Schrift gewählt. Die sind deutlich besser lesbar.

Aber ich frage mich, wie sich BMW für so eine Lösung entscheiden konnte....

Inzwischen weiß ich natürlich, wo ich die häufiger benutzten Funktionen finde, aber es wird noch mehr Leute geben, die dafür eine Lesebrille brauchen. So ein Auto wird ja vorrangig nicht von 30-jährigen gefahren.

Was meint Ihr?

Cheers

[Steve7466]

Ich denke, BMW hat sich nicht beim 5er "wieder" für schwarze Knöpfe entschieden, sondern wollte mit den silbernen, metallisch beschichteten, Knöpfen für eine Abgrenzung des 7ers sorgen.
Mir persönlich gefällt es ganz gut und ich finde es eigentlich sehr schön, im Auto mit möglichst wenig schwarz-mattem Hartplastik konfrontiert zu werden.

Allerdings bin ich mit 44 wohl noch nicht ganz so weitsichtig wie du
Vielleicht sehe ich das in ein paar Jahren also anders.

[preda7]

Schön ist es, keine Frage.

Nur erkennen kann ich nix, scheiß Alter.....

[starcourse]

Als Träger einer Gleitsichtbrille (auch über 50 ) kann ich preda7 ´s Erfahrungen nur bestätigen.
Das ist allerdings nicht nur ein Problem des 7er BMW sondern trifft auf viele Autos zu. Meine Göttergattin träumt von einem Panamera - im neuen Modell habe ich noch nicht gesessen aber der alte war eine Zumutung. Auch die aktuelle S-Klasse hat ein Sammelsurium von schlecht erkennbaren Schaltern. Sollte sich das Bedienkonzept der Concept-Cars von Audi auf der letzten IAA bewahrheiten, stehen uns mit den Touchpanels nicht nur schlechte Erkennbarkeit sondern auch schlechte Haptik bevor. Ganz abgesehen davon, dass die hochglänzenden Flächen durch die Fingertapsen schon Minuten nach dem Putzen wieder fies aussehen.
Die einzig sinnvolle Erfindung "Sprachsteuerung" funktioniert dafür mehr schlecht als recht - und wehe man verspricht sich..
Ebenso sinnentleert ist dieser Kachelwahn. Statt klarer großer Schrift, fimschige kleine Grafiken, als Krönung darf man jetzt auch noch einen neue Handzeichensprache lernen: Wischen, adlerartig das Display angreifen, kreiseln etc..
Wer von außen unwissend den Fahrer bei diesen Kunststückchen betrachtet, fragt sich zurecht ob alles in Ordnung ist, wenn der Finger scheinbar sinnlos in die Luft bohrt.
Nicht jeder Fortschritt ist auch ein Schritt nach vorne....

[preda7]

Danke. Ich bin also nicht alleine.

In zwei Sachen will ich Dir allerdings widersprechen: die Sprachsteuerung im G11 ist unglaublich gut. (In meinem i3 war sie lange nicht so gut, obwohl es ja auch ein modernes Auto ist.)
Und die Gestensteuerung will ich nicht mehr missen, obwohl ich das ursprünglich als Unsinn abgetan habe. Die benutze ich ständig. Das ist schon so in Fleisch und Blut übergegangen, dass ich auch in anderen Autos "laut kreisele", passiert aber natürlich nix.
Und unser Sohn (17) hat neulich seiner Mutter zwei ausgestreckte Finger vors Gesicht gehalten, weil er wollte, dass sie still ist..... :-)

[pommy13]

WENN es ja Metall wäre, könnte man drüber nachdenken, aber so nimmt man lieber das Keramikpaket. Fühlt sich deutlich edler an.

[warp735]

Zitat von preda7

Und unser Sohn (17) hat neulich seiner Mutter zwei ausgestreckte Finger vors Gesicht gehalten, weil er wollte, dass sie still ist..... :-)

[esau]

mir hat der G11/12 sowieso zu viel "silber" innen.

Mit einer vernünftigen Gleitsichtbrille habe ich aber keine Probleme, die Schalter zu erkennen.

[pommy13]

Ich habe bei BMW Individual mal angefragt, für ca 2500-3000 Euro machen die das fast alles weg. Würde in JEDEM Fall bei mir so geschehen...

[wernern]

Moin moin

Ich (53) bin vor dem Kauf mit einem neuen 5er gefahren, und ja man konnte die Symbole auf schwarzem Hintergrund etwas besser ablesen. Aber die Haptik der silbernen Schalter im 7er ist einfach wesentlich besser.
Nach jetzt 10000km im G11 kann ich festhalten, das die Situationen wo man die Symbole schlecht erkennt nur wenige sind, außerdem man sehr schnell lernt wo sich welche Funktion befindet und meine Gleitsichtbrille mir wunderbare Dienste leistet und zu Beginn geleistet hat, beim Erkennen der Symbole natürlich :-)
Ergo sehe ich hier keinen Handlungsbedarf aus diesem Grund einen G11/12 nicht zu kaufen oder seitens BMW etwas am Layout zu ändern.
Ist klar das hier nur meine bescheidene, subjektive Meinung zum Ausdruck kommt.
Schalter aus gebürstetem Alu mit, ich meine roter Beleuchtung, gibts auch z.B. im A8 und der S-Klasse. Die sind auch nicht besser ablesbar.