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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.11.2019, 23:31   #1
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard Alarmanlage nachrüsten, Fremdhersteller möglich?

Abend zusammen. Es hat wieder ein e38 seinen Weg zu mir gefunden und diesmal in wesentlich besserem Zustand als meine alte Zitrone damals. Wieder will ich ein paar Sachen dran verändern und das erste was er bekommen soll ist die Alarmanlage. Aber Werk ist keine verbaut. Handelt sich um einen 12.98er FL 740i

Die Originale möchte ich nicht und ich habe hier auch schon seit Monaten eine liegen die ins letzte Auto reinsollte. Nun sind so Sachen wie Zündplus, Dauerplus usw.

Was ich aber benötige wären z.b die Signale der Tür und soweit ich das noch weiß hat der 7er da keine Taster sondern Magnetschalter/Reedkontakte. Hat jemand Infos ob und wo ich diese anzapfen kann?

Außerdem soll natürlich die ZV angesteuert werden, auch hier bräuchte ich Infos wo die Kabel liegen und welche das wären. Stromlaufpläne sind rar gesäht wie es aussieht.

Ein paar Infos fände ich da echt klasse
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2019, 21:43   #2
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Weiß es gar keiner was darüber? Fährt doch sicher nicht jeder die originale Alarmanlage und irgendwie muss es doch möglich sein eine einzubauen
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2019, 11:10   #3
gasi
geniesst den Herbst.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Kann mir nur schwer vorstellen, dass das schon mal wer gemacht hat.

Halte dich an die Instruktionen des Herstellers deiner "wilden" Alarmanlage.
Wenn dort steht, dass E38 unterstützt wird, muss dort auch stehen wie es anzuschliessen ist.

Aber mal ganz abgesehen davon, was ist denn an der Originalen DWA nicht OK?
Die ist schliesslich schön integriert.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2019, 17:42   #4
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Ich hab keine verbaut, das ist der Hintergrund. Und bei der Originalen wird oft gesagt das es sich nicht lohnt sie nach zu rüsten, daher möchte ich eine Fremdanlage
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2019, 18:29   #5
gasi
geniesst den Herbst.
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Nickie Beitrag anzeigen
bei der Originalen wird oft gesagt das es sich nicht lohnt sie nach zu rüsten, daher möchte ich eine Fremdanlage
Ob das wirklich so zusammenhängt?
Viel eher doch macht so eine Anlage grundsätzlich wenig Sinn, egal ob Original oder nicht.

Wie auch immer...
Jedenfalls musst dich für den Einbau an die Vorgaben deines Herstellers der Fremdanlage halten. Was das bedeutet, können wir hier doch nicht wissen.


Zitat:
Zitat von Nickie Beitrag anzeigen
Außerdem soll natürlich die ZV angesteuert werden, auch hier bräuchte ich Infos wo die Kabel liegen und welche das wären. Stromlaufpläne sind rar gesäht wie es aussieht.

Ein paar Infos fände ich da echt klasse
Im WDS sind doch alle Schaltpläne publiziert.

Geändert von gasi (12.11.2019 um 19:33 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 17:55   #6
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Toyota Prius Bj. 03.09, Iveco Daily 65C15 Bj. 02, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio Sfera 125 Bj. 09/95, Mazda 6 GY1 2.0TD
Standard

Na dann viel Spass!!! Die Türkontakte, die ZV und das ganze Zeuchs was Alarmtechnisch interessant ist, das läuft über den P-Bus (Periferiebus) ans Grundmodul und ist nicht so einfach bzw. gar nicht "abzugreifen".
Klar kann man was rein basteln... aber sicher wird da nix...
Allerdings frage ich mich wozu ein E38 eine Alarmanlage braucht... vor 20 Jahren, okay... da war die Kiste auch weit über 100.000DM Wert, aber heute mußt ja schon fast Geld bringen damit jemand die Karre nimmt
Und mit Zubehöralarm verringert sich der Wert noch zusätzlich... also alles unsinnig
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 18:41   #7
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Versteck doch einfach nen GPS tracker im Auto, da kannst du ein beliebiges Smartphone zu umrüsten und die Chancen es bei Diebstahl wieder zu finden sind erheblich höher.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2019, 18:52   #8
Nickie
Mitglied
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
Standard

Ja, die Schaltpläne hab ich nun gefunden. Mal sehen ob und was sich da machen lässt, falls es dem Grundmodul nichts ausmacht wenn man die Sensoren 2x anzapft.

Ich werde mal etwas messen und testen, das ganze System funktionert ja wie auch andere, nur das es aufwändiger aufgebaut ist und mehr Steuergeräte besitzt. Am Ende sitzt trotzdem ein simpler Sensor
Nickie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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