Modell E65/E66 |
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12.08.2010, 10:08
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Baujahr usw spielt keine Rolle nach seiner Aussage. Du wirst das gleiche Problem wie ich von 2. auf 1. haben. Ich mein damit nicht den kleinen Rucker an der Ampel, sondern ein "kräftiger" an Steigungen. Hab da auch das Gefühl das das Getriebe kurz nicht weiß was es machen soll und feuert dann halt kurzentschlossen den 1. rein.
Ich frag aber trotzdem mal nach.
Zur Adaption löschen sei noch folgendes gesagt: Bei der Adaptionsfahrt muss man bestimmte Dinge einhalten usw... Er wird mir das morgen zeigen. Wusste ich bisher auch nicht.
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12.08.2010, 10:10
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#32
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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ok, besten Dank. Dann wart ich mal hier auf die Ausage von ihm...
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12.08.2010, 15:52
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Habe genau dieselben Probleme mit meinem.Die Gänge ruckeln manchmal als wenn sie reingeprügelt werden und am schlimmsten ist es beim Runterschalten vor einer Ampel vom 2 in den 1 Gang.Ich hab aber noch ein Problem und zwar will mein Getriebe ab und an einfach nicht in den 6 Gang schalten und das Auto ruckelt dann total.
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12.08.2010, 16:01
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#34
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Hallo,
mein Getriebe muckt teilweise nur beim zurückschalten vom 3. in den 2. Gang (leichtes beschleunigen während der Fahrt), manchmal muss ich den Schaltvorgang dann mit deutlich mehr Gas erzwingen!
Man merkt richtig wie er untertourig versucht, den 3. Gang festzuhalten, obwohl man das Gaspedal etwas durchdrückt!
Geändert von Widowmaker (12.08.2010 um 16:08 Uhr).
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12.08.2010, 18:06
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#35
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Meiner ruckt zur Zeit auch wieder heftig vom 2. in den 3 Gang. Besonders am Berg, sowohl beim bergauf als auch beim bergabfahren. Egal ob ich manuell schalte, in S oder in D bin. Habe gerade eine Tour über mehrere Alpenpässe hinter mir, ist teilweise echt unangenehm.
Besonders ärgerlich finde ich, dass bei mir vor einem Jahr genau das gleiche Problem da war und nach einem für mich kostenpflichtigen Getriebereset mit anschliessender Adaptionsfahrt zunächst für eine Weile weg war. Es kann doch nicht sein, daß man bei so einen Auto alle 50tkm das Getriebe resetten muss.
Nebenbei bemerkt: Habe heute in Livignio für 0,952 €/liter Super95 getankt
Der Ort ist für sparsame 7-er Fahrer ideal. Sprit spottbillig, 1 Capuchino, 1 Latte Machiato und 1 Mineralwasser 3,50 € (alles zusammen wohlgemerkt.)
Alles was man sonst kauft scheint auch billiger als woanders zu sein...
Nur ist natürlich der Preisvorteil durch die lange An- und Abfahrt wieder hin, thats Life..
Grüße esau
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12.08.2010, 20:18
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#36
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nach nun etwa 10.000 KM im neuen immer noch keine Anzeichen für nen Schaltruck...
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12.08.2010, 21:28
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
Nebenbei bemerkt: Habe heute in Livignio für 0,952 €/liter Super95 getankt
Der Ort ist für sparsame 7-er Fahrer ideal. Sprit spottbillig, 1 Capuchino, 1 Latte Machiato und 1 Mineralwasser 3,50 € (alles zusammen wohlgemerkt.)
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Liegt daran das es noch nicht das echte Italien ist (ich darf das sagen )
grüße
__________________
mööt...mööt...
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13.08.2010, 07:27
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#38
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Schööön 7er fahren,wa ?
Registriert seit: 25.07.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E65 N62
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Ich habe letzte Woche von ZF einen neuen Wandler + Getriebespülung + Getriebeölwechsel bekommen. Seitdem ist das fahren ein Genuss und der Schaltruck 2 ->1 ist auch weg.
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13.08.2010, 09:08
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Petka2k2
Ich habe letzte Woche von ZF einen neuen Wandler + Getriebespülung + Getriebeölwechsel bekommen. Seitdem ist das fahren ein Genuss und der Schaltruck 2 ->1 ist auch weg.
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Was hast Du für den Wandler bezahlt?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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13.08.2010, 13:48
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Zitat:
Zitat von Petka2k2
Ich habe letzte Woche von ZF einen neuen Wandler + Getriebespülung + Getriebeölwechsel bekommen. Seitdem ist das fahren ein Genuss und der Schaltruck 2 ->1 ist auch weg.
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Was hast du denn komplett für alles gezahlt?
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