Silberne vs schwarze Knöpfe

[preda7]

Klar, mit Gleitsichtbrille geht es, habe ich ja auch.

Aber ich trage zu 99% Kontaktlinsen, weil sie gegenüber einer Brille halt doch viele Vorteile haben und das Gesichtsfeld für die Ferne viel größer ist als bei Gleitsicht.

Nachteil: für die Nähe brauche ich die Lesebrille.

Cheers

[starcourse]

Zitat von esau

Mit einer vernünftigen Gleitsichtbrille habe ich aber keine Probleme, die Schalter zu erkennen.

Naja, eine Gleitsichtbrille ist immer ein Kompromiss, der Lesebereich ist meist schmal und unten, der Zwischenbereich achsenversetzt und der Fernbereich auf Geradeaus ausgerichtet. Je höher der Kontrast umso weniger muss man fokussieren. Und da ist Weiß/Schwarz halt deutlich besser als Weiß/Silber oder Rot/Silber. Mit fortschreitender altersbedingter Verschlechterung des Sehvermögens haben diese Brillen sowieso eine optimale Verbesserung nur zum Zeitpunkt des Kaufes, danach werden sie mehr und mehr zum Kompromiss (jedenfalls in den Teilbereichen, in denen die Verschlechterung eintritt).
Da wir im Bereich des Arbeitsschutzes tätig sind, kommen wir häufig mit Ergonomieproblemen in Kontakt und ich kann nur feststellen, dass ergonomische Gesichtspunkte sehr oft einfach ästhetischen Gesichtspunkten untergeordnet werden.
Beispielsweise wird dann bei einem Bildschirmarbeitsplatz eine Gleitsichtbrille verwendet, obwohl durch den unten angelegten Lesebereich ständig der Kopf in den Nacken gelegt werden muss. Anschließend wundert man sich über Nacken- und Kopfschmerzen...
Ich habe auch noch keinen Ergonomen bei den Automobilbauern getroffen, der sich wirklich mit diesen Fragen intensiv auseinandersetzt hat.
Bei den neuartigen Mäusekinos kann ich zwar aus einer biederen Limousine virtuell einen Rennwagen machen aber wenn es um Kontrast, Schriftgröße und Selektion der Informationsvielfalt geht, ist da blanke Wüste im Einstellungsmenü.

[Marco83]

Zitat von wernern

Schalter aus gebürstetem Alu mit, ich meine roter Beleuchtung, gibts auch z.B. im A8 und der S-Klasse. Die sind auch nicht besser ablesbar.

Ich kann mir nicht vorstellen dass die Tasten aus echten Aluminium sind. Bei Audi eine SA und nennt sich erweiterte Aluminiumoptik im Innenraum. Ich denke die Tasten sind Kunststoff u. silber lackiert, bestenfalls Kunststoffgalvanik. Was übrigens im 7er bei nahezu allen Tasten der Fall ist. Daher fühlt es sich auch kühl an und glänzt wie Metall.

Bei den schwarzen Tasten gibt es aber auch Unterschiede. Die Tasten der Sitz - Memory, alle Tasten um den Wahlhebel sowie iDrive in meinem F11 fühlen sich wertiger an und sehen auch einen Tick besser aus als beispielsweise die der Radio/Klimaeinheit und denen der Fensterheber.

[JB740]

du täuscht dich, alle Tasten sind echtes Metall (Alu).
Gruß Jürgen


"Sie werden hier keinen schwarzen Kunststoff finden", erklärt van Hooydonk. Das bedeutet, es gibt keine "normalen" schwarzen Tasten mehr. Stattessen gibt es Keramik, galvanisierte und in Alu bzw. Chrom gefasste Schalter, die allerdings bei Sonneneinfall schwerer abzulesen sind. Einzig den Blinkerhebel aus Plastik haben die BMW Designer offenbar übersehen.

[Marco83]

Meinst Du beim BMW oder beim Audi Jürgen? Meiner Kenntnis nach ist das alles galvanisiert. Echtes Alu wäre viel zu teuer, vorallem in der Herstellung. Bei Rolls Royce findet man sowas, klar.
Dafür bekommt man aber auch gleich vier 730d...

Vielleicht etwas OT, aber beim neuen X3 G01 gibt es gegen Aufpreis Galvanikelemente für div. Schalter und Tasten im Innenraum.
Zumindest auf den Bildern sehen die Schalter optisch identisch mit denen des 7er aus.

Kann eventuell noch jemand hier etwas dazu sagen bzw. hat nähere Infos dazu?

[JB740]

die von mir erwähnte/zitierte Aussage stammt v. Mr. van Hooydonk. Der hat mit Audi nichts zu tun.
Er sagt, wie du ja lesen kannst, ".......Keramik, galvanisierte und in Alu bzw. Chrom gefasste Schalter." Also alle vier Ausführungen.

Gruß Jürgen

Echtes Alu zu teuer? Die paar Gramm machen den Kohl nicht fett. Carbon ist erheblich teurer und die Achsen am Neuen sind aus....???????

[Marco83]

Mit "...in Alu gefasste Schalter" ist die Umrandung also Einfassung der Schalter gemeint. Sehr gut zu erkennen an der Radio/Kima Eiheit sowie am Lenkrad. Schau mal genau hin. Da ist eine gebürstete etwas mattere Struktur im Vergleich zu den Tasten zu sehen. Auch auf den Bildern hier im Forum sehr gut zu erkennen.

[JB740]

Zahlreiche Galvanikapplikationen an Radio- und Klimabedieneinheit sowie die Multifunktion
des serienmäßigen
Sport-Lederlenkrads
und höchste
Verarbeitungsqualität
machen das Cockpit einzigartig.
[ 02 ]

Da hat mir Jemand Mist erzählt und ich habe es geglaubt.

Gruß Jürgen

[wernern]

Mir egal ob das echtes Alu ist oder nicht. Es fühlt sich, meiner Meinung nach, besser an und sieht besser aus als im 5er.

[GeroF]

Servus,
So heiss wie die Dinger letztens waren muss das einfach Metall sein
Grüße aus M!
GeroF