BMW 7er, Modell E32 |
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05.05.2006, 19:53
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: UK right-hand drive E32-750i V12 (01.91)
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Oil Filter
Kann ich meinen Oil filter selber wechseln, oder muss das ganze Oil erst raus?
Meiner ist der grosse Filter.
Oder nur aufschrauben, Filter raus, neuer rein?
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05.05.2006, 20:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von Rosemary
Oder nur aufschrauben, Filter raus, neuer rein?
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Genau so. Eine neue Dichtung ist noch von vorteil...
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05.05.2006, 20:35
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von keykubat
Genau so. Eine neue Dichtung ist noch von vorteil...
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jow, ich lasse auch bei jedem ölwechsel den filter mitwechseln, man hört zwar
immer mal wieder, der muss nur jedes zweite mal mitgewechselt werden,aber
ich mache in lieber jedesmal mit neu.
viele grüsse
peter
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05.05.2006, 20:36
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Schaffhausen
Fahrzeug: X5 E53 4.4i, W220 S600
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Man wechselt eigentlich nie nur den Filter, immer auch gleich das Öl...also zumindest mache ich das immer so...
Gruss, Gorgonoid
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05.05.2006, 23:15
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Rosemary
Ich wechsle auch beim Ölwechseln immer den Filter mit. Wenn du die Schraube öffnest, wird ein Ventil am Boden frei, und das Öl im Behälter kann in den Motor zurücklaufen, somit kommt kein Öl über den Rand. Am besten dem Motor wärm fahren, dann läuft es schneller raus. Bei mir war bisher bei jeden neuen Filter eine neue Gummidichtung und je eine Metalldichtung für die Ablassschraube und die Filterdeckel-Schraube dabei.
Gruß Reinhard
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05.05.2006, 23:37
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: UK right-hand drive E32-750i V12 (01.91)
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Danke alle.
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06.05.2006, 22:45
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#7
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Der seinen 7er mag.
Registriert seit: 22.09.2005
Ort:
Fahrzeug: 730iA (E32), (EZ: 08.90) Automatik, AUC, Klimaautomatik, Sonderlack, Grünkeil, ESSD, Tempomat, Shadow-Line
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Beim Rausdrehen des Bolzens den Deckel fest runterdrücken und dabei den Bolzen langsam herausziehen und ein paar Sekunden warten. Dann erst den Deckel abnehmen, da ansonsten das Öl oben aus dem Filterbehälter rausläuft, da dieser im Normalfall bis oben gefüllt ist.
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